哈嘍，大家好，我是老撕雞，逸車道的一名檢測(cè)師。在說(shuō)這款車之前老撕雞先賣個(gè)關(guān)子，今天這臺(tái)車是四門中大型coupe的開(kāi)山老祖，第一代在2004年日內(nèi)瓦車展上推出。小伙伴們能猜到是什么車嗎？

廢話不多說(shuō)進(jìn)入主題，2012年的奔馳CLS300 CGI，表顯九萬(wàn)多公里，新車指導(dǎo)價(jià)76.8萬(wàn)，該說(shuō)不說(shuō)每一代奔馳的顏值一直是BBA里拿捏的最穩(wěn)的，而據(jù)客戶所說(shuō)選中這臺(tái)車也是因?yàn)橄嘀辛似漕佒怠?/p>

4S店的認(rèn)證二手車，在銷售的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)到了這臺(tái)車，憑借著多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)老撕雞先是用肉眼掃視了一下車子的外觀，車子的原漆很多，這對(duì)一臺(tái)八年車齡的老車來(lái)說(shuō)還是挺難得的。

也不能說(shuō)是雞蛋里挑骨頭吧，有問(wèn)題就要指出來(lái)，畢竟我們要對(duì)客戶負(fù)責(zé)呢。

用漆膜儀檢測(cè)全車漆面發(fā)現(xiàn)后備箱蓋和右前翼子板存在漆面修復(fù)的痕跡，其中右前翼子板數(shù)值偏高，判定為鈑金修復(fù)，除了這些還有車子的前杠也存在后噴漆的痕跡，至于后杠因?yàn)樵跈z測(cè)之前賣家說(shuō)過(guò)這臺(tái)車之前有過(guò)一次追尾，所以后杠肯定是保不住了。

機(jī)蓋打開(kāi)，內(nèi)部滿滿的灰塵，銷售說(shuō)是車子剛收回來(lái)沒(méi)多久，還沒(méi)來(lái)得及整備。不過(guò)這樣也好，方便我們看到最原始的車況。這臺(tái)車用的是奔馳的276低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也是從S級(jí)上延續(xù)下來(lái)的，3.5V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)252馬力能將這臺(tái)車的01跑進(jìn)7秒，這個(gè)成績(jī)放在今天也不能算慢，需要說(shuō)的一點(diǎn)是奔馳的這款7AT變速箱反應(yīng)遲鈍故障率也不低，但畢竟是八年前的技術(shù)了，說(shuō)得過(guò)去。

我們先看機(jī)蓋的固定螺絲，外行人看過(guò)后肯定會(huì)覺(jué)得是沒(méi)問(wèn)題的，但內(nèi)行的人看過(guò)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這幾顆螺絲上邊都是一層后涂的漆，嗯？外觀檢測(cè)的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋有問(wèn)題啊，那這里又為什么要拆呢？現(xiàn)在還不好說(shuō)，我們繼續(xù)往下看↓

右前翼子板這里有過(guò)拆裝，為什么要拆想必大家也都清楚，畢竟這里有過(guò)鈑金，而確定了拆裝之后上一張圖留下的疑問(wèn)也就迎刃而解，沒(méi)錯(cuò)，就是為了調(diào)整縫隙！

大燈的情況是這樣，本來(lái)檢查固定螺絲老撕雞發(fā)現(xiàn)右側(cè)的大燈存在拆裝，本以為是右側(cè)剮蹭導(dǎo)致的大燈更換，但檢查生產(chǎn)日期卻并未發(fā)現(xiàn)異常，這算是給了老撕雞一個(gè)驚喜嗎？

檢查前防撞梁未見(jiàn)異常，這里看完基本就可以確定車子前部是沒(méi)有大事故。

很多人都知道寶馬的N系列發(fā)動(dòng)機(jī)漏油漏水，但我奔馳276發(fā)動(dòng)機(jī)表示不服！就這狀態(tài)比起之前66萬(wàn)漏油的那臺(tái)奔馳怎么樣？

關(guān)于這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)性說(shuō)就是氣門室蓋漏油有些嚴(yán)重，至于其它部位因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)表面到處都是油跡，所以需要清洗過(guò)后才能確定還有沒(méi)有其它漏油的部位。發(fā)動(dòng)機(jī)艙其余在目前條件和環(huán)境下暫未發(fā)現(xiàn)異常。前面就這樣，容老撕雞先用 82年的洗潔精去洗個(gè)手。再看看后備箱↓

打開(kāi)后備箱蓋，內(nèi)部沒(méi)什么雜物。

掀開(kāi)底板，檢查隨車工具未見(jiàn)異常。

檢查備胎坑以及圍板未見(jiàn)事故撞擊修復(fù)痕跡，之前賣家說(shuō)車子后部存在輕微的追尾事故，按照目前的情況來(lái)看并沒(méi)有夸張，不過(guò)一會(huì)底盤檢測(cè)的時(shí)候還是要好好看看具體傷到了哪里。

