智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析汽車行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使汽車按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的。

??? 2021年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達(dá)13.7萬輛。預(yù)計(jì)在5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣的背景下，2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將達(dá)16.3萬臺(tái)，2025年出貨量將增至24.9萬輛，市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模與空間廣闊。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

??? 政策標(biāo)準(zhǔn)方面，2020年2月發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。2020年11月11日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布，《技術(shù)路線圖2.0》中提到，到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。2021年8月，為進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)的發(fā)展，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號(hào)）。《規(guī)范》主要包括總則，道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v，道路測(cè)試申請(qǐng)，示范應(yīng)用申請(qǐng)，道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理，交通違法與事故處理及附則等七個(gè)章節(jié)。2021年8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，從加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理、規(guī)范軟件在線升級(jí)、加強(qiáng)產(chǎn)品管理等方面提出11項(xiàng)具體意見。

??? 區(qū)域政策方面，為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展，發(fā)布了一系列政策推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如2022年8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》（簡(jiǎn)稱《條例》）于8月1日起實(shí)施。這是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的定義、市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則、路權(quán)、權(quán)責(zé)認(rèn)定等多方面進(jìn)行了具體規(guī)定?！稐l例》為全國(guó)其他城市的自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入政策提供參考標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程有望加速。2022年9月5日上海發(fā)布的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）中提出，上海要高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)臨港高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“自動(dòng)駕駛示范區(qū)”）。2022年10月，《重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》正式出臺(tái)，提出到2025年，該市有條件自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用，形成滿足高度自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的本地支撐能力超過80%，在國(guó)內(nèi)率先建成適配更多車企和通信設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品的C-V2X網(wǎng)絡(luò)。

??? 銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)鏈投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章。首先介紹了智能汽車的相關(guān)概述，接著對(duì)中國(guó)智能汽車發(fā)展環(huán)境和智能汽車行業(yè)、無人駕駛汽車進(jìn)行了深入分析，然后分別對(duì)智能汽車組成系統(tǒng)、硬件、和軟件進(jìn)行了分析介紹，隨后介紹了傳統(tǒng)汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局及經(jīng)營(yíng)情況。接著介紹了智能汽車投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，最后對(duì)智能汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求和趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

??? 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智能汽車有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智能汽車相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

第一章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述

第一節(jié)、智能汽車相關(guān)概念

一、車聯(lián)網(wǎng)概念

二、互聯(lián)網(wǎng)汽車概念

三、智能汽車概念

四、無人駕駛汽車概念

第二節(jié)、智能汽車體系架構(gòu)

一、智能汽車的構(gòu)造

二、智能汽車等級(jí)劃分

三、智能汽車功能結(jié)構(gòu)

四、智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布

五、智能汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

第二章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)、政策環(huán)境

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品意見

三、車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定

五、區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策

六、智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)發(fā)展路線圖（建議）

第二節(jié)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟(jì)概況

二、對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析

三、固定資產(chǎn)投資

四、工業(yè)運(yùn)行情況

五、宏觀經(jīng)濟(jì)展望

第三節(jié)、社會(huì)環(huán)境

一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

二、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

三、對(duì)外開放成就

四、科技創(chuàng)新能力

第四節(jié)、技術(shù)環(huán)境

一、V2X通信技術(shù)

二、傳感器檢測(cè)

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

四、云計(jì)算技術(shù)

五、人工智能技術(shù)

第五節(jié)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境

一、汽車行業(yè)發(fā)展階段

二、汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量

三、汽車工業(yè)出口情況

四、汽車工業(yè)發(fā)展機(jī)遇

五、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

六、汽車行業(yè)發(fā)展建議

第三章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述

一、行業(yè)生命周期

二、行業(yè)發(fā)展層次

三、行業(yè)發(fā)展背景

四、行業(yè)開發(fā)模式

五、發(fā)展核心分析

六、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

第二節(jié)、2020-2022年智能汽車市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)發(fā)展歷程

