2021款指南者依舊保留了Jeep家族經(jīng)典的七孔式前進(jìn)氣格柵造型，普通版車型內(nèi)部加入了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，上方貫穿式的開口造型更具整體感，也有助于提升橫向視覺張力。而自動(dòng)四驅(qū)高性能旗艦版，作為擁有Trailhawk基因的它，自然是擁有紅色拖車勾以及一些獨(dú)有裝飾件，彰顯其獨(dú)特身份。整體視覺效果相比普通版車型更“野”，很好的迎合了目標(biāo)群體的喜好。

廣汽菲克Jeep-指南者

全LED大燈為全系標(biāo)配，狹長的大燈造型配上鋒利的邊角讓前臉看起來十分兇狠，全系車型還都配備了自動(dòng)頭燈及大燈高度可調(diào)等配置。中高配車型還配有LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈及LED車前霧燈。

車身側(cè)面，指南者依舊是Jeep家族一貫的硬派風(fēng)格，平直的線條勾勒出車頂曲線，雙腰線設(shè)計(jì)淡化了較高的車身高度，同時(shí)也增添了層次感，方正外凸的輪眉更是彰顯了它野性的一面。車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，飽滿的尾部輪廓，較高的視覺重心都讓它看起來十分高大壯碩，力量感十足。車身尺寸方面，自動(dòng)四驅(qū)高性能旗艦版車型長寬高分別為4424/1819/1675mm，軸距為2636mm。

內(nèi)飾一改Jeep家族粗獷的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用橫向貫穿式造型，空調(diào)出風(fēng)口巧妙隱藏在富有層次感的中控臺(tái)上，銀色飾條、大面積軟性材質(zhì)的使用也讓它看起來更加現(xiàn)代時(shí)尚。兩款低配車型配備的液晶屏尺寸為8.4英寸；而其它車型的尺寸則為10.1英寸，搭載了騰訊TAI 3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，并配備了智能語音交互管家“叮當(dāng)助手”等，進(jìn)一步提升了用戶的人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí)，無線CarPlay和百度CarLife等常規(guī)配置也一應(yīng)俱全。

三輻式方向盤十分粗壯，握感飽滿扎實(shí)，清新的設(shè)計(jì)以及優(yōu)化過的多功能按鍵布局瞬間提升了內(nèi)飾的精致時(shí)尚調(diào)性。最低配車型的儀表盤樣式為機(jī)械指針+3.5英寸單色行車電腦顯示屏；次低配為機(jī)械指針+7英寸彩色行車電腦顯示屏；而其它車型則采用10.25英寸的全液晶儀表盤，可顯示非常豐富的信息。不足是只有在駕駛選項(xiàng)時(shí)才能顯示傳統(tǒng)大表盤樣式，其余選項(xiàng)會(huì)優(yōu)先顯示中間界面，兩側(cè)表盤會(huì)變得比較小，駕駛員在讀取信息時(shí)稍顯費(fèi)力。

座椅填充物厚實(shí)且軟硬適中，腰部還能夠得到不錯(cuò)的支撐，整體包裹性不錯(cuò)。根據(jù)配置的不同，采用織物、皮/織物混搭、仿皮或真皮材質(zhì)包裹，頂配車型椅背上還擁有紅色標(biāo)識(shí)，且?guī)в兄?副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)及駕駛位座椅記憶功能。后排座椅寬大厚實(shí)，座墊長度也很長，靠背角度也比較適中，并且配備有三個(gè)可調(diào)節(jié)的獨(dú)立頭枕。

動(dòng)力方面，2021款指南者搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為173馬力，最大扭矩為270N·m，與之相匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱及9擋手自一體變速箱。

推薦車型：2021款 220T 自動(dòng)四驅(qū)高性能旗艦版

雖然2021款指南者已經(jīng)為了迎合消費(fèi)者的喜好配備了更加精致的內(nèi)飾，更符合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣的車機(jī)系統(tǒng)，但是Jeep這四個(gè)英文字母早已融入到指南者血液中，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)讓它擁有了帶你去詩和遠(yuǎn)方的能力，硬朗的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置讓它在城市穿行時(shí)既彰顯了你的獨(dú)特品味與個(gè)性又能讓你舒適愜意地享受生活。

四驅(qū)版本車型的受眾無疑是那些生活半徑更大、對于自由向往度更高的買家。如果非四驅(qū)不選，比較推薦自動(dòng)四驅(qū)高性能旗艦版，相比四驅(qū)精英版，它只需要多花2.1萬元，但換回了獨(dú)特的黑化外觀套件、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、前排手機(jī)無線充電，核心的硬件部分則采用了比Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)更高階的Active Drive Low高性能四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)在輔助駕駛配置還多出了疲勞駕駛提示和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，即使把它橫向比較20萬元級的眾多合資城市SUV，也罕有這樣兼具獨(dú)特感和專業(yè)素質(zhì)的產(chǎn)品。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，目前終端優(yōu)惠力度不大，如果您感興趣的話不妨關(guān)注一下。