倍耐力回應(yīng)了拉塞爾關(guān)于2024年F1禁止輪胎升溫毯的“擔(dān)憂(yōu)”言論。

梅賽德斯車(chē)手在結(jié)束巴塞羅那測(cè)試后表示擔(dān)心，認(rèn)為在將輪胎“投入比賽環(huán)境”之前，可能還為時(shí)過(guò)早。

盡管這是一個(gè)很好的測(cè)量輪胎在高速和高壓力環(huán)境中表現(xiàn)的賽道，但拉塞爾認(rèn)為，這些條件并不代表車(chē)手們?nèi)甓紩?huì)經(jīng)歷的情況。

倍耐力工程師表示，他們的數(shù)據(jù)沒(méi)有看到任何問(wèn)題，并建議車(chē)手必須調(diào)整他們的駕駛風(fēng)格。

“就安全性而言，從我看到的數(shù)據(jù)來(lái)看，我沒(méi)有看到任何具體的風(fēng)險(xiǎn)。你肯定需要改變你在第一圈中的駕駛方式，”他告訴媒體。

“車(chē)手將不得不改變他們的駕駛風(fēng)格，為了保護(hù)輪胎，因?yàn)樵诘谝粋€(gè)彎道推得過(guò)度并且即使輪胎未加熱的情況下，你也可能產(chǎn)生過(guò)多的磨損。

“我尊重車(chē)手的意見(jiàn)，這是肯定的。但我認(rèn)為，與舊產(chǎn)品相比顯然會(huì)有差異以及所有輪胎管理將會(huì)不同?！?/p>

在英國(guó)大獎(jiǎng)賽再進(jìn)行一次測(cè)試后，F(xiàn)IA、F1和車(chē)隊(duì)將根據(jù)倍耐力的報(bào)告做出最終決定是否實(shí)施禁令。

拉塞爾表示，他非常擔(dān)心在換胎過(guò)程中維修人員在維修站的安全，并聲稱(chēng)如果取消升溫毯，那么“一定會(huì)發(fā)生事故”。

他并不是唯一一個(gè)表達(dá)擔(dān)憂(yōu)的車(chē)手，漢密爾頓說(shuō)如果禁令實(shí)施這種情況是“危險(xiǎn)的”。

倍耐力有信心他們的輪胎設(shè)計(jì)可以在比賽中使用，因?yàn)槠淠康氖亲屳喬ジ斓厣郎匾赃_(dá)到適宜的工作狀態(tài)。

倍耐力工程師解釋道：“我們認(rèn)為這些輪胎可以用于比賽，否則它們不會(huì)被提交評(píng)估?！?/p>

“顯然，在低溫的條件下，讓輪胎達(dá)到適宜狀態(tài)可能會(huì)更加困難，但我認(rèn)為這只是做好第一圈的問(wèn)題?！?/p>

測(cè)試數(shù)據(jù)表明，在初始的第一段里已經(jīng)可以讓輪胎升溫，根據(jù)工程師的說(shuō)法輪胎達(dá)到了正常情況下使用升溫毯時(shí)的溫度。

他補(bǔ)充道：“在第一段我們可以看到與其他段相比有更大的不同，但是第二段和第三段已經(jīng)與使用升溫毯的時(shí)間相吻合?！?/p>

“這是一個(gè)管理前幾個(gè)彎道和小心謹(jǐn)慎的問(wèn)題?！?/p>

賽車(chē)世界綜合每日賽車(chē)報(bào)道