二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破

四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)展

五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

六、產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況

七、產(chǎn)業(yè)的滲透率

八、示范場(chǎng)景分析

第三節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式分析

一、自我轉(zhuǎn)化模式

二、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式

三、新營(yíng)銷模式

四、新維護(hù)模式

五、新使用模式

第四節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)分析

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)發(fā)展背景

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)

三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV　CPS的設(shè)計(jì)與實(shí)施

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV　CPS關(guān)鍵共性技術(shù)

第五節(jié)、智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析

一、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系概述

二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

三、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系思路

四、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估方法

五、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果

第六節(jié)、智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展挑戰(zhàn)

一、頂層設(shè)計(jì)方面

二、關(guān)鍵技術(shù)方面

三、跨界融合方面

四、示范應(yīng)用方面

五、安全保障方面

第七節(jié)、智能汽車發(fā)展對(duì)策解析

一、推進(jìn)技術(shù)突破與生態(tài)建設(shè)

二、加速產(chǎn)業(yè)法規(guī)制定/修訂

三、提升產(chǎn)業(yè)安全保障能力

四、提升路側(cè)車端聯(lián)網(wǎng)水平

五、智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

第四章　2020-2022年無人駕駛汽車發(fā)展分析

第一節(jié)、2020-2022年全球無人駕駛汽車發(fā)展分析

一、行業(yè)發(fā)展歷程

二、國(guó)外扶持政策

三、全球市場(chǎng)規(guī)模

四、技術(shù)研發(fā)情況

五、自動(dòng)駕駛滲透率

第二節(jié)、2020-2022年中國(guó)無人駕駛汽車發(fā)展分析

一、行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

四、路測(cè)規(guī)模狀況

五、示范區(qū)發(fā)展情況

六、市場(chǎng)投融資分析

七、行業(yè)效益分析

八、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分析

九、行業(yè)發(fā)展問題

十、問題解決對(duì)策

十一、市場(chǎng)發(fā)展展望

第三節(jié)、無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

一、技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

二、環(huán)境感知技術(shù)

三、路徑規(guī)劃技術(shù)

四、定位導(dǎo)航技術(shù)

五、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)

第四節(jié)、無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線

一、商用車應(yīng)用

二、乘用車應(yīng)用

三、雙駕雙控并存

第五章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）組成系統(tǒng)發(fā)展分析

第一節(jié)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析

一、系統(tǒng)組成介紹

二、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

三、市場(chǎng)規(guī)模分析

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、商用車裝配率

六、市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

第二節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

二、市場(chǎng)規(guī)模分析

三、市場(chǎng)需求分析

四、行業(yè)用戶規(guī)模

五、商業(yè)模式分析

六、行業(yè)的滲透率

七、行業(yè)普及率分析

八、行業(yè)發(fā)展建議

第三節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

一、系統(tǒng)基本介紹

二、產(chǎn)業(yè)鏈的分析

三、產(chǎn)業(yè)上游分析

四、市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

五、行業(yè)的裝配率

第四節(jié)、車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

一、動(dòng)力系統(tǒng)

二、底盤系統(tǒng)

三、車身系統(tǒng)

四、電器系統(tǒng)

第六章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展分析

第一節(jié)、智能汽車芯片

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、關(guān)鍵芯片技術(shù)

四、未來發(fā)展思路

第二節(jié)、智能汽車電子

一、定義及分類

二、產(chǎn)業(yè)鏈分析

三、細(xì)分市場(chǎng)周期

四、行業(yè)發(fā)展規(guī)模

五、行業(yè)發(fā)展方向

六、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第三節(jié)、智能汽車連接器

一、分類介紹

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、市場(chǎng)格局

四、廠商投資

五、行業(yè)壁壘

第四節(jié)、傳感器行業(yè)

一、行業(yè)基本介紹

二、產(chǎn)業(yè)鏈的分析

三、優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比分析

四、行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

五、市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

六、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

七、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)

八、未來發(fā)展方向

第五節(jié)、其他智能汽車硬件發(fā)展情況

一、ADAS執(zhí)行器

二、ADAS控制器

三、汽車儀表盤

四、車載觸摸屏

第七章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）軟件發(fā)展分析

第一節(jié)、人機(jī)交互

一、人機(jī)交互發(fā)展歷程

二、人機(jī)交互技術(shù)分類

三、人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條

四、人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)

