如今世界各主要軍事強國都在努力突破六代機技術，而六代機的核心無疑包括機身材料技術，為了更高的速度，傳統(tǒng)鋁合金甚至是鈦合金都難以滿足新戰(zhàn)機的要求，結(jié)果這次國產(chǎn)六代機傳來了喜訊，原來中國女科學家研發(fā)了30年終于取得突破，成功為六代機打造了專用的機身材料，即使面對3000攝氏度也都燒不壞，看來國產(chǎn)六代機這次終于穩(wěn)了。

事實上各國爭相研發(fā)更高速的飛行器并不是什么新潮流，冷戰(zhàn)時期似乎更為瘋狂。像大名鼎鼎的SR-71“黑鳥”偵察機和米格25截擊機，都是在冷戰(zhàn)中出現(xiàn)的。這兩種飛機的航速可達3馬赫以上，在當年防空導彈也未必能追上。后來各國防空反導系統(tǒng)日趨完善，加上低成本無人偵察機的出現(xiàn)，這些高速飛機也有些落寞了。

在軍用戰(zhàn)機研發(fā)方面，美國似乎一直在引領潮流。上世紀末F117、B2、F22等隱身戰(zhàn)機相繼出現(xiàn)，提升飛行器的對雷達隱身能力成為了提高突防能力不錯方法。不過隱身戰(zhàn)機的出現(xiàn)也刺激著多個國家研制相應的反制武器。多個消息表明，我國就似乎已研制出了反隱身雷達。當隱身戰(zhàn)機的突防能力遭到變相削弱，部分國家又開始回到提升飛行速度的老路上去了。

當然，研制高超音速飛行器的難點很多，比如在高超音速飛行中，飛行器可能會被等離子殼包圍，這會對通訊造成干擾，飛行器可能會失去控制。若無法進行制導，遠程飛行將會造成巨大的誤差，這會使得打擊精確度降低。除此之外，飛行器的耐熱性也會受到嚴酷的考驗，部分區(qū)域可能會承受2000℃以上的高溫。

在我國有著一位名為范景蓮的女士，她與1990年開始從事難熔合金方面的研究，本世紀初曾作為國家高級訪問學者赴美國留學，學成歸來后仍從事相關領域的科研工作。在數(shù)十年的努力下，她成功發(fā)明出了超高溫耐熱材料，在1600℃的高溫環(huán)境中的抗拉強度能達到250MPa以上，達到了世界領先的水平。這為我國研制高超音速飛行器奠定了堅實的基礎。

俄羅斯方面曾高調(diào)表示其研制的高超音速武器具有優(yōu)越的耐高溫能力，而我國研制的東風17導彈應該也具備相近的能力。目前中美兩國的第五代戰(zhàn)機均已列裝，第六代戰(zhàn)機相信也在研制之中了，美國部分軍工企業(yè)還放出過第六代戰(zhàn)機的宣傳視頻。當前看來，要想獲得更強的突防能力，第六代戰(zhàn)機可能會具有更高的飛行速度，甚至是高超音速飛行能力。各種新技術及新型材料的研究將成為研制第六代戰(zhàn)機的基礎，相信各國都會有所發(fā)力。不過對于第六代戰(zhàn)機的評判標準還未能確立，畢竟真正的第六代戰(zhàn)機面世可能是數(shù)年之后的事情了。