近日，雷丁汽車發(fā)布了全新純電動(dòng)微型車概念及設(shè)計(jì)手繪圖，引發(fā)了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。該車的內(nèi)部代號(hào)為A10E，是一款五門四座的A00級(jí)純電動(dòng)車。上市后的主要競(jìng)品對(duì)手將是歐拉白貓、五菱宏光MINI EV等。

從設(shè)計(jì)稿中可以看出，雷丁A10E采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有鮮明的K-Car設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

在這里解釋一下K-Car的概念，這種車型來(lái)源于日本，K-Car的標(biāo)準(zhǔn)是長(zhǎng)寬高分別在3400mm、1480mm、2000mm內(nèi)，排量不超過(guò)0.66L。在日本這種K-Car的流行主要是因?yàn)樵诙?zhàn)之后，日本拋出了一項(xiàng)特殊規(guī)定，市民購(gòu)買轎車必須提供獨(dú)立家用車位證明，否則無(wú)法辦理購(gòu)車手續(xù)，究其原因當(dāng)然是因?yàn)橛玫鼐o張。

后來(lái)日本政府規(guī)定購(gòu)買排量0.36升以內(nèi)，尺寸不超過(guò)規(guī)定（長(zhǎng)3.4米，寬1.34米，高2米）的車可以不需提供家用車位證明。這樣自然就催生出一個(gè)龐大的kcar市場(chǎng)。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)，1.6L以下被認(rèn)為是小排量，1.0L會(huì)被認(rèn)為是微型排量，但K-Car比這個(gè)還小。

在日本，K-Car不需要車位證明就能上牌，另外還有政府補(bǔ)貼，可以減免部分稅費(fèi)。因此會(huì)有一種怪現(xiàn)象，就是K-Car售價(jià)不便宜，甚至一臺(tái)鈴木的K-Car價(jià)格能超過(guò)一輛飛度，原因就是稅的問(wèn)題，所以無(wú)論是油耗還是繳納稅款方面，K-Car在日本都能夠幫助消費(fèi)者省錢。

據(jù)悉，雷丁的這款K-Car定位的新車會(huì)在8月18日雷丁汽車廈門品牌升級(jí)暨新車發(fā)布會(huì)亮相。

雷丁汽車是2008年建立的，之前一直從事低速電動(dòng)車，微型電動(dòng)車（老年代步車）方面的開發(fā)和銷售，2019年，雷丁汽車開啟了“領(lǐng)速·100”新能源戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年新能源汽車產(chǎn)銷總量目標(biāo)超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。

2020年4月份以簽約品牌代言人黃曉明為序幕，開啟了新能源汽車行動(dòng)綱領(lǐng)“星藍(lán)計(jì)劃”，明星流量加持助力品牌形象升級(jí)，使得雷丁這個(gè)品牌被更多關(guān)注電動(dòng)車的媒體和大眾所熟悉。

而全新車型的推出則進(jìn)一步豐富了雷丁電動(dòng)車的家族序列，這也是繼i3、i5及i9，雷丁汽車打造的又一款全新車型。從目前雷丁汽車最近釋放的信息來(lái)看，雷丁A10E整體外觀符合概念圖中的潮電K-Car定位。

在中國(guó)，汽車目前都以“大”（大排量、大空間、大尺寸）為標(biāo)準(zhǔn)，而K-Car的市場(chǎng)到底有多大？可以從之前五菱發(fā)布的宏光MINI EV身上看到一些端倪。這款車自5月初開啟預(yù)售以來(lái)便持續(xù)火爆，訂單量已超過(guò)30000臺(tái)。在7月24日的成都車展上，五菱宏光MINI EV正式上市，2.88萬(wàn)元起售，短短20天便賣出15000臺(tái)，從預(yù)售至今，累計(jì)銷售有5萬(wàn)臺(tái)！

這說(shuō)明什么？中國(guó)的市場(chǎng)足夠大，需求甚至遠(yuǎn)超我們的想象！

在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，雷丁如果能夠把握住這一細(xì)分市場(chǎng)的脈搏，或許真的能夠在電動(dòng)車市場(chǎng)分一杯羹。