五、人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

一、高精地圖發(fā)展概述

二、高精地圖發(fā)展模式

三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

四、衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

五、北斗導(dǎo)航應(yīng)用情況

第三節(jié)、車載信息娛樂系統(tǒng)

一、全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

二、專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)

三、企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

四、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

五、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第八章　2019-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（Mercedes-Benz Group AG）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第二節(jié)、通用汽車公司（General Motors Company）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第三節(jié)、特斯拉（Tesla）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第四節(jié)、一汽解放集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、經(jīng)營(yíng)效益分析

四、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

五、財(cái)務(wù)狀況分析

六、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、經(jīng)營(yíng)效益分析

四、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

五、財(cái)務(wù)狀況分析

六、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第六節(jié)、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、經(jīng)營(yíng)效益分析

四、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

五、財(cái)務(wù)狀況分析

六、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第九章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié)、谷歌（Alphabet Inc.）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第二節(jié)、蘋果公司（Apple Inc.）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第三節(jié)、百度（Baidu）

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、智能汽車布局

三、2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

四、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第十章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

第一節(jié)、上市公司在新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析

一、投資項(xiàng)目綜述

二、投資區(qū)域分布

三、投資模式分析

四、典型投資案例

第二節(jié)、智能汽車融資分析

一、行業(yè)融資規(guī)模

二、區(qū)域融資分析

三、企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

第三節(jié)、智能汽車投資機(jī)會(huì)分析

一、政策推動(dòng)機(jī)遇

二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇

三、5G技術(shù)發(fā)展機(jī)遇

第四節(jié)、智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

二、政策風(fēng)險(xiǎn)

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第五節(jié)、智能汽車投資建議

一、投資發(fā)展建議

二、投資入口建議

三、投資賽道建議

第十一章　2023-2028年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

第一節(jié)、智能汽車行業(yè)前景展望

一、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

三、功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/p>

四、市場(chǎng)發(fā)展空間潛力

第二節(jié)、智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

二、商用車的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)

三、C-V2X車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展

四、平臺(tái)管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車

第三節(jié)、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

一、發(fā)展態(tài)勢(shì)

二、總體要求

三、主要任務(wù)

四、保障措施

第四節(jié)、2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)預(yù)測(cè)分析

一、2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)影響因素分析

二、2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、2023-2028年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄：

圖表1　中國(guó)智能汽車等級(jí)劃分

圖表2　智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

圖表3　智能汽車三大核心系統(tǒng)

圖表4　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布

圖表5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈

圖表6　V2X一期應(yīng)用場(chǎng)景

圖表7　2015-2030年汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)移預(yù)測(cè)

圖表8　智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值微笑曲線

圖表9　智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

圖表10　頻譜發(fā)射模板要求

圖表11　通用無用發(fā)射要求

圖表12　全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（一）

圖表13　全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（二）

圖表14　全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（三）

圖表15　2020年GDP最終核實(shí)數(shù)與初步核算數(shù)對(duì)比

圖表16　2021年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表17　2016-2021年GDP同比增長(zhǎng)速度

圖表18　2016-2021年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度

圖表19　2016-2020年貨物進(jìn)出口總額

圖表20　2020年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

圖表21　2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表22　2020年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表23　2020年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重

圖表24　2020年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)領(lǐng)域）及其增長(zhǎng)速度

圖表25　2020年對(duì)外非金融類直接投資額及其增長(zhǎng)速度

圖表26　2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

圖表27　2020年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度

圖表28　2020-2021年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表29　2021年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表30　2021-2022年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表31　2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表32　2016-2020年全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度

圖表33　2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

圖表34　2020-2021年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

圖表35　2021年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表36　2021-2022年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

圖表37　2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表38　智能汽車與外部的聯(lián)系

圖表39　V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成

圖表40　基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

圖表41　基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)

圖表42　各類傳感器優(yōu)缺點(diǎn)

