俄羅斯和烏克蘭在一年半的戰(zhàn)爭中都損失了大量的坦克和裝甲車輛，當然目前雙方仍然保存有不少后備裝備，仍然能堅持一段時間，但是考慮到這場戰(zhàn)爭已經(jīng)長期化，現(xiàn)有坦克數(shù)量肯定是不足的。

烏克蘭早已喪失了坦克生產(chǎn)能力，前蘇聯(lián)遺留給它的哈爾科夫機械制造廠曾經(jīng)是制造T-80主戰(zhàn)坦克的世界上最龐大的坦克工廠之一，但是它在烏克蘭從前蘇聯(lián)獨立出來后不久就喪失了大批量制造坦克能力，連向泰國陸軍出口幾十輛T-84坦克的訂單都完成不了。

在戰(zhàn)爭爆發(fā)后更是遭到俄軍襲擊，已經(jīng)沒有能力制造新坦克。因此烏克蘭方面只能指望把庫存的舊坦克修整一下，再加上西方國家援助大批坦克，才能發(fā)動一些像樣的攻勢。

而俄羅斯方面則是另外一種情況，并非像西方國家媒體宣傳的那樣，在西方國家的集體制裁下，軍工企業(yè)舉步維艱，坦克產(chǎn)量大幅度縮水。俄羅斯的英文網(wǎng)站《軍事觀察雜志》披露，俄羅斯目前唯一能夠大批量生產(chǎn)新坦克的工廠，位于下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠的產(chǎn)能已經(jīng)得到提高，俄羅斯陸軍在已經(jīng)接收了“數(shù)百輛”新的T-90M主戰(zhàn)坦克之后，最近又接收到了新的一批T-90M主戰(zhàn)坦克，和一批經(jīng)過現(xiàn)代化改裝的T-72B3M主戰(zhàn)坦克。

今年3月份俄羅斯聯(lián)邦安全會議副主席梅德韋杰夫視察了烏拉爾機車車輛廠，當時他就向媒體透露，俄羅斯的軍事工業(yè)正在提高產(chǎn)能。

俄羅斯工業(yè)和貿易部最近報告了最新情況：在俄羅斯政府協(xié)調委員會的管理下，俄羅斯軍工企業(yè)的產(chǎn)能擴張工作取得了良好的進展，特別是烏拉爾機車車輛廠在過去一年中將產(chǎn)量提高了三倍多。

根據(jù)《軍事觀察雜志》的估計，目前烏拉爾機車車輛廠的最大產(chǎn)能大約是每年1000輛坦克多一點。

從全球范圍來看，這個生產(chǎn)速度已經(jīng)是世界第一了。前蘇聯(lián)共有五個坦克制造廠，除了上述的烏拉爾機車車輛廠和劃歸烏克蘭的哈爾科夫機械制造廠之外，還有位于列寧格勒的基洛夫機械制造廠、車里雅賓斯克拖拉機廠和鄂木斯克運輸機器制造廠。

但是在蘇聯(lián)解體之前的幾年，基洛夫機械制造廠和車里雅賓斯克拖拉機廠就已經(jīng)陸續(xù)停產(chǎn)，在蘇聯(lián)解體之后，鄂木斯克運輸機器制造廠也逐漸停產(chǎn)。不過，前一段時間，俄羅斯國防部長謝爾蓋?紹伊古視察了鄂木斯克運輸機械廠，對外宣傳為“監(jiān)督國防部命令的執(zhí)行情況”。

當時西方媒體認為，俄羅斯很可能要重啟該廠的坦克生產(chǎn)能力。該廠原本生產(chǎn)T-80主戰(zhàn)坦克，在俄軍逐步淘汰了T-80坦克后，該廠在多年前就已經(jīng)破產(chǎn)，主要業(yè)務被烏拉爾機車制造廠接收。

如果要重啟該廠的坦克生產(chǎn)能力，俄羅斯恐怕要對該廠的生產(chǎn)線進行重大投資，這不是一朝一夕的事情。

中國應該是目前世界坦克產(chǎn)量排名第二的國家，我們畢竟并未處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，坦克產(chǎn)量不可能像俄羅斯那么大，但是我們應該保留了迅速擴大產(chǎn)能的潛力。在西方國家陣營中，韓國目前的坦克產(chǎn)量應該是最大的，因為他們手中僅從波蘭獲得的K2坦克訂單就有1000輛，但這是多年的訂單，不能指望幾年內就全部交付。其余西方國家的坦克產(chǎn)量已經(jīng)非常少了，德國每年可以制造少量豹2坦克，英國和法國已經(jīng)停止生產(chǎn)主戰(zhàn)坦克，美國也僅對M1坦克進行升級，并少量生產(chǎn)一些新研制M10輕型坦克。

因此俄羅斯目前的坦克產(chǎn)量已經(jīng)能夠和所有西方國家對抗。烏克蘭方面想要贏得這場戰(zhàn)爭，希望是非常渺茫的。