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南京大學(xué)商學(xué)院與T3出行女司機(jī)安全報(bào)告:小剮蹭比率低于“老師傅

2022-05-18 10:28 作者:網(wǎng)約車觀察  | 我要投稿

在家里,她們是母親、女兒。握住方向盤,她們迅速進(jìn)入另一種狀態(tài),穿梭在城市的大街小巷,變身為那個(gè)不停歇的“城市擺渡人”。女性司機(jī)已成為網(wǎng)約車行業(yè)不可或缺的中堅(jiān)力量。

哪些城市的女司機(jī)占比最高?女司機(jī)駕車安全系數(shù)高不高?女司機(jī)為何能拿到更多五星好評(píng)?5月13日,南京大學(xué)商學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合T3出行共同發(fā)布的《女性網(wǎng)約車司機(jī)報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)顯示,女司機(jī)們憑借自己的實(shí)力逐步打破大眾的固有的“女魔頭”(女司機(jī)、磨合期、頭一年開網(wǎng)約車)印象——車輛小剮蹭比率低于男司機(jī)。

數(shù)量快速增長 天津女司機(jī)占比最高

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在男司機(jī)占主力的網(wǎng)約車行業(yè),“她力量”正快速崛起。自2019年7月上線運(yùn)營以來,T3出行吸納女性就業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增加,且增速越來越快。報(bào)告顯示,截至2022年5月初,T3出行平臺(tái)女司機(jī)數(shù)量累計(jì)已超過4萬人,分布在90多個(gè)城市。


那么,哪些城市的女司機(jī)數(shù)量較多?從城市分布來看,一線城市和新一線城市的女性,更青睞從事網(wǎng)約車司機(jī)這一新就業(yè)形態(tài)。根據(jù)報(bào)告,天津、南京、重慶、成都是女司機(jī)比例最高的四個(gè)城市。


從年齡分布來看,女司機(jī)呈現(xiàn)年輕化趨勢。報(bào)告指出,70后、80后以超過八成的占比,穩(wěn)居女司機(jī)群體主力軍,90后女司機(jī)數(shù)量則是持續(xù)提升,所占比例為近9%。

女司機(jī)通過開網(wǎng)約車獲得持續(xù)且穩(wěn)定的收入,成為支撐家庭的重要經(jīng)濟(jì)力量。報(bào)告顯示,超過87%的女司機(jī)已婚,女司機(jī)接單在18點(diǎn)后大幅下降,職業(yè)自由度高、能夠照顧家庭是很多女性選擇成為一名網(wǎng)約車司機(jī)的首要原因。

此外,在T3出行平臺(tái)的女司機(jī)中,超過82%的女司機(jī)擁有高中及以上學(xué)歷,本科及以上學(xué)歷的占比高于男司機(jī)。


細(xì)心服務(wù) 乘客滿意度超過男司機(jī)

與大眾傳統(tǒng)印象不同,T3出行平臺(tái)的女司機(jī)們駕駛技術(shù)嫻熟且可靠,不遜于男司機(jī)。報(bào)告顯示,女司機(jī)行車過程中較為細(xì)心,車身磕碰等發(fā)生的次數(shù)相對(duì)更低,遵循導(dǎo)航規(guī)劃的路線比例比男司機(jī)高4%。


值得一提的是,女司機(jī)更注重安全駕駛。根據(jù)報(bào)告,平均來看,女司機(jī)駕駛過程中出現(xiàn)包括駕駛分心、疲勞駕駛、打電話等異常行為的次數(shù),都要少于男性司機(jī)。這表明女司機(jī)在駕駛過程中更加專注和謹(jǐn)慎。

因此,乘客對(duì)女司機(jī)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的滿意度整體高于男司機(jī)。報(bào)告指出,女司機(jī)獲得五星好評(píng)的訂單比率高于男司機(jī),“服務(wù)態(tài)度好棒”、“車輛整潔”、“車內(nèi)無異味”、“儀容整潔”、“駕駛平穩(wěn)”是排名前五的乘客評(píng)價(jià)。


另據(jù)了解,T3出行自主研發(fā)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng),目前應(yīng)用于快享、專享、尊享等產(chǎn)品線,亦提升了女性司機(jī)的安全感。搭載V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)的車輛配備多個(gè)“一鍵報(bào)警”按鈕,若司機(jī)發(fā)生緊急狀況,可以一鍵報(bào)警。據(jù)統(tǒng)計(jì),該系統(tǒng)已避免了數(shù)十起重大交通事故。