關(guān)于后備箱剩下的就是一些小問(wèn)題，這里就不給大家詳說(shuō)了，下來(lái)我們開(kāi)始檢查內(nèi)飾↓

先看一眼車門，檢查四個(gè)車門均未發(fā)現(xiàn)拆裝的痕跡，既然沒(méi)拆過(guò)老撕雞也就無(wú)需多想，直接過(guò)↓

座椅的固定螺絲這里雖然油油的，但檢查后未見(jiàn)拆裝以及生銹的痕跡。

現(xiàn)在我們坐進(jìn)車內(nèi)。

方向盤有一些磨損，但結(jié)合九萬(wàn)多公里的里程···大家覺(jué)著符合嗎？反正按照老撕雞事先查的維保記錄來(lái)看是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

知道這個(gè)小圈圈是什么嗎？奔馳拆氣囊必須用工具從這里捅進(jìn)去才能拆下來(lái)，那既然這里沒(méi)破氣囊肯定也是沒(méi)被動(dòng)過(guò)的。

將車輛啟動(dòng)檢查儀表未見(jiàn)異常故障碼，車輛表顯九萬(wàn)多公里。

檢查內(nèi)飾其余功能未見(jiàn)異常，不過(guò)個(gè)別地方可能是因?yàn)槟晗薜脑蛴檬职雌饋?lái)會(huì)存在輕微的異響。無(wú)所謂了，下來(lái)讓我們看看OBD有沒(méi)有什么故障↓

檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車輛存在多處故障碼，故障碼清除后暫時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車輔助定位系統(tǒng)、左側(cè)安全帶存在故障碼，需要注意檢修，其余在目前條件和環(huán)境下暫未發(fā)現(xiàn)故障。

因?yàn)檐囎記](méi)有牌照的原因，所以這一次的路試是沒(méi)辦法進(jìn)行了，和銷售溝通了一下直接將車子開(kāi)到售后找架子看底盤。

懸掛方面CLS的底盤結(jié)構(gòu)與E級(jí)極為相似，后副車架、連桿、差速器殼體均為鋼制。

車子升起之后我們先看懸架的位置，檢查發(fā)現(xiàn)拉桿膠套老化需要更換，其余未見(jiàn)異常，然后我們繼續(xù)往下看↓

和之前機(jī)艙檢測(cè)的結(jié)果差不過(guò)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油比較嚴(yán)重，想要判斷出具體漏油的位置就只能將現(xiàn)有的油跡洗掉然后跑一段時(shí)間再做判斷。

底盤的情況基本就是這樣，下來(lái)我們說(shuō)一個(gè)之前在后備箱檢測(cè)時(shí)留下的疑問(wèn)，就是這臺(tái)車后部的追尾到底傷到了哪里？現(xiàn)在證據(jù)被老撕雞找到了，后圍板上有一小塊輕微變形的痕跡，那么也就是說(shuō)這臺(tái)車后部追尾的事故就到此為止了，大家覺(jué)著這樣的事故嚴(yán)重嗎？

到這里本次檢測(cè)就結(jié)束啦，而現(xiàn)在最重要的事就是將這臺(tái)車的車況告知客戶，畢竟最后買車的是客戶而不是老撕雞。中間的過(guò)程老撕雞就不多啰嗦了，最后的結(jié)果就是客戶購(gòu)買了此車，但這里邊有個(gè)前提，就是4S店答應(yīng)說(shuō)將車子現(xiàn)存的所有問(wèn)題都給處理好，包括漏油和易損件的更換，話說(shuō)這一套下來(lái)的費(fèi)用應(yīng)該也不少、、、

最后我們來(lái)聊點(diǎn)價(jià)格方面的事兒吧↓

這款CLS300當(dāng)年新車落地在70萬(wàn)以上說(shuō)話，如今二手市場(chǎng)的報(bào)價(jià)在25萬(wàn)上下，不到七年就貶值了50萬(wàn)左右。而這一次我們檢測(cè)的這臺(tái)賣家報(bào)價(jià)24.8萬(wàn)，車況的話就像上邊說(shuō)的那樣，整備清洗和現(xiàn)有故障的維修4S店也全包了，如今客戶以23.5萬(wàn)的價(jià)格提車，小伙伴兒們，你們覺(jué)得這個(gè)價(jià)格合適嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

老撕雞再多啰嗦幾句吧，雖然CLS的名氣遠(yuǎn)不及S級(jí)、E級(jí)，但CLS的誕生開(kāi)辟了coupe豪華轎車的領(lǐng)域，并且一直堅(jiān)守自己的設(shè)計(jì)理念。在國(guó)內(nèi)合資車企，像大眾CC、本田歌詩(shī)圖、別克君威等車型也紛紛效仿這種coupe四門轎車，但對(duì)coupe車型的理解和傳析CLS還是比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走遠(yuǎn)一步，奔馳CLS還會(huì)以獨(dú)有的性格和魅力一直引領(lǐng)coupe風(fēng)格。

想了解更多關(guān)于車輛檢測(cè)的事兒?jiǎn)幔筷P(guān)注公眾號(hào)：逸車道。我是你們的老撕雞，我在等你~