在2019年寶馬的新車計劃里，預計將有24款新車型會在國內(nèi)推出，其中包括了已經(jīng)上市的全新車型寶馬X7、中期改款后的寶馬7系以及車迷期盼已久的全新寶馬Z4等；還有一些即將上市的重磅車型例如全新寶馬3系和寶馬8系也出現(xiàn)在了名單里；另外在運動型車方面，寶馬X3 M、寶馬X4 M以及寶馬M8有望引進中國市場，而且我們在寶馬官方網(wǎng)站中也看到了關(guān)于寶馬M8的推文。

（圖片為寶馬M8官方照片）

于是......

我們趁著寶馬新車的熱度決定策劃一場寶馬4S店“探店行動”，親身體驗一下寶馬的新車、熱門車了解其中的“內(nèi)幕”。最后我們在北京24家經(jīng)銷商（含寶馬MINI）中，選擇了位于四環(huán)外閔莊路附近的寶馬4S店去一探究竟。

這是一家緊鄰別墅區(qū)的4S店，周圍環(huán)境顯得寧靜很多，再加上路上的行人車輛都比較稀少，導致這家經(jīng)銷商可以給我們營造出一種悠閑自得的購車環(huán)境。進入展廳，展車大多都是一些新車和熱門車，比如眼前的這臺全新寶馬3系，這也是我第一次見到實車。

展車是全新寶馬3系的325Li時尚型，在功率輸出方面全新一代寶馬325i/Li版本和上代車型的320i/Li版本保持了一致，均為184馬力。但在最大扭矩方面全新寶馬3系325i/Li版本上漲了30?！っ?。另外，展車并沒有選裝M運動套裝，它們最大的區(qū)別體現(xiàn)在整臺車的前包圍上，很明顯前杠左右的進氣開口變小了，但旁邊的銀色裝飾條又能營造出沉穩(wěn)豪華的氣場。

據(jù)銷售顧問了解，這還是一臺滿配車型，例如車道偏離預警、并線輔助、360全景影像等等都已經(jīng)配備在里面了。（注：全新寶馬3系的最終配置信息還沒有公布）另外，坐進這臺寶馬325Li的后排，明顯比上代車型寬敞了不少，這就是全新寶馬3系軸距加長的優(yōu)勢，再加上一些氛圍燈的點綴，豪華感也要強于上代F35底盤的3系。

我：全新3系上市以后，咱們的定價會做調(diào)整嗎？

銷售顧問：我們會按照官方的預售價格賣，但最終的定價我們還不知道。

我：現(xiàn)在寶馬3系已經(jīng)開啟預售了，那么如果現(xiàn)在訂車，最早什么時間可以提車呢？

銷售顧問：我們會根據(jù)預定的先后順序完成交車，前期廠家會給我們一部分現(xiàn)車，我們會逐一通知客戶到店看車，同時洽談最終的成交價。

我：用戶什么時候可以到店試乘試駕全新寶馬3系？

銷售顧問：預計會在7月份，客戶就可以感受全新3系的駕駛體驗了。不過，我個人還是偏愛長軸距版本的寶馬325Li，在不損失駕駛樂趣的同時還能兼顧一定的實用性，非常不錯！

這是店里展示的全新寶馬Z4敞篷跑車，不可否認的是實車真的比照片好看很多，但很可惜這是一臺sDrive 25i M運動曜夜套裝的版本，僅搭載了寶馬B48B20B系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，0-100km/h的加速時間為6.7秒。

全新寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版則搭載了一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機，代號為B58，最大功率340馬力，最大扭矩500?！っ祝?-100km/h的加速時間提升至了4.5秒。在駕駛樂趣方面，寶馬Z4在售的三個版本都采用了縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布局，同時50:50的前后配重比也會提升整臺車的操控性。

我：我看咱們店里展示了一些不是很熱銷的跑車和M車型，是不是還有一些車型沒有擺出來？比如寶馬X2和寶馬X5。

銷售顧問：這些車店里都有，只是廠家要求我們預留一些重點車型的位置，比如兩款旗艦產(chǎn)品寶馬X7和寶馬7系，運動型車寶馬M2雷霆版和寶馬Z4，全新寶馬3系的展臺就不用說了，當然還有門口的寶馬i3新能源展臺。

