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作者：張東旭

作為陜西盈躍運(yùn)輸服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：盈躍運(yùn)輸）的車隊(duì)長(zhǎng)，田輝對(duì)陜汽重卡的喜愛(ài)可追溯到20年前。當(dāng)年，田輝在深圳組建車隊(duì)時(shí)選用的車輛全是陜汽?！安皇且?yàn)槲沂抢衔靼踩耍星卮ㄇ楣?jié)，主要是陜汽重卡皮實(shí)耐用，軍工品質(zhì)?！?/p>

對(duì)陜汽重卡皮實(shí)耐用、軍工品質(zhì)的認(rèn)知來(lái)源于田輝對(duì)卡車技術(shù)的了解與真心喜愛(ài)，更源自他參加各種卡車賽事的經(jīng)驗(yàn)。2005年就接觸卡車賽事的田輝，曾連續(xù)參加過(guò)由陜汽重卡贊助的多屆全國(guó)卡車越野大賽，期間，他駕駛著陜汽重卡讓他一路披荊斬棘，榮獲了不少殊榮。2018年，在武漢舉行的卡車公開(kāi)賽上，夙愿以償?shù)奶镙x最終站上了大賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，榮獲賽事年度冠軍稱號(hào)的他在賽后急流勇退，選擇加入了成立不久的盈躍運(yùn)輸。

在公司負(fù)責(zé)車輛管理工作的田輝說(shuō)，愛(ài)車、懂車是他的長(zhǎng)處，凡是公司涉及車輛的問(wèn)題，都由他來(lái)處理，這，讓他感到了老翼伏勵(lì)、志在千里的價(jià)值所在。

主要為極兔、順豐、申通等快遞公司承運(yùn)西安與新疆往返快遞的盈躍運(yùn)輸，業(yè)務(wù)量始終處于飽和狀態(tài)，得益于此，盈躍運(yùn)輸?shù)能囕v近幾年來(lái)也在持續(xù)的增加之中，截止目前，在營(yíng)重卡車輛超過(guò)70余輛。這其中，不僅80%以上的車輛均為皮實(shí)耐用的陜汽重卡，還有7輛剛剛上市的國(guó)六版德龍X6000。

平地起驚雷。2020年底，歷經(jīng)十年研發(fā)的德龍X6000在西安震撼上市，聽(tīng)聞消息后，盈躍運(yùn)輸在第一時(shí)間購(gòu)買了兩輛國(guó)六版德龍X6000 4X2 500馬力牽引車。盡管當(dāng)時(shí)，是抱著試試看的心態(tài)購(gòu)買的，但在半年的使用時(shí)間內(nèi)，出色的產(chǎn)品性能，貼心的服務(wù)，讓國(guó)六版德龍X6000一下子成為公司的主角。隨后，盈躍運(yùn)輸又果斷上馬5輛560馬力6X4德龍X6000牽引車。值得一提的是，這些車均搭載熱效率超過(guò)50%的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及法士特AMT變速箱和液力緩速器。

所謂“一見(jiàn)鐘情、再見(jiàn)傾心”不過(guò)如此。田輝說(shuō)，采用全新駕駛室的德龍X6000系列產(chǎn)品，有著顛覆性的創(chuàng)新前臉造型，完全區(qū)別于陜汽歷代產(chǎn)品的家族臉譜?！巴?、剛猛，看上去不僅具有識(shí)別性，也特別高端?！?/p>

“內(nèi)高達(dá)2.13米的駕駛室采用純平地板設(shè)計(jì)，讓駕駛員在里面能夠自由的行走?！碧镙x說(shuō)，靈活可調(diào)節(jié)的座椅扶手為行車提供了有效支撐，極大減緩了駕駛的疲勞強(qiáng)度，而搭載的一鍵啟動(dòng)、獨(dú)立暖風(fēng)、車載電視，手機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)投屏、飲水機(jī)等配置，則為行車生活帶來(lái)了貼心的人文關(guān)懷。

