如果你覺得無極SR4MAX的價格有點高，那么這臺同排量的QJMOTOR350大踏板可能會有更具競爭力的價格！早在去年摩博會亮相過的錢江350大踏板就吸引了一波關注，因為這臺車和寶馬C400GT頗為相似。并且在前一段時間QJMOTOR也官宣這款車即將上市，而昨天這臺大踏板的海報照片被爆了出來。

外觀基本上延續(xù)了當初展車的造型，在配色和細節(jié)之處更加精進一步！據(jù)悉這臺大踏板的設計是QJMOTOR花費重金聘請國外Ricardo團隊操刀，而寶馬的C400X和C400GT也是這個團隊設計的，這背后有什么關系我們就不得而知了。

單從外觀上講，QJMOTOR這款大踏板還是很漂亮的，在大的方向上有自成一派的風格，車頭的造型也有自己獨到的見解，車身側面輪廓豐富，充滿了運動氣息的肌肉感。并且根據(jù)曝光的視頻來看，這臺車配備了電動風擋，進一步提升高級感。

新的全彩TFT儀表尺寸不小，內部的UI也是全新的設計，當下流行的手機投屏以及胎壓顯示應該不會缺席，而且還有配備帶背光的手把按鍵和無鑰匙啟動系統(tǒng)，不過更多的配置目前無從知曉。

底盤部分，采用前雙碟盤加BYBRE徑向卡鉗，后單碟盤加單活塞浮動卡鉗，標配雙通道ABS！正立式的前叉和可調節(jié)的后雙避震和無極SR4MAX很接近。如果你看剎車、避震、發(fā)動機、排氣管的樣式和規(guī)格，這臺車和寶馬C400GT也略有相似。

早在去年10月份的工信部新車公告當中，錢江這款大踏板已經(jīng)申報完成，350cc排量的發(fā)動機最大功率25.2kw，比寶馬C400GT還高那么一點，而無極的SR4 Max才21.3kw。

并且錢江350大踏板申報數(shù)據(jù)當中，整備重量為195kg，帶尾箱的是198kg，這個重量比寶馬C400GT（213kg）和無極SR4 Max（214kg）都要輕，這算“青出于藍而勝于藍”嗎？而且以QJMOTOR的定價策略，這款車勢必會在價格方面打開突破口，無極SR4 Max賣39888元，所以你覺得QJMOTOR的大踏板會賣多少錢？