我：現(xiàn)在店里最暢銷的是哪些車？

銷售顧問：寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1、寶馬X3都很熱銷，另外寶馬i3最近也很受歡迎。來店看全新寶馬3系的客戶很多，我覺得這臺車的銷量應該會超過我們的預期。

聊天過程中，我們還談到了優(yōu)惠幅度最大的老款寶馬7系，面對更加嚴苛的排放標準以及中期改款后的新款寶馬7系，老款7系必然要做出價格上的讓步，這也是收一臺寶馬7系最佳的時間點。

圖片展示的是寶馬的兩款旗艦產(chǎn)品新款寶馬7系和寶馬X7，大嘴的造型看起來非常夸張！第一眼看上去可能有一些不協(xié)調(diào)，但看久了就會覺得兩臺車真的很有氣場，這絕對比中期改款前的寶馬7系更兇狠。

作為寶馬7系的中期改款產(chǎn)品，最大的變化莫過于外觀上的升級，例如尺寸更大的雙腎中網(wǎng)、扁平化更明顯的大燈設計，也終于讓新款7系擺脫了和5系“撞臉”的困擾。另一款寶馬X7是寶馬全新的旗艦作品，采用了和寶馬7系相同的設計語言，此外寶馬X7為消費者提供了4種車款可選，其中包括了兩款7座版和兩款6座版，最入門的2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝的售價達到了100萬元，其競爭對手直接鎖定在了奔馳GLS級上。

我：店里有很多改款之后的新車型，又趕上國六排放標準馬上實施，對于一些國五排放的車型和老款車型，店里有沒有什么優(yōu)惠政策？

銷售顧問：其實我們店里的國五汽車已經(jīng)快賣完了，并沒有積壓太多，還有幾臺國五的車型應該也會在國六標準實施之前售空，優(yōu)惠肯定是有的，具體可以到店細聊。像您剛才提到的老款車型，我們店里也會有很大力度的優(yōu)惠政策，比如老款寶馬7系和這臺寶馬M2雷霆版。

在展廳的靠后位置藏匿著一臺信仰之車——寶馬M2雷霆版，在與銷售顧問提到這臺車時，字里行間聽出了他對這臺車的偏愛，他告訴我：我們的工作決定了我們可以試駕很多寶馬車型，可以說無論是入門級別的寶馬1系還是更高級別的M Power車型，它都能帶給我們不同的駕駛樂趣，當然這臺車也是我們這些寶馬銷售顧問的夢想之車，可能相比寶馬M5、寶馬M8之類的頂級座駕，寶馬M2雷霆版更貼近我們的生活吧。

寶馬M2雷霆版基于寶馬M2車型打造，細節(jié)之處與普通寶馬M2車型有所區(qū)別，最大的不同則體現(xiàn)在兩臺車的性能部分。寶馬M2雷霆版搭載了與寶馬M3代號相同的S55系列發(fā)動機，最大功率410馬力，最大扭矩550牛·米，遠超過標準版寶馬M2 370馬力、465?！っ椎臄?shù)據(jù)，反映在加速時間上雷霆版官方0-100km/h的加速時間為4.2秒，比普通版寶馬M2快了0.1秒，另外扭矩更大的特性也讓這臺寶馬M2雷霆版更容易做出漂亮的漂移動作。

我：據(jù)我了解，在寶馬的一些新車型上都會提供一些選裝包供消費者選擇，但我們可以放棄選裝包，按照自己的需求選取配置嗎？

銷售顧問：當然可以，只是交車時間會比那些配備選裝包的車型長一些，而且單獨購置的配置也沒有選裝包合算。

總結(jié)：在簡單的閑聊過程中，我們確實可以了解到很多信息，這要比花上一天時間在網(wǎng)上搜索獲取的更有價值，只有當我們實地走訪過經(jīng)銷商后才能知道更多的優(yōu)惠政策。還是以寶馬經(jīng)銷商為例，面臨諸多的新車型上市以及國六排放標準的出臺，目前店內(nèi)為數(shù)不多的老車型還是有不錯的優(yōu)惠力度的；而對于那些新車而言，較老款車型做的一些改變相信會更受消費者喜愛。