1990年5月，Avenir正式面世，分別推出普通版和名為“Cargo”的商用版。

Avenir的出現(xiàn)，意味著Skyline Wagon R31和Bluebird Wagon U11后繼有人。

商用版的Avenir?Cargo也成為Bluebird Van的繼任者。

除了日本市場，Avenir還登陸歐洲市場，不過歐規(guī)車型是作為Primera的旅行版發(fā)售。

Avenir的造型較為簡潔，車身線條數(shù)量極少，同時多處使用曲面塑造時尚感。

Avenir Resort Express則是“郊外”版本，采用雙色車身。

Avenir Cargo配備了貨車的鋼圈，車頭進氣格柵、門把手的材質(zhì)換為了黑色塑料，比普通版簡單了不少。

鑒于同時期斯巴魯力獅的良好市場表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車對Avenir進行了大幅度改進，于是在1995年8月，中期改款的Avenir Salut正式推出。跟初期車型不同的是，改款車型的前保險杠樣式有所不同，車尾造型則進行了重新設(shè)計。

1997年，Autech推出了Avenir Salyu?Aero Express，外觀更加兇悍。

Avenir的內(nèi)飾實用性強，中控臺的功能區(qū)斜向于駕駛員且采用分體式設(shè)計，駕駛員側(cè)的儀表盤與空調(diào)出風(fēng)口為一體，副駕駛側(cè)為一體。

改款的時候，日產(chǎn)對Avenir的內(nèi)飾也進行大幅度改進，比原來的設(shè)計感更好。

第一代Avenir的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：4460mm

寬度：1695mm

高度：1460mm-1490mm

軸距：2550mm

車重：1100kg-1410kg

第一代Avenir的硬件配置如下：

汽油發(fā)動機：

GA16-DS型1.6升直列四缸發(fā)動機

SR18-DE型1.8升直列四缸發(fā)動機

SR18-Di型1.8升直列四缸發(fā)動機

SR20-DE型2.0升直列四缸發(fā)動機

SR20-DET型2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機

柴油發(fā)動機：

CD20-T型2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機

變速箱：5MT、4AT

驅(qū)動方式：前驅(qū)、四驅(qū)

懸掛類型：前為麥弗遜式懸掛，后為扭力梁式懸掛（四驅(qū)車型的則為五連桿式懸掛）

1998年7月，第一代Avenir正式結(jié)束生產(chǎn)，日本市場總銷量約為19.3萬臺。

下一期，繼續(xù)。