在近些年的F1車迷眼中，如果一位車手有兒法夢，那么這個車手未來的職業(yè)生涯之路可能會相當(dāng)危險。盡管很多世界冠軍在加盟法拉利后是禿頭加憔悴，挨罵加受罪，但是法拉利仍舊如同魅魔一般吸引著很隊優(yōu)秀車手和世界冠軍前來加盟。整個21世紀(jì)的前20年，法拉利一直保持著至少有一名世界冠軍的陣容。維特爾和阿隆索是21世紀(jì)最為著名的兒法夢受害者，但在法拉利折戟沉沙的世界冠軍車手，并不只是他們兩個。

朱塞佩·法里納 1950年F1世界冠軍

法利納是F1歷史上的第一位分站冠軍和第一位年度冠軍，他曾與阿爾法羅密歐攜手創(chuàng)造了F1歷史上的諸多第一，并以穩(wěn)健和優(yōu)雅的風(fēng)格聞名于賽車界。轉(zhuǎn)為法拉利效力的并沒有交好運，1952年他轉(zhuǎn)投法拉利后，好運并沒有眷顧他，兩個賽季他都表現(xiàn)平平。他與法拉利在1954年時來運轉(zhuǎn)了么？不，他在1954年遭遇了生涯最大的事故，他駕駛的法拉利賽車在練習(xí)賽中起火，他本人被嚴(yán)重?zé)齻?，此后他只能靠注射嗎啡在賽場上維持狀態(tài)。1955年，在阿根廷大獎賽奪下亞軍后，法里納宣布退役。

馬里奧·安德雷蒂 1978年F1世界冠軍

和法里納不同，安德雷蒂是一名真正的兒法夢，在安德雷蒂小的時候他就癡迷于阿斯卡里駕駛法拉利賽車的瀟灑身姿。早在1968年開始安德雷蒂就開始做兼職F1車手了，他代打次數(shù)最多的車隊就是法拉利，并為法拉利拿下了兩個分站冠軍。法拉利曾考慮讓安德雷蒂成為法拉利的全職車手，但因為法拉利開出的工資太低雙方不歡而散。1976年，安德雷蒂與路特斯車隊簽約成為了一名F1車手，并在1978年幫助路特斯贏得了世界冠軍。

1982年，在賽季的最后兩場比賽安德雷蒂回到了法拉利，并在主場蒙扎拿到了桿位并且登上領(lǐng)獎臺，賽季結(jié)束，安德雷蒂離開了F1賽場，在法拉利結(jié)束了自己的F1生涯。

阿蘭·普羅斯特 1985 1986 1989 1993年世界冠軍

阿蘭·普羅斯特素有"教授"的美譽，他是能與塞納平分秋色的傳奇級別車手。在1989年，普羅斯特已經(jīng)和塞納鬧的水火不容，于是普羅斯特攜三冠之威如閃電般降臨法拉利。不過當(dāng)時的法拉利處在法拉利特有的周期性大蕭條中。加盟法拉利的普羅斯特只能看著塞納在賽場上大殺四方自己干著急，難以忍受孱弱賽車和昏厥策略的普羅斯特銳評法拉利賽車為"卡車"，在1991年被掃地出門。

1993年，普羅斯特加盟威廉姆斯，獲得了自己的第四個世界冠軍。

奈吉爾·曼塞爾 1992年F1世界冠軍

奈吉爾·曼塞爾開啟自己F1生涯的年齡并不小，因此他在賽場上遭到了不少質(zhì)疑。曼塞爾一開始效力于自己祖國的車隊路特斯，不過在科林·查普曼去世后他和車隊產(chǎn)生了信任危機。轉(zhuǎn)會威廉姆斯的曼塞爾沒能戰(zhàn)勝自己的隊友皮奎特，在1989年他又轉(zhuǎn)會去了法拉利。在法拉利曼塞爾施展出了自己的才華，數(shù)次贏得比賽。但是法拉利的老傳統(tǒng)車隊政治毫不意外的降臨了，曼塞爾不滿與車隊偏向于普羅斯特，于是憤然離開了法拉利回到威廉姆斯。

1992年，曼塞爾在威廉姆斯拿到了世界冠軍。

從法拉利建隊開始，一共有包括阿隆索和維特爾在內(nèi)的五位車手在別隊奪冠后再加盟的法拉利，但是最終成功為法拉利捧得世界冠軍獎杯的只有舒馬赫一人。不僅是別隊世界冠軍成材率略低，法拉利和自己培養(yǎng)出來的世界冠軍也很少能善始善終。

1952、1953年世界冠軍阿爾貝托·阿斯卡，里因為和車隊的財務(wù)糾紛與法拉利分道揚鑣。

1961年世界冠軍菲爾·希爾，因為不滿車隊自負(fù)自滿放棄創(chuàng)新研發(fā)和放縱內(nèi)斗的行為而離開了法拉利。

1964年世界冠軍約翰·蘇提斯，因為不滿車隊政治，并和擅長玩弄權(quán)術(shù)的車隊經(jīng)理德拉戈尼大吵一架后和法拉利決裂。

1975、1977、1984年世界冠軍尼基·勞達，因車隊內(nèi)部權(quán)力斗爭和孱弱的賽車而暫別賽場離開法拉利，重返賽場后駕駛邁凱倫贏得世界冠軍。

1979年世界冠軍喬迪·謝科特，因和車隊管理層不和而退役。

2007年世界冠軍基米·萊科寧，在不知情的情況下被阿隆索取代被迫暫別F1賽場。

法拉利上一次拿到車手世界冠軍的事情已經(jīng)是十六年前的事情了，恩佐法拉利曾經(jīng)表示法拉利唯一的問題就是車手不夠優(yōu)秀，但是自從托德不再擔(dān)任領(lǐng)隊后，每換一任領(lǐng)隊車隊就會重新組織車手陣容，但他們沒人能為法拉利帶回想要的結(jié)果。法拉利的復(fù)興之路，依舊是任重而道遠(yuǎn)...

賽車世界綜合每日賽車報道