仰望U8在發(fā)布之后，無論是1197ps的系統(tǒng)最大綜合功率，還是出色的極限防滑能力和車身穩(wěn)定性控制水準(zhǔn)，都吸引了大量車迷的關(guān)注，有實(shí)力的玩家們甚至不惜自己訂一臺，好深度體驗(yàn)一下這樣的跨時代產(chǎn)品。而其中，仰望U8的應(yīng)急浮水功能又是被關(guān)注的重中之重。

在正式上市之前，仰望U8終于再次公開展現(xiàn)了自己的應(yīng)急浮水功能，滿足了大家的好奇心。如果你恰好有幸體驗(yàn)這場有驚無險的經(jīng)歷，必定會留下深刻印象。

需要注意的是，由于仰望U8擁有1米的涉水深度，面對絕大多數(shù)惡劣天氣都是有足夠底氣的，因?yàn)橥耆恍枰獞?yīng)急浮水功能來幫忙；隨著仰望U8繼續(xù)頭也不回駛?cè)肷钏畢^(qū)，車輛多達(dá)38個高精度傳感器便會對涉水深度、車身姿態(tài)、車輪滑移狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測，最終符合條件即自動觸發(fā)應(yīng)急浮水功能。

在仰望U8觸發(fā)應(yīng)急浮水功能的時候，不僅發(fā)動機(jī)會提前關(guān)閉、懸掛將先升至最高狀態(tài)，車窗也將自動升起，空調(diào)更是關(guān)閉通風(fēng)口轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)模式，冷卻風(fēng)扇同樣將開啟自適應(yīng)控制……而車內(nèi)的星河曲面屏，還會自動顯示水深及車輛姿態(tài)，讓駕駛者掌握更多信息，甚至為了有備無患，仰望U8的天窗亦會自動打開，以留下逃生通道。

由于應(yīng)急浮水功能的限速為3km/h，即使是沒有相關(guān)駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手，也能夠關(guān)鍵時刻把仰望U8的實(shí)力給發(fā)揮出來。此時看車外，還能看到明顯的渦流，顯然在水中的表現(xiàn)不是一般新能源車型能企及的。

畢竟仰望U8所搭載的易四方技術(shù)，可以通過四輪差動控制，精準(zhǔn)快速地進(jìn)行輸出，同時配合強(qiáng)大的動力也給了仰望U8足夠底氣，能在漂浮的基礎(chǔ)之上輸出動力。

按照標(biāo)準(zhǔn)，仰望U8不僅擁有浮水相關(guān)的技術(shù)專利和創(chuàng)新多達(dá)133項，防水相關(guān)的161個零部件全部滿足IP67防水等級要求、核心零部件IP68級防水設(shè)計，同時車身與涉浮水相關(guān)的焊點(diǎn)和螺柱更有突破行業(yè)表現(xiàn)的99.97%平均合格率，可以實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)無車內(nèi)顯見流動積水。且為了保證應(yīng)急浮水功能的穩(wěn)定可靠，仰望U8此前累計投入了超過100臺測試車輛，下水試驗(yàn)次數(shù)更是超過2500次。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，仰望U8在水中的姿態(tài)看起來“頭重腳輕”，但實(shí)際操控十分靈活，甚至在不考慮有水浪的情況下，還可以大膽打開車窗；只不過在仰望U8上岸之后，電動腳踏板部分和車門下沿，依舊不可避免會積累一些水，下車的時候不小心就會把鞋子弄濕，但由于2層密封條及其他細(xì)節(jié)的把控很好，車內(nèi)當(dāng)然沒有任何積水的痕跡。

只不過，如此強(qiáng)悍的應(yīng)急浮水功能，即使早在10年前就已經(jīng)由王傳福董事長大膽提出，但其真正的定位，不過是誤入深水等危急情況下、為了應(yīng)急脫險而開發(fā)的，駕駛者萬萬不可仗著仰望U8車好就盲目進(jìn)行探險！

畢竟，在南方地區(qū)，尤其是比亞迪總部所在的珠三角，每年幾乎都會出現(xiàn)大面積的內(nèi)澇，造成相當(dāng)?shù)呢敭a(chǎn)損失，極端情況下甚至?xí){車內(nèi)乘員的生命安全，因此應(yīng)急浮水功能作為最后的保障，才能在臺風(fēng)“海葵”之后火了。

但總而言之，對于有一定使用需求、有一定經(jīng)濟(jì)能力的消費(fèi)者，仰望U8應(yīng)急浮水功能的確是提供了一個好選擇。至少，應(yīng)急浮水功能也是做了一次從0到1的突破，展現(xiàn)了比亞迪出色的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)基礎(chǔ)。