我們現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)檔位越來(lái)越多，動(dòng)不動(dòng)就是9AT了、那么是不是車(chē)子的檔位越多越好呢？今天喵哥給大家分析一下。我們通常所說(shuō)的車(chē)子幾個(gè)檔，一般是指車(chē)子的前進(jìn)檔，倒檔不算。比如說(shuō)4AT就是4個(gè)前進(jìn)擋，6AT就是6個(gè)前進(jìn)檔，那么車(chē)子的檔位多有什么好處呢？

第一點(diǎn)，檔位越多車(chē)子的平順性會(huì)更好。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，同樣的高度，假如說(shuō)只有4個(gè)臺(tái)階就是4AT，每走一步你的步子跨的比較大，如果改成8AT，就是把4個(gè)臺(tái)階換成8個(gè)臺(tái)階，再走同樣的高度爬上上去，每跨一步你的步子都會(huì)變得很更小，相對(duì)來(lái)說(shuō)每跨一步都會(huì)更輕松，跨度小了顯得更平穩(wěn)，同等條件下，你要端一盆水爬4個(gè)樓梯上去，水晃動(dòng)比較大容易灑出來(lái)，所以理論條件下，檔位越多車(chē)子的乘坐體驗(yàn)會(huì)更好，坐在車(chē)?yán)锩孳?chē)子在加速的時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)車(chē)子過(guò)度很平順，不會(huì)出現(xiàn)一喘一喘的情況。

第二點(diǎn)，車(chē)子的檔位越多，能匹配的轉(zhuǎn)速就越多。尤其是在車(chē)子速度比較快的時(shí)候能夠匹配到更低的轉(zhuǎn)速，同樣的在120的時(shí)速下6AT可能需要2300的轉(zhuǎn)速，但是8AT的話只要2000的轉(zhuǎn)速，10AT的話就只要1800的轉(zhuǎn)速。所以說(shuō)在同等條件下，車(chē)子的檔位越多在高速情況下能夠匹配的轉(zhuǎn)速就相對(duì)會(huì)比較低一點(diǎn)，車(chē)子的油耗就會(huì)相對(duì)低一點(diǎn)。

當(dāng)然了聽(tīng)完了剛才兩個(gè)好處后，我們都知道檔位越多確實(shí)舒適性越好、油耗越低，那么是不是檔位越多越好呢？其實(shí)這個(gè)答案就不是絕對(duì)的了，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)既舒適又省油這個(gè)目標(biāo)，除了跟變速箱的檔位有關(guān)系，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及廠家調(diào)校也有很大的關(guān)系。

假如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率跟不上，或者調(diào)校匹配不到位的話，檔位越多反倒會(huì)成為維修保養(yǎng)的累贅。變速箱檔位越多結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，出問(wèn)題的機(jī)率越高，調(diào)校難度也越大。綜合目前實(shí)際使用情況來(lái)看，其實(shí)我個(gè)人更喜歡6AT、8AT的變速箱，像愛(ài)信的6AT、采埃孚的8AT，都是比較好的經(jīng)典變速箱。

至于說(shuō)目前通用用的比較多的9AT和10AT變速箱，實(shí)際上市場(chǎng)反饋并不好，而通用甚至在小排量車(chē)子上都上9AT變速箱的目的，更多的是基于市場(chǎng)銷(xiāo)量的妥協(xié)，也就是滿足消費(fèi)者對(duì)于變速箱多檔位的一個(gè)需求，十幾萬(wàn)就能買(mǎi)到9AT變速箱，銷(xiāo)售人員跟你說(shuō)這個(gè)是9AT變速箱，技術(shù)非常先進(jìn)、檔位非常平順、燃油經(jīng)濟(jì)非常好，你一動(dòng)心就買(mǎi)了。但是買(mǎi)回來(lái)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)9AT可能還不如別人的6AT，甚至在后續(xù)使用體驗(yàn)上還不如別人的4AT省心省事，雖然說(shuō)油耗是低那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是一旦壞了，修起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很肉疼。

所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不要一味去追求多檔位，多生兒子好打架沒(méi)有錯(cuò)，但是多生兒子負(fù)擔(dān)也大啊，道理是一樣的。合適自己的才是最好的，一定要根據(jù)你的用車(chē)實(shí)際情況選擇，小排量的車(chē)子有6檔7檔就足夠了，你要是追求平順就買(mǎi)無(wú)極變速的CVT變速箱，豈不是平順性更好。