今年純電動轎車爭奇斗艷，尤其是售價20萬元左右的純電動中型轎車市場格外熱鬧。近期有不少新款車型完成上市，它們擁有令人眼前一亮的造型設(shè)計，并且在動力操控和實用性等方面也沒有落下。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽铑H具看點的中型純電座駕，它們分別是歐拉閃電貓和長安深藍SL03。

2022款歐拉閃電貓于今年10月份上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間18.98~26.98萬元。2022款長安深藍SL03于今年7月份上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間16.89~69.99萬元。

下面車叔將重點選取歐拉閃電貓入門級車型，與指導(dǎo)價格為18.39萬元的2022款長安深藍SL03 515純電版進行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪一車型的性價比會更高一些呢？

外觀設(shè)計

歐拉閃電貓采用Coupe的造型設(shè)計，設(shè)計師是曾經(jīng)設(shè)計過保時捷911等經(jīng)典車型的艾蒙，因此我們還是能從它身上看到一些911的影子。其中該車前臉部分沿襲了好貓的設(shè)計思路，形面過渡較為圓潤自然，并且運用純電動產(chǎn)品常見的無格柵設(shè)計，底部加入點陣式造型，進氣口處則設(shè)置銀色飾板作為裝飾。前大燈組造型與甲殼蟲或者說是911有一些相似，燈光方面采用全LED光源，同時提供自適應(yīng)遠近光和自動頭燈等功能。

長安深藍SL03是全新EPA1純電平臺的首款產(chǎn)品，整車造型設(shè)計具有較高的原創(chuàng)性，其中該車的前臉造型較為運動時尚，棱角分明的線條搭配封閉式的前格柵，給人的第一感覺十分驚艷。該車的燈組造型較為內(nèi)斂，周圍的線條張力十足，并且為時下流行的分體式燈組設(shè)計，上方燈組內(nèi)匹配三點狀和條狀的燈帶，點亮之后頗具科技感。同時底部大燈區(qū)域還具備支持互動燈語的矩陣式燈組，可以與車內(nèi)外人員進行互動。

車身尺寸方面，歐拉閃電貓的具體長寬高分別為4871×1862×1500 mm，軸距為2870mm。該款車型車身側(cè)面采用溜背式的造型，美觀度較高，底部輪圈樣式與好貓比較類似，不過它并未采用高性能車上比較常見的纖細造型，看起來比較復(fù)古。

長安深藍SL03長寬高則為4820×1890×1480 mm，軸距2900mm，在關(guān)鍵的軸距方面占據(jù)一定優(yōu)勢。該款車型的車身側(cè)面較為飽滿，前低后高的車身設(shè)定營造出躍躍欲試的俯沖感，同時隱藏式門把手，低風阻輪圈，無框車門等設(shè)計元素都有提供，絕對給足你面子。

歐拉閃電貓的尾部設(shè)計十分簡潔，整體造型與歐拉所追求的復(fù)古加呆萌的路線十分契合，其中尾燈組采用經(jīng)典的圓形設(shè)計，與前大燈形成明顯呼應(yīng)。后包圍相比概念車型取消了中間部位的貫穿裝飾，層次感稍差，同時后尾門的開啟角度不太大，實用性一般。

長安深藍SL03尾部設(shè)計的運動感并不比車頭弱，其中該車于后備廂蓋末端配備了大尺寸的擾流板，辨識度較高。貫穿式尾燈是如今比較流行的設(shè)計元素，其內(nèi)部燈帶排布較為緊密，并且有著漸變效果，點亮后的視覺效果不錯。后包圍造型與后擾流板相呼應(yīng)，具有賽車的既視感。

內(nèi)飾設(shè)計

歐拉閃電貓在內(nèi)飾設(shè)計方面走的是復(fù)古加簡潔的設(shè)計路線，從中控臺的造型來看，該車整體布局與歐拉好貓十分接近，沒有過多的線條修飾，雖說看起來還算精致，但是沒有太強的新鮮感。車內(nèi)的視覺中心均放在幾塊常用的屏幕上，其中該車并未匹配純電動車型常見的液晶儀表盤，取而代之的是三聯(lián)儀表，當然內(nèi)部均為液晶屏幕。中控顯示屏幕尺寸為12.3英寸，換擋機構(gòu)前方還布置一塊猶如手機的顯示屏，車內(nèi)人機交互的大部分功能均可通過這兩塊屏幕實現(xiàn)。

長安深藍SL03的內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔而且富有科技感，在車內(nèi)用料方面，中控臺上方使用大面積軟性材質(zhì)包裹，摸上去的手感較為細膩，車門內(nèi)側(cè)以及中央通道部位等人體經(jīng)常接觸到的區(qū)域也加入了軟性材質(zhì)。主駕駛正前方的雙幅式方向盤造型飽滿，握感出色，兩側(cè)功能按鍵為觸控形式。值得注意的是，該車中控臺上所配備的14.6英寸中控顯示屏幕是一塊向日葵屏，它可以向主副駕駛位置各偏轉(zhuǎn)15度，可以方便車內(nèi)乘客的操作，又具有一定的儀式感。

歐拉閃電貓車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車前排座椅采用一體式頭枕設(shè)計，靠背貼合于人體，對于腰部的支撐尤為到位，不過椅面相對平坦，包裹性不強。

長安深藍SL03車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶等。該車前排座椅造型設(shè)計較為運動化，同時其內(nèi)部填充物飽滿厚實，乘坐時具有一定的陷入感。

歐拉閃電貓后排提供空調(diào)出風口，充電接口，中央扶手等，其座墊設(shè)計得較為寬厚，可為大腿帶來不錯的承托。不過受到溜背式車頂?shù)南拗疲撥嚨念^部空間相對局促，身高1米8的體驗者來到后排，頭部空間僅剩兩指左右。

得益于電動車的平臺優(yōu)勢，長安深藍SL03的后排中央通道十分平坦，乘坐舒適性有保證。同時其后排腿部空間更加寬裕，腿部空間得到兩拳以上，縱向空間充足，可以完全放下雙腳。

動力系統(tǒng)

歐拉閃電貓采用前置單電機驅(qū)動，驅(qū)動電機的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩340牛米。同時該車搭載容量為63.87千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程555千米。

長安深藍SL03匹配后置后驅(qū)永磁同步驅(qū)動電機，其最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩320牛米，性能表現(xiàn)更加出色。此外該車匹配容量為58.1千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程515千米。

車叔總結(jié)

作為純電中型轎車領(lǐng)域的新成員，歐拉閃電貓和長安深藍SL03都具有較高的關(guān)注度，兩款車型均采用運動化的造型設(shè)計，不過又各有特點，一個復(fù)古，一個時尚。通過以上兩款車型的同價位對比可以看出，它們在車身數(shù)據(jù)和續(xù)航等方面的差距不大，不過售價相對偏低的長安深藍SL03在乘坐體驗，功能配置和性能表現(xiàn)等方面卻領(lǐng)先于歐拉閃電貓，產(chǎn)品力和性價比相對較高。因此，在本輪對決中最終勝出的是長安深藍SL03。