2月3日，比亞迪公布了2022年1月銷量。根據(jù)數(shù)據(jù)，比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛，同比增長126.1%。其中，新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%。在2021年全年實(shí)現(xiàn)近60萬的銷量基礎(chǔ)上，月銷量還能再度突破實(shí)屬不易。

我們來看一下具體細(xì)分銷量，純電市場比亞迪1月銷量46386，同比增長220.7%、DM混動市場，比亞迪1月銷售46540輛，同比增長760.6%，可以說穩(wěn)坐自主新能源市場“一哥”寶座了。而在全球市場上比亞迪更是大放異彩，在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源車型銷量排行榜，比亞迪DM車型與EV車型各占兩席。分別是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i與第八、九名的秦PLUS EV、漢EV。

比亞迪·漢1月銷售12780輛，延續(xù)了一向霸道的銷量態(tài)勢，至此已經(jīng)連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)銷量破萬。而比亞迪·漢作為一款成交均價超25萬、定位中高端的自主品牌中大型轎車，這個銷量實(shí)屬不易，也從另一方面表明其已站穩(wěn)國內(nèi)豪華中大型轎車位置。而在乘聯(lián)會公布的12月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪漢以13701的銷量，位居中國市場中大型轎車銷量排行榜的第二位，是中國汽車市場唯一一款能與德系 BBA正面對抗的自主品牌豪華中大型轎車，攻破合資品牌在該級別市場的包圍圈。

其他方面，比亞迪·唐1月銷量高達(dá)9060，其中，全新一代唐DM銷量達(dá)到8847，同比增長481.3%，牢牢鎖定20萬以上SUV市場頭部陣營地位。這款車主打大空間、高駕乘質(zhì)感、高智能，也一直是我的購車考慮對象，畢竟空間寬敞，乘坐很舒服。

比亞迪·秦1月份銷量高達(dá)26542，其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV銷量分別為18450與7086；比亞迪·宋1月份銷量高達(dá)22449，其中，宋DM實(shí)現(xiàn)銷售16411輛，同比猛漲2719.8%；比亞迪·元Pro 1月銷售6596輛，占據(jù)國內(nèi)小型SUV市場主流地位。

在漢、唐旗艦車型的推動下，比亞迪乘用車的客單價已經(jīng)突破了 15萬元大關(guān)，根據(jù)全球著名品牌價值評估和咨詢機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布2022全球品牌價值500強(qiáng)榜單，比亞迪位居中國汽車品牌榜首，用手機(jī)圈的話來說就是：比亞迪高端成了！

你們下一步車會是燃油車還是新能源汽車呢？