圖表43　智能汽車行業(yè)發(fā)展層次

圖表44　國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策

圖表45　中國(guó)智能汽車戰(zhàn)略愿景

圖表46　2016-2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模

圖表47　2018-2025年中國(guó)智能汽車滲透率

圖表48　部委推進(jìn)的城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)匯總表

圖表49　城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)匯總表

圖表50　自我轉(zhuǎn)化模式的SWOT分析

圖表51　主機(jī)廠自動(dòng)駕駛汽車研究進(jìn)展及計(jì)劃

圖表52　聯(lián)盟發(fā)展模式的SWOT分析

圖表53　國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠及其合作伙伴

圖表54　新營(yíng)銷模式

圖表55　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具體評(píng)價(jià)思路

圖表56　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)

圖表57　各級(jí)指標(biāo)說明

圖表58　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一、二級(jí)指標(biāo)權(quán)重

圖表59　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表60　各國(guó)一級(jí)指標(biāo)和核心二級(jí)指標(biāo)排名及權(quán)重變化

圖表61　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表62　智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表63　指數(shù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支撐力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表64　智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表65　全球無人駕駛行業(yè)發(fā)展進(jìn)程（一）

圖表66　全球無人駕駛行業(yè)發(fā)展進(jìn)程（二）

圖表67　2016-2025年全球無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)

圖表68　2018-2040年中國(guó)智能駕駛車輛行駛里程及預(yù)測(cè)

圖表69　2018-2040年中國(guó)智能駕駛車輛比例及預(yù)測(cè)

圖表70　2018-2040年L1-L5智能駕駛等級(jí)在新車銷量中滲透率

圖表71　2015-2025年中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表72　2020年全國(guó)部分城市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

圖表73　北京市測(cè)試牌照發(fā)放與道路測(cè)試情況

圖表74　測(cè)試主體測(cè)試地域覆蓋統(tǒng)計(jì)

圖表75　2016-2021年中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)投融資金額和數(shù)量

圖表76　交通事故原因分類

圖表77　打車市場(chǎng)需求分析

圖表78　ADAS系統(tǒng)構(gòu)成

圖表79　ADAS市場(chǎng)規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素

圖表80　2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

圖表81　國(guó)外主要ADAS企業(yè)

圖表82　國(guó)際ADAS芯片供應(yīng)商

圖表83　2021年中國(guó)商用車ADAS車型裝配率（分車輛類型）

圖表84　2021-2030年中國(guó)商用車ADAS裝配率

圖表85　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表86　2017-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)

圖表87　2018-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模

圖表88　車企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

圖表89　行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

圖表90　2018-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率

圖表91　我國(guó)主要地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表92　TPMS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表93　TPMS產(chǎn)品成本分析

圖表94　2015-2025年中國(guó)TPMS芯片市場(chǎng)規(guī)模（按交易量）

圖表95　2015-2025年中國(guó)TPMS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（按交易量）

圖表96　2016-2020年中國(guó)乘用車TPMS裝配率

圖表97　汽車芯片市場(chǎng)格局

圖表98　汽車電子系統(tǒng)劃分

圖表99　汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

圖表100　汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期

圖表101　2017-2022年全球及中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

圖表102　2014-2020年中國(guó)汽車連接器增長(zhǎng)情況

圖表103　全球汽車連接器市場(chǎng)份額

圖表104　全球主要連接器廠商在中國(guó)投資情況

圖表105　汽車連接器行業(yè)性能和技術(shù)壁壘

圖表106　自動(dòng)駕駛傳感器類型

圖表107　傳感器產(chǎn)業(yè)鏈

圖表108　不同傳感器類型優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

圖表109　2016-2022年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模

圖表110　2020年智能傳感器產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

圖表111　國(guó)內(nèi)傳感器主要企業(yè)

圖表112　自動(dòng)駕駛傳感器未來發(fā)展方向

圖表113　電子剎車三系統(tǒng)性能比較

圖表114　電子剎車系統(tǒng)市場(chǎng)份額

圖表115　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)份額

圖表116　人機(jī)交互關(guān)鍵技術(shù)

