這輛長相滑稽的小車很容易讓人聯(lián)想到二戰(zhàn)之后在歐洲各國出現(xiàn)的一系列基于摩托車的輕型三輪。這種玩意的杰出代表是來自西德的寶馬Isetta和梅塞施密特KR200。我們今天的主角出身則更加卑微——來自捷克斯洛伐克的Velorex可不像那兩個廠家一樣有飛行器背景。

事情的起因是1936年，弗蘭蒂舍克·斯特蘭斯基和摩伊米爾·斯特蘭斯基兄弟倆開始自己生產(chǎn)一些輕便三輪車。斯特蘭斯基家是修自行車的，所以哥倆的確是具備一些機械方面的知識。他們說自己的靈感來自于摩根三輪車，但是成品嘛，應(yīng)該和摩根沒有關(guān)系。

二戰(zhàn)打完之后，別說汽車了，被洗頭佬鴻儒一遍的東歐人民飯都吃不飽。這個時候斯特蘭斯基兄弟的小車英雄登場，成了鄰里愛戴的英雄。值得一提的是，第一批汽車（？）中有一輛是為摩伊米爾殘疾的岳父打造的。這很合理，因為他們的第一輛汽車的外皮是摩伊米爾的妻子親自縫制的。

捷克斯洛伐克政權(quán)更迭之后，哥倆的作坊收歸國有。但是不幸的是哥哥弗蘭蒂舍克在1954年測試原型的時候發(fā)生事故身亡，他的弟弟在一年之后也因為不愿意加入捷克斯洛伐克共產(chǎn)黨而被踢出公司。又過了幾年，政府把生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移到了克涅日努河畔利赫諾夫工廠，16/350就是在那時誕生的。

彼時公司已經(jīng)改名為Velorex，他們把16系列車型宣傳為“殘疾人士代步車”，屬實讓人遐想連篇。16/350使用的是一臺344毫升的爪哇350摩托車發(fā)動機，最大功率16馬力，表現(xiàn)比更弱的16/175好太多了。甚至有人把這玩意開到了85km/h，想必用了三十多年。

雖然名義上是殘疾人代步車，但是也有很多買不起斯柯達的捷克斯洛伐克窮人選擇購買了Velorex汽車，甚至還有一些出口到了匈牙利?，F(xiàn)在這個小玩意被認為是波希米亞的一種吉祥物，破爛也成了一種cult文化。而且在英國也有一批Velorex的擁躉，嘛，這倒不奇怪。