【魚鷹社】“眼鏡蛇”直升機
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魚鷹社軍事書NewVanguard系列第125號:休伊眼鏡蛇武裝直升機-Huey Cobra Gunships。Chris Bishop著, 繪圖Jim Laurier。以下是該書的封面:


A:AH-1G型直升機
這是1970年5月駐扎在布沓縣的第20空中火箭炮兵團第2營C連的“羅密歐一號”——一架標準的AH-1G型“眼鏡蛇”直升機,但涂裝顏色并不是標準的。最初涂成標準的陸軍橄欖棕色(聯(lián)邦標準油漆色彩代碼FS 34087號)的這架直升機此時加涂啞光黑色用以模糊國家標記以便執(zhí)行當年的入侵柬埔寨的行動。無線電隔艙艙門上顯示著“ATE”字樣,這說明它是從另一架直升機上找來的替代品——這個位置通常涂有“UNITED STATES ARMY”(美國陸軍)字樣。旋翼中心下方的“藍徽”(Blue Max)是基于普魯士的功勛勛章的圖案,這種勛章是最古老的軍事英勇勛章之一,隸屬于第1騎兵師的航空火箭炮兵部隊(ARA)使用了這種“藍徽”作為徽章。

B1:D209型直升機
最初眼鏡蛇直升機的設計是源自貝爾公司的私人投資。N209J是一款公司資助的直升機試驗平臺,采用了UH-1B/C系列休伊武裝直升機的水平旋翼、傳動系統(tǒng)和尾桁,同時將它們與一種全新的機身設計相結合。圖中這架被涂成橄欖綠色的D209型直升機只用了7個月就生產(chǎn)出來了。這架新型攻擊直升機融合了貝爾公司的早期型號207型的特點,于1965年9月2日推出,并于9月7日進行了首次飛行。飛行測試開始于1965年9月23日,很明顯,209型的性能明顯優(yōu)于卡曼公司和皮亞塞基公司的競爭設計。這架飛機配備了獨特的可收放起落撬,但是,這種空氣動力學上的改進只提供了邊際性能的提高,但是付出了增加成本和復雜性以及減少機內(nèi)空間的代價。生產(chǎn)型眼鏡蛇使用的是固定起落撬。
B2:AH-1J型直升機
雙發(fā)的AH-1J型“海眼鏡蛇”直升機在1972年進入美國海軍陸戰(zhàn)隊服役,正趕上美國準備抽身越戰(zhàn)的這段時間在越南上空執(zhí)行飛行任務。海軍陸戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)直升機是用海軍陸戰(zhàn)隊綠(聯(lián)邦標準油漆色彩代碼FS 34097號)涂裝的,但在戰(zhàn)爭結束后,它們經(jīng)常被涂成“光澤原野綠”,同時機身上呈現(xiàn)如圖所示的清晰可見的國家標志。隨后二十年的戰(zhàn)斗經(jīng)歷中AH-1J型直升機都是以各種低可見度偽裝進行涂裝的,其中包括使用了中灰色(色彩代碼FS35237號)和海軍陸戰(zhàn)隊綠色的“灰色/綠色涂裝方案”以及使用海軍陸戰(zhàn)隊版沙地色(色彩代碼FS 33711號)的“沙漠偽裝涂裝”。美國海軍陸戰(zhàn)隊總共采購了69架AH-1J型直升機,其中最后一架新機在1975年2月交付。AH-1J和后來的休伊“眼鏡蛇”直升機的雙引擎改型被并稱為“眼鏡蛇雙胞胎”。

