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0基礎(chǔ)寶媽系統(tǒng)集成項目管理工程師逆襲之路及踩坑經(jīng)驗分享

2022-08-05 09:46 作者:科科過教育  | 我要投稿

2022上半年軟考中級一次性通過(選擇題:51分,案例題:64分)

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笨鳥先飛(兩次計劃失?。?/strong>

? ? ? ?2021年12月報名科科過精講班課程,12月份中旬開始學習2021年的老課程,初步計劃是在科科過正式開課前自己先過一遍課程,心里有個底。而此時,因疫情嚴重,學校提前放寒假,初步計劃失敗告終!本想春節(jié)過后孩子開學了,就可以騰出更多的時間學習,但是,這如意算盤又因疫情原因,開學一再延期,第二次計劃亦以失敗告終……從此進入和漫長的一邊帶娃一點學習的多種角色切換中……

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跟上老師的進度!

? ? ? ? ?科科過精講班開課時間是1月19日,課程比較人性化的每周兩章,也就是說,每節(jié)課間隔3天時間,我初步給自己做的計劃是,第一天學習課程和消化,第二天完成作業(yè)和理解作業(yè)講解,第三天復(fù)習,總結(jié)鞏固+下一章的預(yù)習。三天一個周期的輪回,經(jīng)過實踐,是一個比較好的效果!為了高效率的執(zhí)行三天一個周期,每天都必須嚴格的執(zhí)行學習任務(wù),偶爾沒有跟上,第二天必須及時補上。也是這一堅持,讓我在學習中慢慢的有所長進。我的學習方法如下:

1. 預(yù)習:這一個環(huán)節(jié)很重要,可以提前了解接下來需要學習的知識點,找出不理解的部分,可以在聽課的時候解決疑惑部分。同時這一過程可以驗證你對課程的理解思路是否正確,是否與老師的講解思路一致,抓住了這一點,對后續(xù)的課程的學習方法思路都有所幫助。

2. 上課:上課認真聽講,結(jié)合自己預(yù)習的結(jié)果,著重解決疑惑部分。盡量與老師思路和步調(diào)一致。理解為主,先不要使用速記方法。不懂就多聽幾遍課程。(PS:請認真看完老師每節(jié)課視頻下方的文字,有秘笈?。。。?/p>

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在充分掌握和理解課程的前提下,完成作業(yè)。不要翻書。通過自己的理解和解題思路,將解題的依據(jù)寫出來。耐心做完,不要著急。提交完作業(yè)認真聽老師的講解視頻。經(jīng)過1到2次的作業(yè),基本上就能掌握解題思路和方法。課程沒有完成前,先不要刷題庫,先做章節(jié)練習,盡量每章節(jié)都學扎實。

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4. 總結(jié)歸納:課程和作業(yè)都完成后,及時總結(jié)歸納知識點,可以利用自己的理解結(jié)合實際工作經(jīng)驗,總結(jié)出一套自己的理解模塊。這個過程就好像在搭建高樓,一點一滴的積累后,形成了自己對知識掌握和理解的高樓。

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5. 復(fù)習:復(fù)習主要采用主動回想,即合上書本,對本章節(jié)的內(nèi)容進行回想,有助于及時回顧課程,同時,這一方法對后期需要記憶更多的知識點來說,起到一定的幫助作用。因為在回想的同時,有些知識點是根據(jù)在課本的位置和上下文的聯(lián)系進行記憶(在腦海中形成了記憶構(gòu)架圖)。

6. 默寫ITO圖:本課程的ITO圖比較多,從接觸第一個ITO圖開始,每次復(fù)習都會默寫所學過的ITO圖。慢慢的你會發(fā)現(xiàn)ITO圖之間會有規(guī)律,有聯(lián)系。我曾經(jīng)花費了一個五一假期的時間,去構(gòu)架ITO圖的聯(lián)系和框架。當然并非完全正確,在不斷的學習中慢慢的改進,成為自己的知識。

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? ? ? ? 在此不得不說曾經(jīng)的工作經(jīng)驗給予了我理解課程內(nèi)容的很大幫助。讓我將課程內(nèi)容與實際工作經(jīng)驗一一對應(yīng),理解起來真的事半功倍。曾經(jīng)工作在制造業(yè),在工廠上班,外貿(mào)跟單這份工作對于當時剛畢業(yè)不久的我來說非常辛苦。因為我們的定位就是調(diào)整和協(xié)助各部門,促成訂單,還需要跟進項目……但是不得不說這段經(jīng)驗是我人生當中最大的瑰寶!我們需要接觸各部門,可以理解我們在管理一個個項目,這樣一來,課本中難啃的知識點就一個個有畫面感了……

①.WBS:理解為產(chǎn)品的BOM;

②.項目整體管理:對應(yīng)一個新項目的啟動過程,

③.變更管理:理解為ECR的過程,如果因投訴或不良產(chǎn)生的變更,需要出8D報告;

④.范圍管理:就是產(chǎn)品確認前做出來的樣板給客戶簽樣,

⑤.進度管理:理解為定期發(fā)送項目進度表給客戶,并定期跟進是否正常;

⑥.成本管理:理解為項目啟動時,由工程部制作出來的樣品各個零件的價格的核算,于實際花費進行的管理和控制(接觸比較少,大概知道是怎么個流程);

⑦.質(zhì)量管理:是品質(zhì)部根據(jù)客戶的質(zhì)量文件對產(chǎn)品進行的控制;

⑧.風險管理:在這里不得不說,有幸于當時與老板接觸,刷新了我的認知。他說過:所謂危機,有危必有機;將威脅的問題處理了,這件事情將會帶給你轉(zhuǎn)機……


踩坑經(jīng)驗(最后一個環(huán)節(jié)踩坑,險翻車)

? ? ? 我的踩坑經(jīng)驗是在考試環(huán)節(jié)。在此奉勸大家,不要學我,要聽取老師的建議。考前老師給我們考試建議是,最好是搭車,離考點遠的,提前訂好酒店入住。而我因為個人原因,選擇自行開車前去,當天來回的那種,雖然路途不是很遙遠,但是,因為擔心考場封路,提前一天踩點決定車停在距離將近1公里的停車場,步行到考場……計劃很美好,現(xiàn)實是,真的超累人,天氣熱,考場環(huán)境不是很理想,上午的考試過半,我都還沒有緩過勁來!所有,大家壁坑,除非有人替你開車,否則不要輕易嘗試,真的會很累,會影響考試!會影響考試!會影響考試……看看我上午的成績就直到了,打破我的得分記錄!

以上分享希望對于正在積極備考系統(tǒng)集成項目工程師中級的你有所幫助!謝謝!

聲明:本文為科科過學員經(jīng)驗分享,作者聯(lián)系方式已隱藏,版權(quán)歸作者本人和科科過共同所有。禁止商業(yè)轉(zhuǎn)載。

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