排位賽

Q1

阿爾本、加斯利、馬格努森、斯圖爾、拉提菲

Q2

里卡多、博塔斯、角田、周冠宇、米克

Q3

維斯塔潘桿位，勒克萊爾第二（與max相差只有0.01秒，第三塞恩斯，在這一條有難度的賽道中，即將退役的維特爾也駕駛馬丁的賽車位于第九發(fā)車

正賽

首相岸田文熊也來到了圍場，現(xiàn)場來了20萬觀眾。

以雨戰(zhàn)的方式開始了比賽

伴隨著雨霧勒克萊爾率先出線，但max由于在彎道外側(cè)把握住了1號和2號彎，超越了勒克萊爾。隨后回放中可以看到，維特爾與阿隆索發(fā)生了小碰撞導(dǎo)致維特爾打滑、塞恩斯打滑、周冠宇打滑、阿爾本賽車發(fā)生故障、加斯利的鼻翼上還覆蓋上了一個疑似被塞恩斯撞出的廣告牌、斯圖爾像是在游戲中的操作一樣驚險超越很多車、阿隆索使用精妙的油門控制超越了老漢但出彎時又被老漢拿回了位置可以是是十分精彩的對決，最后塞恩斯和阿爾本退賽，安全車出來了

第3圈：賽會出示了紅旗，可能必須要使用大雨胎

賽會決定日本時間14:50在安全車帶領(lǐng)下重新比賽

后面得知，加斯利賽道中遇到一輛處理事故賽車的叉車誤入了賽道，這使得人不由得相當(dāng)2014年在日本站逝世的法國車手比安奇，叉車的這一操作也使得加斯利十分憤怒

日本時間14:50 重新比賽的指令終止

比賽開始倒計時了，1小時53分

倒數(shù)58分鐘：日本時間16:15準(zhǔn)備重新開始，將會采取滾動發(fā)車

倒數(shù)40分鐘：準(zhǔn)備滾動發(fā)車

倒數(shù)39分鐘：維特爾再一次率先吃螃蟹，從大雨胎換上了半雨胎，拉提菲也進去了換了半雨胎

倒數(shù)37分鐘：陸陸續(xù)續(xù)越來越多的人原來換半雨胎了

倒數(shù)36分鐘：max和樂扣同時準(zhǔn)備要進站，樂扣顯然3.8秒的進站又出了問題

倒數(shù)34分鐘：現(xiàn)在有阿隆索、里卡多米克、周冠宇、馬格努森還在使用大雨胎，他們目前全在

倒數(shù)33分鐘：阿隆索也決定換上半雨胎了

倒數(shù)31分鐘：周冠宇也回來換上了半雨胎，由于維特爾率先進站賺到了不少，現(xiàn)在已經(jīng)來到了第七

倒數(shù)30分鐘：最后一個大雨胎的使用者米克現(xiàn)在處于很明顯的劣勢，只能完全處于防守的模式了

倒數(shù)27分鐘：米克最后還是回去換上半雨胎了

倒數(shù)22分鐘：勒克萊爾距離max越來越遠

倒數(shù)21分鐘：拉塞爾外線超越本土作戰(zhàn)的角田

倒數(shù)17分鐘：早換胎的車手已經(jīng)開始出現(xiàn)輪胎衰減的現(xiàn)象

倒數(shù)15分鐘：周冠宇成為第一個二停換胎

倒數(shù)14分鐘：奧康和老漢上演完美的纏斗對決

倒數(shù)8分鐘：阿隆索進站2停

倒數(shù)6分鐘：佩雷斯已經(jīng)來到了勒克萊爾的身后，越來越近

倒數(shù)1分20秒：夜幕已經(jīng)逐漸降臨，比賽也終于要進入尾聲了

最后一圈：阿隆索超越了拉塞爾，勒克萊爾和佩雷斯進行纏斗但都防住了佩雷斯，最后一刻勒克萊爾居然失誤沖出賽道，順勢切彎“切了一個小西瓜”最后沖線的一刻守住了賽道上的亞軍但不知道會不會后面被接受處罰（根據(jù)第二天的最后的比賽結(jié)果來看，最后賽會還是給了勒克萊爾罰時，這樣一來亞軍的位置就給到了佩雷斯的身上了），最后周冠宇拿下最后的最快圈速（這也是周冠宇職業(yè)生涯的首個正賽的“最快圈速”）但由于沒有進入積分區(qū)所有今天沒有人得到最快圈速的分?jǐn)?shù)

賽后感受：

最后比賽的積分并沒有減半，這么看的話應(yīng)該是跑滿了75%的里程。這次比賽令人印象深刻的地方除了久違的雨戰(zhàn)之外，可能就是維特爾在比賽重啟之后的果斷換胎最后翻掉了大量的車手直接最后可以拿下第六的名次，不得不說世界冠軍的經(jīng)驗和車感還是相當(dāng)具有前瞻性的，同時的另一個難忘的點就是一度維特爾、阿隆索和漢密爾頓三位老將世界冠軍同時湊到一起，作為一個從小就在看他們比賽的觀眾來說真是令人無比感動，無數(shù)的后生都在奮發(fā)拿成績，小時候看見的老將們陸陸續(xù)續(xù)的都離開了賽場，似乎也在說時代是在一直前進的。由于分?jǐn)?shù)給滿了所以維斯塔潘可以算是提前加冕了他的第二個世界冠軍的王冠。下面就是梅奔和法拉利廝殺的表演了，目前來看，法拉利的車還是要比梅奔速度快一點的，期待法拉利后面可以做出應(yīng)有的表現(xiàn)而非是犯下匪夷所思的錯誤。