領(lǐng)動(dòng)的外觀是基于現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念打造，十分耐看。前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，尺寸不算小，并使用大量鍍鉻飾條，有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈造型犀利，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋上筋線十分硬朗，和大燈、中網(wǎng)的搭配非常的協(xié)調(diào)，整體來(lái)看，兇狠氣質(zhì)展露無(wú)疑。

北京現(xiàn)代-領(lǐng)動(dòng)

燈光方面，只有頂配車型采用LED光源照明，其余車型均采用的是鹵素光源；此外，全系車型標(biāo)配了LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)及大燈延時(shí)關(guān)閉功能，頂配車型還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光及自動(dòng)頭燈功能。

側(cè)面部分領(lǐng)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)一覽無(wú)余，整個(gè)車身呈現(xiàn)向前俯沖的氣勢(shì)，極具運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，單看數(shù)據(jù)領(lǐng)動(dòng)的長(zhǎng)寬高并不是很占優(yōu)勢(shì)，但是由于領(lǐng)動(dòng)的設(shè)計(jì)都采用的車頭車尾較短的設(shè)計(jì)，因此軸距并不短，相對(duì)空間上并不是很緊促，反而相對(duì)寬松。車尾部分簡(jiǎn)潔剛硬，讓人有種“怒目而視”的感覺(jué)；線條銳利的尾燈組，不僅讓車輛看起來(lái)更加低矮，在黑夜中看起來(lái)也十分艷麗。

內(nèi)飾方面和時(shí)尚年輕的外觀相比，顯得較為中規(guī)中矩，視覺(jué)效果較為簡(jiǎn)潔。全黑的內(nèi)飾使用銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，將質(zhì)感烘托的十分到位，使得檔次感有所提升。中高配車型裝配了8英寸觸控液晶屏，雖說(shuō)尺寸并不大，但功能并沒(méi)有什么缺陷，顯示效果和系統(tǒng)的反應(yīng)速度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，操作起來(lái)足夠流暢，并支持CarLife互聯(lián)功能，增加了一定的便利性。

多功能方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的不錯(cuò)。除了最低配車型為塑料材質(zhì)外，其余車型均為真皮材質(zhì)包裹，握持舒適性不錯(cuò)。1.5L車型的儀表盤采用單色行車電腦顯示屏+機(jī)械指針；而1.4T車型則配備7英寸彩色液晶儀表盤，顯示效果清晰，功能全面，樣式較為耐看。

領(lǐng)動(dòng)座椅造型厚實(shí)，有一定的包裹性和支撐性。低配車型配備的是帶有高度調(diào)節(jié)的織物座椅，而中高配車型則使用的是仿皮材質(zhì)包覆，且頂配車型還帶有主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能。后排座椅材質(zhì)與前排保持一致，座椅靠背角度還算比較合理，并配有中間乘客頭枕，除了最低配車型，其余車型后排座椅均支持按比例放倒，增加了實(shí)用性。

動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力可供選擇，并均已滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，最大扭矩為143.9N·m，與之相匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，最大扭矩為211N·m，與之相匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱。

推薦車型：2020款 1.4T 雙離合炫動(dòng)·活力型

領(lǐng)動(dòng)是一款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上、空間運(yùn)用上都不算同級(jí)別中最強(qiáng)的，但也挑不出什么硬傷的一款緊湊型轎車。此外，它吸引人的地方，不僅僅只是它的高顏值而已，更多的原因是來(lái)自于它的均衡。這款車是車系的中配車型，在配置上較為全面，諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入、胎壓顯示、鎖車自動(dòng)折疊外后視鏡、后駐車?yán)走_(dá)以及LED日間行車燈等實(shí)用性配置均有提供，滿足日常使用足夠。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，目前終端有近2.4萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，性價(jià)比不錯(cuò)，值得推薦。