? ? ? ? 2023款坦克今天正式發(fā)布新車售價(jià)：33.5萬-39.5萬，新車在配置方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，綜合油耗也降低了。不出意外的話，2023款坦克500的目標(biāo)依然還是跟陸巡和途樂搶市場(chǎng)。但和其他新車上市相比，顯然他們?cè)陬^一天的試駕車翻車事故更能搶發(fā)布會(huì)的風(fēng)頭。

? ? ? ? 事情的大致情況是這樣的，在坦克500川西的試駕會(huì)中，車隊(duì)行進(jìn)在在壯美的川西高原。一輛由跨界媒體駕駛的9號(hào)車在轉(zhuǎn)彎處發(fā)生了翻滾，隨后就有人爆料了當(dāng)時(shí)的一些情況。

? ? ? ? 或許事故的真正原因如媒體老師說的駕駛疲勞，但也不排除組織者缺乏高原經(jīng)驗(yàn)，沒給駕駛者配備墨鏡以至于雪地反射的強(qiáng)烈光線干擾視線所導(dǎo)致。另外，從事故視頻來看，2023款坦克500車隊(duì)缺乏前方路況播報(bào)，車隊(duì)在直線行駛的時(shí)候多有占用對(duì)向車道的現(xiàn)象。在發(fā)生事故的地方，路面是設(shè)有減速提醒的，MYUATO沒有看到哪怕是一輛坦克500亮起過剎車燈。

也就是說，車隊(duì)這邊應(yīng)該存在疏漏和過于高估試駕老師水平的現(xiàn)象。至于駕駛者是專業(yè)的汽車媒體還是非汽車媒體，MYUATO覺得這些都是扯。道路千萬條，駕駛安全應(yīng)該是刻在每個(gè)人骨子里的東西。如果因?yàn)槿思覂?nèi)容產(chǎn)出太少，就質(zhì)疑別人的駕駛水平，不如直接投訴到長(zhǎng)城的反腐部門得了。所幸的是發(fā)生事故的旁邊是山體一側(cè)，車內(nèi)人員沒有受重傷，如果是在山崖一側(cè)的話，保險(xiǎn)費(fèi)就得翻很多倍了。

? ? ? 除了事故本身的因素，應(yīng)該說2023款坦克500在事故中的被動(dòng)安全性還是可以的。從現(xiàn)場(chǎng)圖片看出，雖然車輛有一個(gè)車輪斷裂，但乘員艙沒有發(fā)生變形，車門也可以正常打開。但是2023款坦克500全系都配備了智能過彎、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、LCK車道居中保持、SAS 智能速度輔助和疲勞駕駛提醒等等，這么多的高科技真就比人更靠譜嗎？

? ? ? ? 此生必駕318似乎已是共識(shí)，318沿途的確有著瑰麗雄偉的風(fēng)景，但危險(xiǎn)也不老少，不管你有多么強(qiáng)大的高科技加持，也不管你能如何馭見不同人生，MYUATO想說的是只有平安才是終點(diǎn)！