5月15日，哈弗梟龍系列正式上市，該系列車型的售價區(qū)間為13.98-17.98萬元。其中，梟龍定位緊湊型SUV，售價區(qū)間為13.98-15.68萬元；而梟龍MAX則定位為中型SUV，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。梟龍MAX將成為首款搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的車型，這也是哈弗品牌在新能源領(lǐng)域的一次重要嘗試。

哈弗梟龍?緊湊型SUV

哈弗梟龍采用了全新外觀設(shè)計風格，前臉為半封閉式設(shè)計，下方則是梯形設(shè)計的發(fā)動機進氣口。頭燈采用了“T”字形設(shè)計，遠近光燈為豎向排列。新車長寬高分別為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm，定位為緊湊型SUV。

車尾部分并沒有采用過于復雜的設(shè)計，而尾燈造型則與哈弗神獸類似。哈弗梟龍的輪輞造型設(shè)計靈感源自戰(zhàn)斗機的渦輪發(fā)動機，輪輞規(guī)格為18英寸。車頂位置配備了黑色的一體式行李架，同時該車還提供熏黑式車頂可選，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

車內(nèi)采用了環(huán)抱式設(shè)計，提供純黑和黑米拼色兩種內(nèi)飾顏色，并配備了雙聯(lián)屏，液晶儀表尺寸為7英寸，而中控屏尺寸為12.3英寸。另外新車采用了全新樣式的三輻式方向盤，使用了鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，并采用懷擋式換擋機構(gòu)。副儀表臺位置配備了手機無線充電面板、儲物格、杯架等，提升了空間利用率。

車內(nèi)座椅比較寬大，并采用了皮質(zhì)材料進行包覆，能夠提供不錯的乘坐舒適性。后排座椅配備了三個頭枕，并且兩側(cè)坐墊還進行了加長，能夠為腿部起到更好的承托作用。

動力部分，哈弗梟龍將搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的DHT-PHEV插電混動系統(tǒng)，其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為74千瓦，系統(tǒng)最大綜合功率185千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩375牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與這套插電混動系統(tǒng)匹配的是2擋DHT混合動力專用變速箱。

續(xù)航方面，哈弗梟龍將提供NEDC工況52公里和110公里兩種續(xù)航里程，最低荷電狀態(tài)下百公里油耗為5.3升。另外，續(xù)航110公里版本車型還將支持33千瓦功率的直流快充，全系還將支持最高3.3千瓦功率的對外放電功能。

哈弗梟龍MAX??中型SUV

新車外觀采用了全新的設(shè)計語言，前臉采用無邊框進氣格柵，內(nèi)部使用棱形結(jié)構(gòu)布局，整體視覺效果非常的大氣，兩側(cè)分叉式的大燈組，日間行車燈斜向下延伸，形成“獠牙式”設(shè)計，整體點亮時刻，非常具有辨識度，包圍下方采用大尺寸的熏黑進氣格柵，同時配備毫米波雷達，且右側(cè)還帶有“PHEV”標識，有效增強了車頭的視覺沖擊力。

新車側(cè)面動感十足，腰線貫穿整個車身，有效拉長了車身的視覺長度，車窗邊框以及側(cè)裙處均采用鍍鉻飾條裝飾，增強了車身的層次感，同時配備多輻式運動輪轂，進一步彰顯整車的運動性能，車身尺寸長寬高分別為4758x1895x1725mm，軸距為2800mm。

新車車尾設(shè)計相對簡潔，車尾頂部配備擾流板以及高位剎車燈，彰顯運動風格，兩側(cè)尾燈做了熏黑的處理，點亮時刻，具有一定的辨識度，包圍下方配備擴散器造型的后唇，兩側(cè)還加入了鍍鉻飾條點綴，進一步彰顯整車的運動感。

新車內(nèi)飾設(shè)計時尚豪華，配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控顯示屏+12.3英寸的副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，且搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，同時還配備W- HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺以及門板處均采用軟性皮質(zhì)包裹，提升車內(nèi)的質(zhì)感。

配置上采用長城Hi4技術(shù)，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機和雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為85kW，最大扭矩為140N·m；前電機最大功率為70kW，最大扭矩為100N·m；后電機最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m；系統(tǒng)綜合功率為205kW，系統(tǒng)綜合扭矩為585N·m；其中長城Hi4技術(shù)采用串并聯(lián)+2擋+前后橋雙電機的架構(gòu)，并提供9種模式，在續(xù)航方面，新車全系NEDC工況下純電續(xù)航里程為105公里，并提供最高3.0千瓦的對外放電功率。

一個月前媒體試駕時，不少人提出哈弗梟龍MAX頂配20萬元也能打，畢竟有隔壁的比亞迪宋PLUS作為參考，但這三款車售價15.98-17.98萬元，可以說很卷了。

哈弗梟龍MAX是一款非常了解中國家庭需求的產(chǎn)品，空間大，乘坐舒適，駕駛風格也是舒適取向，小編認為電四驅(qū)不在于征服全路況，畢竟在哈弗的產(chǎn)品序列里面，輕越野的需求是交給大狗的。Hi4主要是為了在不同的動力需求之下靈活切換，去滿足家用SUV對于平順性和經(jīng)濟性的訴求。

至于梟龍，可以理解為哈弗在緊湊SUV市場重新梳理價格的代表。去年上市的H6 PHEV價格略高，以致于市場認可度受到了影響，如今梟龍以新的內(nèi)外飾設(shè)計、介于H6和赤兔的尺寸，重新定了更有競爭力的價格，13.98-15.68萬元，主銷110km版本，瞄準比亞迪宋Pro綽綽有余。

從這兩款產(chǎn)品開始，消費市場對長城的新能源產(chǎn)品，包括哈弗擅長的家用SUV產(chǎn)品，都會有一個新的認識。哈弗梟龍MAX對標比亞迪宋PLUS DM-i，哈弗梟龍對標比亞迪宋Pro，貌似哈弗就瞄準了比亞迪宋，作為國產(chǎn)汽車領(lǐng)頭羊，哈弗杠上比亞迪勝算有多大？我們拭目以待。