星途凌云作為星途汽車旗下的一款中型SUV，日前迎來了產(chǎn)品的換新，全新一代星途凌云已經(jīng)于6月28日開啟預(yù)售。新車三款配置分別為：300T 星耀版 14.99 萬元/400T 星尊版 16.99 萬元/400T 星尊四驅(qū)版 17.99 萬元。與現(xiàn)款車型相比，新車在外觀設(shè)計(jì)基本保持不變的同時(shí)，前臉增加了鍍鉻的格柵飾條，與整車的氣質(zhì)也是比較搭配。

以及相比外觀與內(nèi)飾配色方面的一些變化，新車更新幅度最大的地方還是車內(nèi)的配置與功能。在全新一代凌云車內(nèi)座艙換用了星途瑤光的同款設(shè)計(jì)之后，采用24.6英寸環(huán)抱式曲面屏的同時(shí)也搭載了支持座椅按摩功能的“女王副駕”，在與同級(jí)別車型的較量中，進(jìn)一步夯實(shí)了其底氣與實(shí)力，當(dāng)然也引發(fā)了我的興趣。

不過略帶遺憾的是筆者前往合肥線下探店的時(shí)候，店內(nèi)現(xiàn)有展示的僅有300T車型，對(duì)于“女王副駕”的體驗(yàn)也被迫無緣。

眾所周知，由于人體的脊柱是有自然S型彎曲的，因而座椅的靠背要設(shè)計(jì)成上半部分凹陷、下半部分突出的造型。一般來說，要想讓人坐起來比較舒適，座椅就要對(duì)胸上部、后背中部和上部以及腰椎的下部有著比較強(qiáng)的支撐才可以。除此之外，腿托也是很重要的配置，因?yàn)檫@樣不僅有助于改善腳步的血液循環(huán)，也讓座椅墊受力更加均衡。

雖然缺少了“女王副駕”，略帶遺憾，但是對(duì)于長途駕乘勞累體驗(yàn)較多的我，然而在實(shí)際看到這套座椅之后，也是眼前一亮，坐墊與車身平面大約有10°左右的夾角，這種乘坐時(shí)的陷入感讓人感受到前所未有的放松，同時(shí)坐墊進(jìn)一步向下延伸，讓膝蓋與小腿也有被照顧到。

與坐墊相對(duì)應(yīng)的椅背，在正常位置下，保持這種角度，也足夠讓前排乘客體驗(yàn)舒服，同時(shí)座椅邊緣的支撐部分也相當(dāng)?shù)轿?，?duì)于穩(wěn)定坐姿非常重要。

如果進(jìn)一步體驗(yàn)，細(xì)心的你可能會(huì)留意星途凌云的頭枕也是搭配了時(shí)下流行的折疊式設(shè)計(jì)，在體貼關(guān)懷的同時(shí)，在千鈞一發(fā)的危急時(shí)刻更能護(hù)住頭部。打孔真皮的表面材質(zhì)，在保證通透性的同時(shí)，日常清潔方面也不難打理。

相比座椅的體貼和用心，全新一代星途凌云所搭載的智慧數(shù)字AI座艙體系才是最大的賣點(diǎn)，高通驍龍8155旗艦芯片采用7nm制程，并同時(shí)擁有8個(gè)核心，雖然目前已屬行業(yè)標(biāo)配，但是各家的匹配與調(diào)教水平卻各有參差，背靠奇瑞集團(tuán)26年強(qiáng)大的自主研發(fā)體系，搭載LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)5秒內(nèi)車機(jī)快速啟動(dòng)、2秒識(shí)別身份以及30秒處理連續(xù)20條以上指令，其整體體驗(yàn)水平，無論是燃油車還是純電車型，都能達(dá)到優(yōu)異的評(píng)級(jí)。

對(duì)比上圖2023款星途凌云的中控，2024款車型在采用24.6吋銀河環(huán)抱式真曲面屏，與環(huán)抱式數(shù)字座艙的整體效果明顯更搭，與此同時(shí)，取消付儀表板液晶屏幕，前端位置改為無線充電區(qū)域，不僅方便手機(jī)拿取，也符合現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，原先的空調(diào)出風(fēng)口改為隱藏式設(shè)計(jì)之后，與整個(gè)中控的橫向視覺體驗(yàn)更搭。內(nèi)飾的精致品質(zhì)細(xì)節(jié)的確是在此值得大書特書的，目前星途品牌的海外售價(jià)已經(jīng)向BBA看齊，甚至在某些國家市場已經(jīng)形成了“BBAE”的競爭格局，產(chǎn)品力方面，有何底氣？除了那些靜態(tài)體驗(yàn)看不見傳統(tǒng)“三大件”，看得見的方面，除了材質(zhì)的做工用料方面，旋鈕的質(zhì)感與反饋也是很重要的感官質(zhì)量表現(xiàn)?？傊?，對(duì)于像我閱車無數(shù)的人來說，這就是主流豪華品牌應(yīng)有的表現(xiàn)水準(zhǔn)。

