什么是企業(yè)架構(gòu)呢？聯(lián)友科技認(rèn)為主要包括業(yè)務(wù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、架構(gòu)治理等6個(gè)部分。

在實(shí)際應(yīng)用中，車企通過頂層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)改革“一張圖”，再借助企業(yè)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)“一張圖”的快速落地。由于業(yè)務(wù)變革和企業(yè)架構(gòu)是一對(duì)多的關(guān)系，因此業(yè)務(wù)變革這個(gè)變量，需要通過企業(yè)架構(gòu)這個(gè)定量來(lái)最終實(shí)現(xiàn)落地。

胡永力從數(shù)字營(yíng)銷和智能制造兩個(gè)領(lǐng)域，介紹了聯(lián)友科技為客戶所搭建的企業(yè)架構(gòu)。

數(shù)字營(yíng)銷是汽車全價(jià)值鏈中變化最快的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，車企圍繞“以用戶為中心”的用車與購(gòu)車全旅程，進(jìn)行業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)。聯(lián)友科技通過多年業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)沉淀，搭建“四橫五縱”的業(yè)務(wù)一級(jí)架構(gòu)藍(lán)圖，清晰地將車企的營(yíng)銷業(yè)務(wù)都包含在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了線上線下的業(yè)務(wù)場(chǎng)景全覆蓋。同時(shí)通過4個(gè)觸點(diǎn)、11個(gè)系統(tǒng)、20個(gè)中心，對(duì)營(yíng)銷業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐。通過20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化中心，全面支持營(yíng)銷業(yè)務(wù)的5大旅程及282個(gè)子場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)重復(fù)功能開發(fā)減少約70%，業(yè)務(wù)響應(yīng)速度提升約40%。標(biāo)準(zhǔn)化中心，可支持業(yè)務(wù)快速變化，對(duì)于多品牌、多層級(jí)、多模式的調(diào)整，效果尤為明顯。

在制造領(lǐng)域，聯(lián)友科技結(jié)合20余年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，圍繞產(chǎn)品旅程，對(duì)智能制造全過程的業(yè)務(wù)與應(yīng)用架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，覆蓋了產(chǎn)品鏈、價(jià)值鏈、設(shè)備資產(chǎn)鏈，實(shí)現(xiàn)5類數(shù)據(jù)互相打通，建立了2條全價(jià)值管理線，支撐業(yè)務(wù)過程不斷改善，從而支撐企業(yè)目標(biāo)達(dá)成。在業(yè)務(wù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，聯(lián)友科技基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，形成了平臺(tái)的整體應(yīng)用架構(gòu)。目前基于這套架構(gòu)，已在多家車企落地成功。

胡永力說，通過標(biāo)準(zhǔn)化中心支持的制造運(yùn)營(yíng)中心，可幫助車企實(shí)現(xiàn)計(jì)劃有效性、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本控制、物流效率、品質(zhì)不良控制及設(shè)備綜合效率等全面提升！

基于“業(yè)務(wù)場(chǎng)景”釋放數(shù)據(jù)價(jià)值

胡永力介紹，早在2020年4月，我國(guó)就首次將數(shù)據(jù)列為第5大生產(chǎn)要素。未被挖掘的數(shù)據(jù)就像一灘死水，自身的價(jià)值并未得到體現(xiàn)，只有讓數(shù)據(jù)流動(dòng)起來(lái)，才能成為資產(chǎn)。憑借深耕數(shù)字業(yè)務(wù)多年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合客戶旅程、產(chǎn)品旅程的場(chǎng)景做好數(shù)字運(yùn)營(yíng)，才能真正釋放數(shù)據(jù)價(jià)值，成為變現(xiàn)點(diǎn)。