C:行動中的粉色小隊
越戰(zhàn)中,美國騎兵通過顏色來區(qū)分部隊的類型。偵察直升機被指定為白色分隊,運輸直升機被指定為藍色分隊,武裝直升機被指定為紅色分隊。由眼鏡蛇直升機和LOH-6型“泥鰍”偵察直升機組成的獵殺小隊因為組合了紅白兩種分隊的直升機而被稱為“粉色小隊”。粉色小隊的任務是為搭載了機降步槍排的UH-1型休伊直升機識別并開辟出著陸區(qū)。眼鏡蛇直升機在粉色小隊中的任務是掩護“泥鰍”偵查直升機,后者的任務則是低空飛行并以煙霧標記出著陸區(qū),如果“泥鰍”直升機引來任何敵人火力,眼鏡蛇直升機就會直接向敵人陣地發(fā)起進攻。通常會有另外兩架眼鏡蛇直升機護送機降來的步兵,當領頭的休伊直升機開始降落時,這兩架眼鏡蛇直升機會用它們的火箭彈和機炮來“清理出”著陸區(qū)。

D:AH-1W型“超級眼鏡蛇”直升機
“超級眼鏡蛇”直升機的原型機于1983年11月16日首飛,其生產(chǎn)型被定名為AH-1W。最初的訂單是44架外加一架TAH-1W型教練直升機,隨后額外訂單追加了34架,而39架仍在使用的AH-1T型直升機也被升級到AH-1W型的規(guī)格。AH-1W型直升機在海灣戰(zhàn)爭中首次亮相,并展現(xiàn)了幾種不同的涂裝方案。美國海軍陸戰(zhàn)隊第367輕型攻擊直升機中隊的這種直升機使用了海軍陸戰(zhàn)隊棕色(色彩代碼FS30117號)和海軍陸戰(zhàn)隊沙地色(色彩代碼FS33711號),而第269輕型攻擊直升機中隊的直升機使用的是中灰色(色彩代碼FS35237)和海軍陸戰(zhàn)隊沙地色。之后,新到達的這些綽號為“威士忌眼鏡蛇”的直升機被涂上了低可見度的灰色涂裝,也就是所謂“淺鬼灰色”或“暗鬼灰色”的“淺羅盤灰色”(色彩代碼FS26375號)或“深羅盤灰色”(色彩代碼FS26320號)涂裝。
右下角插圖:AIM-9型響尾蛇導彈
“威士忌眼鏡蛇”最初的武裝是BGM-71型“陶式”有線導引導彈和2.75英寸(70毫米)口徑無制導火箭彈,但它也能發(fā)射更大更快打擊力更強的AGM-114型“地獄火”反裝甲導彈。另外這種直升機也是唯一一種經(jīng)常攜帶AIM-9型響尾蛇空對空導彈的戰(zhàn)斗直升機,右下角小圖中它出現(xiàn)在FFAR型火箭吊艙的旁邊。
數(shù)字說明:
1,M197型三管20毫米口徑機炮
2,AN/APR-44型雷達警報接收器
3,M97A1型通用炮塔
4,彈藥儲藏艙
5,起落撬
6,自密封油箱
7,加油孔
8,發(fā)動機進氣口
9,九頭蛇-70型19管2.75英寸(70毫米)口徑火箭吊艙
10,內(nèi)發(fā)射架
11,短翼
12,4枚AGM-114型“地獄火”導彈
13,外發(fā)射架
14,ADU-299型吊架連接器
15,AN/ALE-39型干擾箔條/發(fā)煙筒發(fā)射器
16,IFF/FM型無線電天線
17,通用電氣T700-GE-401型渦軸發(fā)動機
18,尾桁框架和縱桁框架
19,尾槳傳動軸
20,全動尾翼
21,斜轉齒輪箱
22,尾撬
23,尾槳
24,GPS全球定位系統(tǒng)天線
25,直角轉角齒輪箱
26,紅外抑制排氣噴嘴
27,AN/ARC-114A型調(diào)頻導引天線
28,防撞燈
29,半剛性雙槳式軸向變形旋翼系統(tǒng)
30,旋翼軸
31,全金屬主槳葉
32,槳葉升降傳動桿
33,IFF/FM無線電天線
34,空速管
35,主齒輪箱
36,新風進氣口
37,旋翼制動氣缸艙
38,駕駛員座椅
39,座艙蓋
40,凱夫拉裝甲
41,副駕駛員/機炮手座艙
42,前座艙入口
43,檢查艙內(nèi)的航空電子設備
44,機鼻整流罩
45,夜間瞄準系統(tǒng)