由于全新一代星途凌云采用了懷擋設(shè)計(jì)，原先燈光調(diào)節(jié)的位置就被迫移到了左下邊，雖然操作上有些不便利，需要一點(diǎn)學(xué)習(xí)成本，但是從邏輯上來講，作為不常用的功能，適當(dāng)調(diào)整位置布局也無妨。

類似細(xì)節(jié)出眾的地方還有很多，中央扶手下面的USB接口，不便插拔和尋找，有了如此貼心的設(shè)計(jì)，操作起來必定更加方便，品質(zhì)體驗(yàn)也是映射在用戶的心里，帶來這個(gè)價(jià)位里面，超越客戶期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。

日常駕車放置手的地方，采用大面積的軟性材質(zhì)包覆，展現(xiàn)出其貼心的一面，而座椅調(diào)節(jié)與設(shè)置不僅帶來比肩奔馳的體驗(yàn)，品質(zhì)與優(yōu)雅相得益彰，此時(shí)也能看見車門板上的兩個(gè)揚(yáng)聲器，大大的SONY LOGO非常醒目，7.1.4全景聲環(huán)繞效果，全車共有23個(gè)揚(yáng)聲器。

當(dāng)你按下START/STOP按鍵，此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)帶有呼吸效果的一鍵啟動(dòng)，讓你有些心潮澎湃；移步后排，閱讀燈不僅明亮通透，開關(guān)時(shí)的阻尼和延時(shí)感也是在細(xì)節(jié)中流露出難以抵擋的高級(jí)感。

仰望頭頂上的全景天窗，在遮陽簾的遮擋下，不僅可以防止夏日的暴曬，而且從視覺和物理上也為車內(nèi)營造了非常良好的通透感。

腳踩固鉑235/50 R19的“大碼鞋”，既保證了外觀視覺效果的飽滿，也兼顧了路感與越野性能，在傳統(tǒng)車型當(dāng)中屬于比較中性的配置。

貫穿式尾燈雖然沒有流水的視覺效果，但是細(xì)節(jié)的質(zhì)感方面，卻絕對(duì)算得上是品質(zhì)之選。

作為一款中型SUV，碩大的后備箱空間足以滿足三口或五口之家?guī)缀跛械某鲂行枨蟆?/p>

以上所有的品質(zhì)呈現(xiàn)，足以讓車內(nèi)所有的乘員感到安心與舒坦，而從感官體驗(yàn)的角度來看，如果遮擋住品牌logo，甚至有機(jī)會(huì)跟奔馳GLC來一場比試和較量，不過在最后下定之前，這種車型，作為家庭頂梁柱的男士在專業(yè)層面都握有一票否決權(quán)。

此次店端所展示宣傳的車型為300T版本，搭載1.6TGDI+7DCT的動(dòng)力組合，較老款車型動(dòng)力提升了2%、油耗降低來1.6%，其中寶馬同款格特拉克7DCT雙離合變速器功不可沒；與此同時(shí)，主打極致性能的400T車型則搭載了源于“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0TGDI+全新8AT自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。

作為主打中等收入家庭換購需求的車型，成熟的動(dòng)力，以及奇瑞一貫的品質(zhì)口碑，仍然是星途沖擊高端市場最大的底氣。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力組合，源于博格華納的第六代電液四驅(qū)能夠在120ms快速加載到目標(biāo)扭矩的100%，保證了車輛強(qiáng)大的脫困能力，并有7種駕駛模式支持全地形覆蓋：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、越野等，底盤液壓濾震系統(tǒng)。

在車輛通過非鋪裝路面時(shí)，伴隨左右懸架有節(jié)奏的交替伸縮，即便沒有CDC和空懸的加持，也能夠?qū)⒙猛镜念嶔せ麨榱恪?/p>

雖然此次僅僅是一次探店的靜態(tài)實(shí)拍，沒法對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行體驗(yàn)，不過也真是非常憧憬能有機(jī)會(huì)感受CCPC七冠王的背后，全新一代凌云出色駕控能力和背后的技術(shù)實(shí)力。

眼下，雖然汽車市場價(jià)格全線下探，但是豪華品牌中型SUV的價(jià)格仍然堅(jiān)守在30萬以上，而星途凌云在海外市場的售價(jià)更是遠(yuǎn)在30萬以上，就目前國內(nèi)車市的競爭格局而言，可以毫不避諱地說星途凌云在30萬元以內(nèi)鮮有對(duì)手，而據(jù)所在價(jià)格區(qū)間來看，在國內(nèi)市場執(zhí)行降維打擊的策略，也真正具有直接叫板合資車的底氣與實(shí)力。