作為移動(dòng)出行細(xì)分領(lǐng)域，順風(fēng)車行業(yè)經(jīng)歷近十年發(fā)展，成為越來越多人的日常出行選擇。作為挖潛增效不添堵的“另一種出行方式”，順風(fēng)車業(yè)態(tài)的發(fā)展，既是民眾剛需，也是城市交通發(fā)展的客觀需要。

任何新業(yè)態(tài)從初期的探索階段，到成熟期的健康可持續(xù)發(fā)展，都離不開行業(yè)參與者的合力。伴隨越來越多用戶認(rèn)可順風(fēng)車的減碳價(jià)值和人文屬性，順風(fēng)車行業(yè)自身發(fā)展也在持續(xù)進(jìn)化，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全機(jī)制、平臺(tái)綜合治理等不斷完善。那么，順風(fēng)車行業(yè)如今治理體系現(xiàn)狀如何，作為合規(guī)順風(fēng)車的開創(chuàng)者領(lǐng)軍者，嘀嗒出行和各方又共同為此做了怎樣的努力呢？

共建共治共享，順風(fēng)車行業(yè)進(jìn)入規(guī)范健康可持續(xù)新階段

順風(fēng)車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，需要行業(yè)共治，這需要順風(fēng)車行業(yè)各市場(chǎng)主體、各地管理部門的充分協(xié)作。城市智行研究院院長(zhǎng)沈立軍曾對(duì)媒體記者表示，“共享出行安全需要體系化的建設(shè)，整個(gè)行業(yè)體系內(nèi)的環(huán)節(jié)如果存在漏洞，不穩(wěn)定因素就有可乘之機(jī)。比如，若法律法規(guī)不完善，則監(jiān)管執(zhí)法無據(jù)可依；若平臺(tái)責(zé)任不落實(shí)，則安全保障難成體系；若車主行為不合規(guī)，則安全問題有機(jī)可乘；若乘客投訴不積極，則決策依據(jù)無法搜集?！?/p>

事實(shí)上，順風(fēng)車在多年發(fā)展過程中，已經(jīng)逐漸形成了政府、行業(yè)、平臺(tái)、學(xué)界、用戶等多方共建共治共享的新局面。

我們看到，交通運(yùn)輸部對(duì)于順風(fēng)車的性質(zhì)早已進(jìn)行明確界定，“合法的私人小客車合乘與網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)服務(wù)有很大區(qū)別，不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可。但應(yīng)當(dāng)符合以下要求：一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。”可以看出，真順風(fēng)車的核心，是“真順路”和“低定價(jià)”。

2018年9月份以來，隨著交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制建立，順風(fēng)車行業(yè)的發(fā)展開始步入進(jìn)入健康規(guī)范可持續(xù)發(fā)展的新階段。在多方合力下，整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)的安全體系全面升級(jí)。經(jīng)過了幾年的強(qiáng)化安全建設(shè)，基于技術(shù)、產(chǎn)品、客服、流程機(jī)制、外部合作的全面加持，如今主流順風(fēng)車企業(yè)在安全體系方面已構(gòu)筑起從事前、到事中、事后的全方位安全體系。

以嘀嗒順風(fēng)車為例，平臺(tái)從嚴(yán)格準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行程中保護(hù)、行后監(jiān)管到平臺(tái)安全支撐五大領(lǐng)域，涵蓋安全背景篩查、出行高危數(shù)據(jù)庫(kù)、接單前人臉識(shí)別、安全護(hù)航功能以及行為大數(shù)據(jù)篩查等30余項(xiàng)創(chuàng)新舉措，全方位落實(shí)安全主體責(zé)任，為用戶提供堅(jiān)實(shí)安全保障，也給順風(fēng)車行業(yè)安全樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

除安全建設(shè)外，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法治體系建設(shè)也在穩(wěn)步發(fā)展。自2019年以來，嘀嗒出行相繼推動(dòng)了“順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)席共研會(huì)”、以及第一屆和第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康法律論壇的舉辦。聯(lián)動(dòng)學(xué)界、行業(yè)、平臺(tái)和用戶代表等多個(gè)層面，就順風(fēng)車應(yīng)該如何發(fā)展，設(shè)置怎樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法治體系，如何推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化等關(guān)鍵課題，進(jìn)行廣泛深入討論，并系統(tǒng)達(dá)成《西湖宣言》《珠海行動(dòng)計(jì)劃》《合肥行動(dòng)計(jì)劃》等諸多共識(shí)，在推動(dòng)整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)的健康、規(guī)范和可持續(xù)良性發(fā)展方面發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用。

在第二屆順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇上，全國(guó)律協(xié)公司法專委會(huì)干事，北京市海淀區(qū)律協(xié)金融法律研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李毅指出，順風(fēng)車的社會(huì)化教育亟待推廣。作為一個(gè)新的業(yè)態(tài)，順風(fēng)車需要用怎樣的管理和規(guī)制手段，這需要各方在真正理解順風(fēng)車的本質(zhì)屬性以及社會(huì)意義的基礎(chǔ)之上，更好去摸索和實(shí)踐。

為了更全方位守護(hù)用戶安心出行，嘀嗒出行近年來，在成熟平臺(tái)安全體系的基礎(chǔ)上，持續(xù)強(qiáng)化用戶宣導(dǎo)和場(chǎng)景化的細(xì)節(jié)體驗(yàn)提升，并與用戶共創(chuàng)和諧友善新出行文化。平臺(tái)從產(chǎn)品規(guī)則明示、違規(guī)用戶公示、用戶安全宣導(dǎo)和電話提醒等方面，不斷升級(jí)系統(tǒng)化舉措，守護(hù)用戶安全和平臺(tái)健康發(fā)展生態(tài)。

此外，順風(fēng)車行業(yè)頭部企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)，對(duì)于行業(yè)的規(guī)范健康發(fā)展，同樣重要。近年來，嘀嗒出行與各地管理部門攜手共同嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為，聯(lián)手行業(yè)、政企多方合力打擊違規(guī)多拼，加強(qiáng)協(xié)同，行成良好協(xié)作成果。

眾所周知，基于平等互助的合乘，順風(fēng)車不僅助力節(jié)能環(huán)保，更能增進(jìn)社會(huì)和諧與友善，增進(jìn)用戶出行福祉。而在共建共享共治之下，我們看到，順風(fēng)車行業(yè)正邁入一個(gè)安全、健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展的新階段。