對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，降噪是一個(gè)看不見(jiàn)卻能感受到的技術(shù)難題，處理不好會(huì)在實(shí)際的工作中嚴(yán)重影響著司機(jī)的睡眠與休息。采用主動(dòng)降噪、專利密封阻隔以及空氣質(zhì)量管理等一系列核心降噪技術(shù)打造的德龍X6000，全面提升了車輛舒適性，為司機(jī)們營(yíng)造了一個(gè)靜謐移動(dòng)的家?！伴L(zhǎng)途運(yùn)輸必須要休息好，否則極易引發(fā)各種安全事故。通過(guò)實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)，德龍X6000怠速時(shí)，駕駛員耳旁的噪音僅為49.8分貝，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平?！?/p>

作為車隊(duì)長(zhǎng)，田輝有義務(wù)，有責(zé)任為公司開(kāi)源節(jié)流?！暗慢圶6000最大的特點(diǎn)就是省油！”田輝告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，今年春節(jié)后，公司組織了一次德龍X6000與某品牌重卡在相同路線、相同工況下的節(jié)油較量，結(jié)果顯示，德龍X6000大獲全勝。

“500馬力4X2的德龍X6000拉快遞重載百公里平均油耗為28L，對(duì)比同馬力競(jìng)品的32L，每百公里省4L油。560馬力6X4的德龍X6000從新疆到西安車貨總重49噸回程，百公里油耗32.5升，同樣比同類競(jìng)品節(jié)省4L油?！?/p>

“按單輛車每月行駛14000公里、柴油市價(jià)6.58元/L計(jì)算，全年12個(gè)月，單輛德龍X6000可為公司節(jié)約39480元燃油費(fèi)，7輛車全年可為公司節(jié)約27.6萬(wàn)元?！碧镙x說(shuō)，“真槍實(shí)彈”的比較，讓他原本懸著的心最終輕松了許多?！叭绻秃母?、產(chǎn)品質(zhì)量也不行，不僅對(duì)我的職業(yè)與技術(shù)提出了挑戰(zhàn)，更重要的是為公司帶來(lái)不少的管理負(fù)擔(dān)?！?/p>

作為盈躍運(yùn)輸管理車隊(duì)的責(zé)任人，田輝身上有著重若千金的擔(dān)子?！败囕v的性能與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益息息相關(guān)，雖然說(shuō)這次購(gòu)買高端重卡，公司管理層也提出了不同意見(jiàn)，但我堅(jiān)持選擇國(guó)六版的德龍X6000。雖然買得貴，但用著卻很省，特別是車輛的節(jié)油效果能為公司節(jié)約不少的運(yùn)營(yíng)成本?！?/p>

從西安至烏魯木齊，期間，海拔要從黃土高原的1100米上升到青藏高原的4000米，在單程2500公里蜿蜒與平坦混合，奇趣與壯美交織的道路上，既有千溝萬(wàn)壑的艱險(xiǎn)，也有羊腸九曲的奇妙，各種上陡坡，下長(zhǎng)坡的路段不僅驗(yàn)證著企業(yè)對(duì)車輛油耗的各種吹噓，也對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩阅芴岢隽藝?yán)峻挑戰(zhàn)。

德龍X6000尤其強(qiáng)調(diào)安全性的提升，駕駛室采用高強(qiáng)鋼框架與雙層內(nèi)外板復(fù)合結(jié)構(gòu)，以及潰縮吸能技術(shù)，可以確保遭遇碰撞后能夠最大程度保障駕乘人員安全。“目前還沒(méi)辦法測(cè)試車輛的安全性能，因?yàn)榻刂沟侥壳?，我們公司所有的陜汽重卡都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)各種的安全事故?！?/p>

都說(shuō)“工欲善其事，必先利其器”，這話兒，放到盈躍運(yùn)輸來(lái)說(shuō)千真萬(wàn)確，雖然成立的時(shí)間不長(zhǎng)，可僅經(jīng)過(guò)三年的努力，盈躍運(yùn)輸就在西安及周邊聲名鵲起，銷售收入持續(xù)爆表，“每年的貨物運(yùn)輸超過(guò)300萬(wàn)件，周轉(zhuǎn)總量超過(guò)18萬(wàn)噸?！碧镙x說(shuō)，盈躍運(yùn)輸能發(fā)展到今天，與陜汽重卡皮實(shí)耐用的優(yōu)秀品質(zhì)息息相關(guān)。對(duì)于盈躍運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，雖然一路的風(fēng)雨兼程也跋山涉水、崎嶇不平，但用高端的德龍X6000翻山越嶺，但在前行的道路上，卻充滿了一路陽(yáng)光。