“美團(tuán)Q3凈利潤(rùn)為Q63.21億元，同比增374.1%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的4.35億元。”

作者：Stone Jin

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉

據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，美團(tuán)于11月30日港股盤(pán)后發(fā)布截至2020年9月30日的第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

相較于同比增長(zhǎng)28.8%、且略高于市場(chǎng)預(yù)期的營(yíng)收增速，美團(tuán)在第三季度的凈利潤(rùn)為63.21億元，同比增長(zhǎng)374.1%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的4.35億元。

從絕對(duì)數(shù)字來(lái)看，同比增長(zhǎng)近4倍的凈利潤(rùn)可謂“驚人”，但其中，美團(tuán)投資于上市實(shí)體的公允價(jià)值變動(dòng)收益為58億元，2019年第三季度的收益“僅”為1.64億元。

換言之，投資業(yè)務(wù)成為美團(tuán)第三季度最主要的盈利來(lái)源，而這顯然主要來(lái)自理想汽車(chē)的投資收益。

截至報(bào)告期末的9月30日，理想汽車(chē)的股價(jià)較每股11.5美元的發(fā)行價(jià)上漲超過(guò)50%；更為重要的是，若按9月30日起至今的時(shí)間段計(jì)算，理想汽車(chē)的股價(jià)再次上漲超過(guò)130%。

這意味著，美團(tuán)第四季度的投資于上市實(shí)體的公允價(jià)值變動(dòng)收益仍將極為可觀。

與美團(tuán)類似的是，理想汽車(chē)的早期投資方利歐股份(SZ:002131)已于稍早前的10月30日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。

2020年前三季度，利歐股份的凈利潤(rùn)為30.86億元，同比增長(zhǎng)899.95%；而第三季度的凈利潤(rùn)則為28.25億元，同比增長(zhǎng)多達(dá)3328.36%。其中，由于投資理想汽車(chē)確認(rèn)的公允價(jià)值變動(dòng)收益所致，利歐股份在2020年前九個(gè)月的公允價(jià)值變動(dòng)收益為36.15億元，同比增長(zhǎng)33,688.84%。

值得注意的是，日前有投資者在公開(kāi)平臺(tái)上向利歐股份董秘提問(wèn)：“按11月20日、理想汽車(chē)股票的收盤(pán)價(jià)為38.12美元/股測(cè)算，公司投資理想汽車(chē)確認(rèn)的公允價(jià)值變動(dòng)收益是否已經(jīng)超過(guò)80億？”

對(duì)此，利歐股份回復(fù)稱，其通過(guò)香港全資子公司持有理想汽車(chē)約3431萬(wàn)股ADS，投資成本為4.5億元。按截至11月23日43.64美元的股價(jià)計(jì)算，利歐股份持有理想汽車(chē)股票的市值約98億元。

按照利歐股份董事長(zhǎng)王相容此前的表態(tài)，公司最多時(shí)持有理想汽車(chē)11.75%的股份，但因投資金額大，對(duì)其自身的壓力同樣較大。

當(dāng)然，從結(jié)果上來(lái)看，利歐股份在理想汽車(chē)這一項(xiàng)目上已賺的“盆滿缽滿”。

而相較于利歐股份在投資時(shí)更相信李想這一早已名聲在外的明星創(chuàng)業(yè)者不同，在美團(tuán)入局時(shí)，其更多扮演的某種意義上是“救火”角色。

李想在理想汽車(chē)的上市儀式上曾透露，在2019年沒(méi)人愿意再投理想汽車(chē)的情況下，其“厚著臉皮”詢問(wèn)4個(gè)目前都已是千億美金市值/估值的好朋友，其中的兩位——美團(tuán)王興、字節(jié)跳動(dòng)張一鳴最終選擇投資理想汽車(chē)。

IPO前，王興個(gè)人及美團(tuán)是理想汽車(chē)最重要的外部投資方，合計(jì)持有23.5%的股份；IPO認(rèn)購(gòu)發(fā)行中，美團(tuán)和字節(jié)跳動(dòng)分別繼續(xù)加碼，王興個(gè)人同樣購(gòu)買(mǎi)價(jià)值3000萬(wàn)美元的ADS，另一位美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文則認(rèn)購(gòu)價(jià)值2000萬(wàn)美元的ADS。

在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的分析師電話會(huì)議上，瑞信的分析師曾向王興提問(wèn)，為何選擇投資理想汽車(chē)。

王興彼時(shí)指出，李想是一位有潛力、有遠(yuǎn)見(jiàn)且腳踏實(shí)地的創(chuàng)業(yè)者，電動(dòng)汽車(chē)的潛力仍處于被低估的階段。

長(zhǎng)期來(lái)看，理想汽車(chē)正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，研究創(chuàng)新的人車(chē)交互，包括語(yǔ)音控制等方面都將在未來(lái)與美團(tuán)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

此外，美團(tuán)本質(zhì)上是一家移動(dòng)公司，車(chē)輛對(duì)其非常重要?！叭缃裎覀冋幱谝粋€(gè)關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向智能電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將屬于電動(dòng)汽車(chē)，它將改變每一個(gè)行業(yè)，而我們美團(tuán)更希望能參與其中?！蓖跖d說(shuō)道。