隨著消費(fèi)升級(jí)、汽車行業(yè)快速發(fā)展，以及三孩政策的實(shí)施，普通SUV和轎車已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者的多樣化需求，這使得MPV市場成為車企發(fā)力的新賽道。其中，嵐圖敏銳捕捉到了消費(fèi)者的需求，發(fā)現(xiàn)很多基于家庭需求購車的消費(fèi)者，他們除了關(guān)注MPV的舒適性、高級(jí)感，還關(guān)心MPV的動(dòng)力與操控。對(duì)此，嵐圖打造了車內(nèi)空間足夠舒適豪華，操控駕駛足夠優(yōu)秀的電動(dòng)豪華旗艦MPV——夢(mèng)想家。

車輛內(nèi)部空間是否充足，主要看車輛的長度、高度與軸距，以及駕乘者的身高與身材。夢(mèng)想家車長超過5米3、高度超過1米8、軸距達(dá)到3米2，即使身高1米8的大個(gè)頭，坐在第一、第二排，身體也能完全舒展開，坐在第三排也能有充足的活動(dòng)空間，不會(huì)感覺到擁擠。

對(duì)于追求更進(jìn)一步舒適和豪華體驗(yàn)的用戶，夢(mèng)想家還有12類單品、6類套裝的官方內(nèi)飾套件可以選擇。其中，電動(dòng)座椅升級(jí)包，能讓座椅實(shí)現(xiàn)同級(jí)最全的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加上最大260mm電動(dòng)滑軌，能讓整個(gè)車內(nèi)的空間得到更好地分配。而航空座椅則配備了雙向大角度腿托，還支持4向頭枕、氣動(dòng)式腰托，加上其包裹性極佳的設(shè)計(jì)、舒適感上乘的材質(zhì)，能讓第二排乘客得到更舒適的乘坐體驗(yàn)。

此外，4K高清LED吸頂屏，還有豐富的功能，對(duì)于家庭出行的用戶而言，它可以是一塊影音娛樂大屏，能通過內(nèi)置的App，將精彩內(nèi)容一網(wǎng)打盡。對(duì)于商務(wù)接待的用戶而言，它可以是一塊演講大屏，能通過手機(jī)投送PPT，直接在車?yán)锝o領(lǐng)導(dǎo)和客戶介紹方案。

車輛駕控表現(xiàn)是否優(yōu)秀，主要看動(dòng)力系統(tǒng)的性能，以及懸架系統(tǒng)的規(guī)格。夢(mèng)想家提供插混版和純電版兩種車型，其中純電版百公里加速僅需5.8秒，甚至超越了許多純電轎車；混動(dòng)版百公里加速6.6秒，也超越了許多純電SUV。這樣的加速表現(xiàn)，駕駛者只需深踩油門，所有人都能感受到強(qiáng)烈的推背感。

強(qiáng)悍的加速必須要足夠的操控與支撐性，不然車輛就會(huì)變成一臺(tái)難以駕馭的“野獸”，特別是對(duì)于MPV這種尺寸更大、重量更重的車型。夢(mèng)想家所有車型，驅(qū)動(dòng)方式、懸架規(guī)格全部向高性能純電車看齊，采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方案，在所有路況下都能提供最強(qiáng)大的牽引力，特別是起步和爬坡時(shí)，能帶來更平順、更穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

與此同時(shí)，夢(mèng)想家還采用了前雙叉臂+后五連桿的高規(guī)格懸架，能夠在過彎時(shí)為車輛提供優(yōu)越的支撐性，特別是在大曲率彎道時(shí)，能大幅度抑制車輛的側(cè)傾，為駕駛者帶來足夠信心的同時(shí)，讓乘坐者也有更小的心理負(fù)擔(dān)。此外，夢(mèng)想家還配備了空氣懸架+CDC技術(shù)，能讓車輛在經(jīng)過顛簸路面時(shí)更平穩(wěn)，提升駕乘者的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)還能讓駕駛者感受到清晰的路面反饋。

很多家庭用戶在選擇購買MPV時(shí)，其實(shí)都默認(rèn)放棄了駕駛體驗(yàn)。因?yàn)镸PV雖然在空間、舒適和豪華感上相比SUV有著很大的優(yōu)勢(shì)，但幾乎完全沒有駕控可言，相當(dāng)于車主“犧牲自己取悅家人或領(lǐng)導(dǎo)客戶”。但夢(mèng)想家卻打破了人們對(duì)于MPV的刻板印象，讓MPV變成了一臺(tái)更舒適、更高端，也更好開的車。