天氣比較熱的時(shí)候我們開車的只要開了空調(diào)，尤其是一些小排量的車子，感覺開起來沒勁，甚至有朋友給我反饋說，感覺車子只要一開空調(diào)，爬坡起步超車基本都不敢動(dòng)了，車子處于陽氣不足的狀態(tài)，所以今天喵哥跟大家講一下，這些自動(dòng)擋的車子一開空調(diào)之后感覺動(dòng)力不足的時(shí)候，如何去通過手動(dòng)模式去彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。

由于現(xiàn)在油價(jià)越來越高，排放標(biāo)準(zhǔn)是越來越嚴(yán)，所以這幾年發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是越做越小，前些年大家都說1.6的黃金排量，現(xiàn)在逐漸下沉到這么1.5-1.4甚至1.2T-1.0T。車子的排量小了吃油少了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率自然就下降了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率小了那么你再把空調(diào)一開一爬坡，那車子自然就感覺力不從心了，加上現(xiàn)在自動(dòng)擋變速箱的五擋六擋的居多，所以換擋的轉(zhuǎn)速也都不太高，基本上很多變速箱的換擋狀態(tài)都是接近在2000轉(zhuǎn)左右，由于平時(shí)我們大多數(shù)朋友用車都是D擋走天下，如果再開著空調(diào)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)排量本身比較小的話，在起步超車上坡的時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車子明顯動(dòng)力不足，當(dāng)你感覺動(dòng)力不足的時(shí)候最直接的辦法就是把它切換到手動(dòng)模式。

像喵哥這個(gè)車子直接從D擋，也就是說現(xiàn)在的自動(dòng)擋直接把它掰過來，掰過來之后切換到了3擋。因?yàn)槲疫@個(gè)車是一臺(tái)4AT的變速箱，我就給它強(qiáng)行降了一個(gè)擋位，降一個(gè)擋位的話你會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)猛烈的上升，之后車子的吼叫聲會(huì)變大，車子的動(dòng)力也會(huì)變得更強(qiáng)，上坡超車什么的感覺瞬間就恢復(fù)了青春，變得很有力。

同時(shí)你要是有急事或者你旁邊挨著大貨車什么的，起步的時(shí)候你想跑的快一點(diǎn)，在起步的時(shí)候你可以把檔位拉到二擋起步，這樣的話等轉(zhuǎn)速起來推背感強(qiáng)烈之后再推到3擋，等車子跑起來之后你再給它推到D擋。但是這個(gè)地方L擋，把它理解為一擋，喵哥個(gè)人不建議用它起步，因?yàn)橛盟鸩降脑捰绕涫怯晏烊菀状蚧?。包括我們上坡也是一樣的，如果上坡感覺動(dòng)力不足的時(shí)候，比如說我在D擋動(dòng)力不足，那么我就把它推到三擋，三擋感覺還是不行，那我就給它扒到二擋，如果二擋還是不行，那么很簡(jiǎn)單你扒到一擋，這個(gè)時(shí)候車子的速度很慢，但是它可以獲得很大的扭矩輸出。

而平時(shí)超車過程當(dāng)中，我個(gè)人用的最多的就是直接從D擋扒到3擋，只要一扒過來，你會(huì)看見車子的轉(zhuǎn)速瞬間就漲到了兩千五六百轉(zhuǎn)甚至3000轉(zhuǎn)，這樣的話車子會(huì)有一個(gè)很強(qiáng)的推背感，同時(shí)在3擋狀態(tài)下超車也就輕松完成，完成超車之后再把它切回到D擋，這樣的話轉(zhuǎn)數(shù)它就又掉下來了。

我們常說的沒有慫車只有慫人，其實(shí)這個(gè)也是有一定道理的。尤其對(duì)于自動(dòng)擋而言，如果你操作好了敢于踩油門的話，實(shí)際上1.2T也能夠獲得比較好的動(dòng)力體驗(yàn)。