在2000年初期,大同機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所等單位參與了中國第九個五年計劃鐵路科技攻關(guān)重點項目,聯(lián)合研制了時速270公里/小時等級的DJJ2型“中華之星”電力動車組,其中兩臺動力車分別由大同機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車廠制造。

? 在“中華之星”電力動車組完成設(shè)計后,中國北車集團(tuán)根據(jù)中國鐵路客運(yùn)提速的需要自行設(shè)立了開發(fā)時速200公里/小時交流傳動高速客運(yùn)電力機(jī)車的重點科研項目,并由大同機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合研制。這便是本集故事的主角-天梭型電力機(jī)車。

研制

??天梭型電力機(jī)車由大同機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合研制,機(jī)車功率4800KW,軸式Bo-Bo,軸重21噸,機(jī)車最高運(yùn)行時速200km/h。天梭型電力機(jī)車延續(xù)了DJ2型“奧星”電力機(jī)車和DJJ2型“中華之星”電力動車組動力車的設(shè)計,采用了國產(chǎn)化的GTO水冷牽引變流器、牽引電動機(jī)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。

??

2002年12月26日,天梭型電力機(jī)車于大同機(jī)車廠完成組裝,并開始進(jìn)行廠內(nèi)調(diào)試和試運(yùn)行。

試驗

? 根據(jù)原定計劃,天梭型電力機(jī)車應(yīng)在2003年初前往北京環(huán)形鐵道進(jìn)行試驗。但受SARS的影響,直到2003年10月機(jī)車才前往北京環(huán)形鐵道進(jìn)行型式試驗和性能試驗。

??2004年7月,天梭型電力機(jī)車配屬鄭州鐵路局鄭州機(jī)務(wù)段京廣車隊擔(dān)當(dāng)鄭州至漯河、平頂山東、安陽、新鄉(xiāng)區(qū)段的旅客列車牽引任務(wù)并進(jìn)行運(yùn)用考核。

出師未捷

? 出于一些不為人知的原因,天梭型電力機(jī)車在2006年完成了10萬公里運(yùn)行考核后,封存于鄭州機(jī)務(wù)北段儲備場（鄭州北站下行出發(fā)場附近）。2013年,機(jī)車轉(zhuǎn)移到鄭州機(jī)務(wù)段封存與DJ2和DJ型電力機(jī)車一起封存。

結(jié)語

??作為一款誕生于本世紀(jì)初的、時速200KM/h的高速客運(yùn)機(jī)車,天梭型電力機(jī)車本該擁有屬于自己的光明前途,但最終卻落得被封存直至本人們逐漸遺忘的凄慘下場,令人唏噓不已。只希望這款機(jī)車可以心懷自己的夢想,在另一個世界的天際中穿梭,擁有更加美好的結(jié)局吧......

——（完）——

參考資料：

? 《中華人民共和國鐵路機(jī)車概要2017版》

? 《“天梭”號交流傳動客運(yùn)電力機(jī)車-楊永林,趙明元》

? 《“天梭”號交流傳動電力機(jī)車的轉(zhuǎn)向架-張志和》

? 《“天梭”號高速機(jī)車車體-楊俊杰、趙明元、王挺》

? 《DJ3型電力機(jī)車-非人狂想屋》

? 《天梭型電力機(jī)車-百度百科詞條》

? 《隕落的“天梭夢想”——天梭號（DJ3型）高速客運(yùn)電力機(jī)車簡介》