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4月22日，福州市市場監(jiān)督管理局召開福州市2022年電動自行車質(zhì)量安全專項整治工作推進(jìn)會，統(tǒng)一部署專項整治行動。

為了助力市場監(jiān)管部門和福州交警開展電動車相關(guān)違法行為整治，《幫幫團(tuán)》記者也對福州的電動車市場進(jìn)行了暗訪。

調(diào)限速、加電池

電動車改裝很“任性”

新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》已施行3年，規(guī)定電動自行車時速不超過25公里/小時、電動車的鞍座長度小于或等于35cm、電池電壓小于或等于48伏等。

那么目前福州正在售賣的電動車是否符合相關(guān)規(guī)定？記者走訪福州市場，卻發(fā)現(xiàn)雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、本鈴等品牌的電動車門店存在非法改裝現(xiàn)象。

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愛瑪、臺鈴等品牌電動車的店員告訴記者，通過解碼解除限速，電動車基本都能達(dá)到40公里/小時，甚至更高。而且解除限速是福州多數(shù)銷售門店的常規(guī)操作。

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這樣明目張膽地解除限速，難道這些門店就不怕部門檢查嗎？一家新日電動自行車銷售店的店員直言，其實廠家早就對儀表盤動了手腳。

新日電動車（白馬南路店）店員

表上顯示25碼，實際上大家都不按照25碼設(shè)計，你要說跑40碼就是超標(biāo)車了，但是市場都是這么做的，顯示是25碼。

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此外，有些店員還表示，他們可以加裝電池，電池可以加到五個甚至六個，以達(dá)到公里數(shù)更高的要求。

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加長坐墊 改完的電動車還有“偽裝”

在雅迪電動車（白馬南路店）展廳記者注意到，大部分電動車的尾部都留有很多小孔。店員告訴記者，這是給改裝留下了余地和空間。有些店鋪甚至還會在加裝好的車身上再加一層保護(hù)殼，讓車子看不出改裝過的痕跡。

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雅迪電動車（白馬南路店）店員
是長的坐墊，大約這么長，而且我們的面板有兩層，表面上看到的這個面板是一層，外面還會再扣一層面板。記者：你說的殼是這個殼？對，加一層，就是后面又多加裝，后面轉(zhuǎn)向燈、剎車燈都在后面，多加一個這個后尾箱。可以加裝，本來就可以加裝，只不過新國標(biāo)我們要按照上牌的標(biāo)準(zhǔn)擺在店里，有買的話，我們都會裝成這樣子，因為是需要報牌才拆成這樣。

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雖然新國標(biāo)要求坐墊長度不能大于35厘米，但店鋪都可以通過加裝鞍座，將長度延長到五六十厘米。

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記者了解到，電動自行車調(diào)快速度，增加電池容量，都可能會造成剎車系統(tǒng)不匹配。對于消費者來說，購買了非法改裝的電動車，上路還會被交警查，并且如果出了事故，由于涉及到加裝，也得承擔(dān)一定責(zé)任，這樣就侵犯了消費者的權(quán)益。

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記者從福州市市場監(jiān)督管理局了解到，今年4月-6月，福州市市場監(jiān)管系統(tǒng)將開展為期3個月的電動自行車質(zhì)量安全專項整治行動。但為了逃避打擊，有些電動車銷售店還玩起了躲貓貓。

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整治電動自行車違規(guī)違法行為，一方面要持續(xù)加強(qiáng)電動自行車路面上的治理，另一方面則要加強(qiáng)對電動自行車市面上的明察暗訪，只有從源頭監(jiān)管，從嚴(yán)處罰，才能讓每家電動車門店都合規(guī)經(jīng)營，最終達(dá)到凈化電動車市場的效果。

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市民如果發(fā)現(xiàn)電動自行車違法違規(guī)經(jīng)營行為，可以及時向轄區(qū)市場監(jiān)管部門或通過12315熱線電話投訴舉報。關(guān)于電動車門店的經(jīng)營問題，記者還將持續(xù)走訪，助力福州電動自行車專項整治行動的開展。

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