E:AH-1F型直升機
在1990年,美國陸軍有超過1000架眼鏡蛇直升機,但到了2000年,這種直升機已經(jīng)幾乎從庫存中消失了。1996年駐歐洲部隊的最后一架眼鏡蛇直升機被替換,而在韓國,AH-1型直升機消失的時間是1997年。大多數(shù)仍可飛行的眼鏡蛇直升機都在國民警衛(wèi)隊服役,比如在加州的第18騎兵團第1營服役的AH-1F型直升機。采用“美國直升機棕色”(色彩代碼FS 34031號,也被稱為“陸軍直升機綠”)涂裝的國民警衛(wèi)隊直升機會將正規(guī)陸軍的標記草草涂掉代之以機尾部的國民警衛(wèi)隊標識。1991年開始,美國陸軍行動中已經(jīng)不再出現(xiàn)眼鏡蛇直升機的身影,它們被OH-58A型“基奧瓦人”直升機和AH-64A型“阿帕奇”直升機所取代。一些多余的飛機被出口給外國用戶,少數(shù)則轉讓給美國國家森林局。

F:在伊拉克的AH-1W型直升機
兩次海灣戰(zhàn)爭中,美國海軍陸戰(zhàn)隊都使用了AH-1W型的眼鏡蛇直升機,實踐證明它遠不是那種廉價低能,將被更先進設計所取代的產(chǎn)品。與第一次海灣戰(zhàn)爭中脫穎而出的明星AH-64型阿帕奇戰(zhàn)斗直升機相比,眼鏡蛇直升機雖然有些相形見絀,但它仍然是一種高效的近距離支援武器,而在12年后同一地區(qū)的戰(zhàn)爭中,它們的性能表現(xiàn)仍然同樣出色。在伊拉克戰(zhàn)場上,眼鏡蛇執(zhí)行了所有的傳統(tǒng)任務角色,比如護送運輸直升機和地面車隊的飛行,對遭遇敵方武裝分子的地面部隊提供快速的近距離支援以及在巴格達以西的“遜尼派三角地區(qū)”的核心危險地帶進行武裝偵察。

G1:以色列的AH-1S型直升機
以色列空軍是“眼鏡蛇”直升機的早期用戶,從1975年開始就對AH-1G型直升機進行了評估。1977年12月隨著黃色毒蛇中隊的組建,在以色列服役的AH-1型直升機也開始得到“毒蛇”的稱呼。在以色列,直升機是用棕褐色(色彩代碼FS30118號)涂裝的,機身上繪制黃色(色彩代碼FS23655號)的巨大的V字識別標。為了與它們的以色列新名字保持一致,活躍的兩支毒蛇中隊——北方中隊和南方中隊,基地都位于帕勒馬希姆(Palmachim)——在他們的中隊徽章上都使用了蛇的圖案,同時將這種圖案作為一種非常獨特的機身標記來使用。本圖這架直升機來自于北方中隊。
G2:約旦的AH-1F型直升機
皇家約旦空軍在1985年接收了它的第一架“眼鏡蛇”直升機,同時組建了第10和第12中隊來裝備這種武器。約旦的AH-1型直升機采用了獨特的迷彩方案,這種方案與以色列和伊朗使用的沙漠茶色與沙漠棕色組合的迷彩方案相似,而機鼻和短翼采用林地綠色和“美國陸軍直升機綠色”。黑色、白色、綠色和紅色的小號圓形國家徽章出現(xiàn)在駕駛艙下方。