成立司機(jī)服務(wù)中心 持續(xù)關(guān)愛女性司機(jī)

T3出行女性司機(jī)數(shù)量快速增加,且服務(wù)質(zhì)量得到更多乘客認(rèn)可的背后,與平臺(tái)推出的一系列關(guān)懷舉措密不可分。

T3出行一直致力于為司機(jī)提供更完善的關(guān)懷和保障。2021年6月,T3出行在公司內(nèi)部成立了旨在賦能司機(jī)的組織——司機(jī)服務(wù)中心,為司機(jī)創(chuàng)造更安心、舒心的從業(yè)環(huán)境。

在此基礎(chǔ)上,T3出行推出了司機(jī)專屬關(guān)懷計(jì)劃——蒲葦計(jì)劃。目前,蒲葦計(jì)劃已經(jīng)相繼落地了司機(jī)榮譽(yù)勛章體系、學(xué)歷提升獎(jiǎng)勵(lì)、司機(jī)心靈驛站、免費(fèi)體檢、平價(jià)餐、特別關(guān)愛慰問金計(jì)劃等舉措,為司機(jī)提供更多福利和保障。其中,T3出行為司機(jī)打通職業(yè)發(fā)展路徑,已有260名司機(jī)成長為車隊(duì)長。

自2021年7月至今,T3出行先后發(fā)起成立了網(wǎng)約車平安驛站、南京司機(jī)婦聯(lián)、廈門司機(jī)聯(lián)合工會(huì)等組織,不斷探索司機(jī)權(quán)益保障。以南京司機(jī)婦聯(lián)為例,作為南京首家網(wǎng)約車司機(jī)婦聯(lián)組織,其推出了“康乃馨”女性身心健康計(jì)劃、職業(yè)技能提升賦能計(jì)劃、秋季女性趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)等活動(dòng),讓更多T3出行女性司機(jī)展現(xiàn)自我價(jià)值。

另外,為發(fā)揮女性司機(jī)親和力強(qiáng)、有耐心、善于溝通等特質(zhì),T3出行還成立了“紫荊花”巾幗志愿車隊(duì),為老年人等特殊群體提供公益服務(wù)。通過志愿服務(wù)車隊(duì)的帶動(dòng)和影響,也將激勵(lì)更多司機(jī)為乘客提供更為安全、周到的服務(wù)。

“女性司機(jī)是T3出行的重要支撐,也是T3出行最珍視的伙伴。我們希望通過女性司機(jī)職業(yè)環(huán)境的改善,讓更多人關(guān)注女性司機(jī)發(fā)展,持續(xù)提升她們的職業(yè)幸福感、認(rèn)同感、獲得感。我們也期待網(wǎng)約車行業(yè)能有更多女性從業(yè)者加入?!盩3出行副總裁、婦聯(lián)主席高娟表示。

專家點(diǎn)評(píng)

南京大學(xué)商學(xué)院黨委書記劉洪教授表示:“我們研究團(tuán)隊(duì)一直致力于探討平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、零工經(jīng)濟(jì)等新興組織形式中涌現(xiàn)出的人力資源問題。此次我們研究團(tuán)隊(duì)與T3出行聯(lián)合發(fā)布有關(guān)女性網(wǎng)約車司機(jī)的調(diào)查報(bào)告,是將我們積累的理論研究成果與前沿企業(yè)的實(shí)踐,進(jìn)行結(jié)合的一次嘗試,希望能達(dá)到理論和實(shí)踐相輔相成、相互促進(jìn)的效果”。

研究領(lǐng)銜的許開全教授表示:“實(shí)際數(shù)據(jù)表明,女性正成為網(wǎng)約車司機(jī)的重要構(gòu)成部分,她們身上體現(xiàn)了當(dāng)代女性的獨(dú)立、勤奮和剛毅,流水收入不輸于男性司機(jī),而在為乘客提供出行服務(wù)方面表現(xiàn)的更加專注和細(xì)心,并獲得更好的顧客評(píng)價(jià)。”


南京大學(xué)商學(xué)院與T3出行女司機(jī)安全報(bào)告:小剮蹭比率低于“老師傅的評(píng)論 (共 條)

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