圖表117　人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表118　高精地圖主要特征

圖表119　高精地圖技術(shù)路線

圖表120　主要地圖供應(yīng)商發(fā)展情況

圖表121　全球4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

圖表122　全球主要從事車載信息娛樂系統(tǒng)企業(yè)

圖表123　2002-2021年全球車載信息娛樂系統(tǒng)專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表124　2019-2020年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)綜合收益表

圖表125　2019-2020年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)分部資料

圖表126　2019-2020年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)收入分地區(qū)資料

圖表127　2020-2021年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)綜合收益表

圖表128　2020-2021年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)分部資料

圖表129　2020-2021年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)收入分地區(qū)資料

圖表130　2021-2022年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)綜合收益表

圖表131　2021-2022年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)分部資料

圖表132　2021-2022年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)收入分地區(qū)資料

圖表133　2019-2020年通用汽車公司綜合收益表

圖表134　2019-2020年通用汽車公司分部資料

圖表135　2019-2020年通用汽車公司收入分地區(qū)資料

圖表136　2020-2021年通用汽車公司綜合收益表

圖表137　2020-2021年通用汽車公司分部資料

圖表138　2020-2021年通用汽車公司分地區(qū)資料

圖表139　2021-2022年通用汽車公司綜合收益表

圖表140　2021-2022年通用汽車公司分部資料

圖表141　2019-2020年特斯拉綜合收益表

圖表142　2019-2020年特斯拉收入分地區(qū)資料

圖表143　2020-2021年特斯拉綜合收益表

圖表144　2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料

圖表145　2021-2022年特斯拉綜合收益表

圖表146　2021-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料

圖表147　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表148　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表149　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表150　2020-2021年一汽解放集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式

圖表151　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表152　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表153　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表154　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表155　2019-2022年一汽解放集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表156　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表157　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表158　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表159　2021年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表160　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表161　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表162　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表163　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表164　2019-2022年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表165　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表166　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表167　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表168　2020-2021年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式

圖表169　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表170　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表171　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表172　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表173　2019-2022年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表174　2019-2020年谷歌綜合收益表

圖表175　2019-2020年谷歌收入分部門資料

圖表176　2019-2020年谷歌收入分地區(qū)資料

圖表177　2020-2021年谷歌綜合收益表

圖表178　2020-2021年谷歌收入分部門資料

圖表179　2020-2021年谷歌收入分地區(qū)資料

圖表180　2021-2022年谷歌綜合收益表

圖表181　2021-2022年谷歌收入分部門資料

圖表182　2021-2022年谷歌收入分地區(qū)資料

圖表183　2019-2020財(cái)年蘋果公司綜合收益表

圖表184　2019-2020財(cái)年蘋果公司收入分產(chǎn)品資料

圖表185　2019-2020財(cái)年蘋果公司收入分地區(qū)資料

圖表186　2020-2021財(cái)年蘋果公司綜合收益表

圖表187　2020-2021財(cái)年蘋果公司收入分產(chǎn)品資料

圖表188　2020-2021財(cái)年蘋果公司收入分地區(qū)資料

圖表189　2021-2022財(cái)年蘋果公司綜合收益表

圖表190　2021-2022財(cái)年蘋果公司收入分產(chǎn)品資料

圖表191　2021-2022財(cái)年蘋果公司收入分地區(qū)資料

圖表192　2019-2020年百度綜合收益表

圖表193　2019-2020年百度分部資料

圖表194　2020-2021年百度綜合收益表

圖表195　2020-2021年百度分部資料

圖表196　2021-2022年百度綜合收益表

圖表197　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模

圖表198　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模

圖表199　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）

圖表200　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）

圖表201　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）

圖表202　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）

圖表203　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資模式

圖表204　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資模式

圖表205　2016-2021年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投融資情況

圖表206　2016-2021年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)分城市投融資事件數(shù)量

圖表207　2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域投資價(jià)值趨勢(shì)圖

圖表208　2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表209　2023-2028年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)