? ? ? ?機動車駕駛證，也就是駕照，我是很推薦大學生黨在讀期間去考的，一個是學校關(guān)于拿證的可以加分，至于加多少，每個學校政策不一樣，而且駕照在證書中也是不難拿的一種；二是學生期間可以練車的時間多，如果是在上課期間報的，一般都是和同學舍友一起的，結(jié)伴練車，還有就是和我一樣暑假練車，這個每天的時間就更多了。

? ? ? ? 我報的是C1，然后就說說關(guān)于考駕照的一些經(jīng)歷吧：

科一：這個不用說都知道，下個駕考寶典，刷題就是了，科一科四對于學生黨算是最容易過的兩科了?？贾拔覇栠^考過的朋友，一個刷了38套模擬試題，一個考的前一天刷了7、8套模擬試題第二天就去考了，還有一個先把練習題刷完再去刷模擬試題的，也都順順利利的過了?？埔恢苯尤ニ⒛M考試，閑著就刷刷，我是做了29套。科一和科四都是上機考的（用電腦考的）

科二：第一天：熟悉方向盤，回路拉直線
第二天：左倒車入庫
第三天：左倒車入庫
第四天：右倒車入庫
第五天：倒車入庫全程
第六天：倒車入庫全程
第七天下午五點后：上下坡（整輛車在黃線前為起始點，掛一檔慢慢往上，途中剎車不能踩離合，離合保持，到白線處踩剎車離合不動，拉手剎數(shù)五下然后放手剎繼續(xù)往前~注意數(shù)五下不能太快，下坡時離合要踩到底，剎車慢慢松）
直角轉(zhuǎn)彎（掛一檔，對地上白色箭頭，箭頭看不到了看前方黃豎線，摁下轉(zhuǎn)向燈，對齊后看向左邊至肩頭進入紅線后抬起方向盤左邊的轉(zhuǎn)向燈~向下即為左轉(zhuǎn)向燈，抬起即為關(guān)燈此時要注意如果要調(diào)整方向往左時方向盤只能動八分之一，往右不影響，轉(zhuǎn)彎前要把轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉，左肩到白線以后往左方向盤打死）
側(cè)方停車（掛一檔前行對齊箭頭直至往左看左肩頭到線停車，掛倒退檔方向盤往右打死開車看到角落黃線交叉處~即右角黃框時方向盤回正，再看前視鏡后輪將要到黃色框時方向盤往左打死直看鏡子車都已在黃色框中，此時方向盤保持打死狀態(tài)，掛一檔摁下轉(zhuǎn)向燈看前視鏡開至后輪壓黃色框線時方向盤回正至前方換線在視野里被車頭覆蓋三分之二往右一圈至車身回正后方向盤回正）
第八天：s彎再交，昨晚太晚了了就練一遍沒什么印象，交完后開始一個一個輪著開一圈這四個項目
第九天：開始嘗試在都坐在車上，練了一圈后，教練帶去倒車入庫準確的地方，接著一圈就是完整的一圈，五個項目都有包含

以上這些技巧看看就好，主要是參考下練車進度，聽教練怎么說就好，區(qū)域不同這些記號不一定一樣

我們這里科二考場上的考試順序是：倒車入庫→直角轉(zhuǎn)彎→側(cè)方停車→S彎（曲線行駛）→坡道定點起步于停車

壓線直接不合格，倒車入庫和側(cè)方停車是有時間限制的，一般來說操作過程是慢慢來，結(jié)束要開離這個考點的時候快點開走就不可能時間來不及，教練教的是前面這四個最好別被扣分，最后這個半坡定點扣分點比較多，距右線30cm以上扣10分，50cm以上不合格，半坡定點點沒對好扣10分，停車時間不夠扣分，沒拉手剎扣分（這兩個基本沒人犯這個錯），后溜30cm內(nèi)扣10分，以上不合格。?前面一帆風順可以在這扣掉紅色字體這10分，開寬總比壓線直接不合格好

科三：上車檢查后視鏡調(diào)整座位燈光，先夜間行駛燈光模擬→結(jié)束→車檢：下車逆時針轉(zhuǎn)一圈摁車身上的兩個按鈕→上車系安全帶，打開左轉(zhuǎn)向燈，喇叭鳴長一點（3秒），離合剎車踩住，掛一檔，壓手剎，先松離合至車抖動把剎車放開，2-3秒后車不抖了松開離合，換踩油門加速將近20，踩離合換二擋，繼續(xù)踩油門到30左右，開始加減檔~3-4-3-2→直線行駛?換三檔，如果是二擋速度要在25~30，三擋在30~40?（結(jié)束后后面都可以掛一檔行駛）→超車打左轉(zhuǎn)向燈數(shù)7下看后視鏡，然后方向盤向左車頭過半回，調(diào)整好后打右轉(zhuǎn)向燈數(shù)7下回到原來車道→變道向右（同樣操作）→轉(zhuǎn)彎提前打轉(zhuǎn)向燈→靠邊臨時停車前要先停車，離合剎車踩住，打開右轉(zhuǎn)向燈，然后慢慢松離合至輕輕抖動后松剎車，慢慢行駛對點后踩住離合剎車→最后掛空擋，拉手剎，熄火，解安全帶，下車，關(guān)好門

科三很快，練了四次就去考了，一次過，科三這個不同區(qū)域考的要求相差還挺大的，以上標紅的地方是很容易掛的細節(jié)

科四：這個目前正在準備，備考和科一一樣，由于是一次性考下來的，科四對于我來說比科一還簡單

還有問題可以評論區(qū)提問，比如關(guān)于坐標和費用（報名費，模擬考費用等等）