齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月29日訊?閃電新聞記者從山東省交通廳獲悉，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告已通過評審?？偼顿Y500.84億元，計(jì)劃2035年達(dá)到遙墻機(jī)場年旅客吞吐量5500萬人。同時(shí)按照交通規(guī)劃，機(jī)場將同時(shí)設(shè)置2個(gè)地鐵站，機(jī)場高速將改擴(kuò)建為雙向八車道。

據(jù)了解，10月25日至26日，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告評估會在京召開，民航總院承擔(dān)機(jī)場工程、東航工程、山航工程建設(shè)可行性研究報(bào)告的編制工作。

會議期間，專家組聽取了民航總院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對本項(xiàng)目建設(shè)的必要性、建設(shè)內(nèi)容規(guī)模及投資等內(nèi)容的詳細(xì)匯報(bào)。專家組就機(jī)場總平面、綜合交通建設(shè)、航站樓方案等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論，并形成專家組意見，一致同意通過評審。

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和建設(shè)交通強(qiáng)省的重大工程?？偼顿Y500.84億元，其中機(jī)場工程投資419.27億元。飛行區(qū)等級從4E提升到國際最高等級的4F，也是山東省內(nèi)第二個(gè)4F等級的飛行區(qū)，可滿足空客A380等寬體客機(jī)的起降。

按照設(shè)計(jì)，新建T2航站樓將滿足年旅客吞吐量4300萬人次，再加上現(xiàn)有的T1航站樓，預(yù)測2035年可滿足年旅客吞吐量5500萬人次的需求。其他設(shè)施按目標(biāo)年2030年、年旅客吞吐量4500萬人次進(jìn)行建設(shè)；新建兩條3600米長的跑道、60萬平方米的航站樓、交通中心及其他配套設(shè)施。

該工程建成后，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場將成為空、鐵、軌、路零距離換乘的區(qū)域性航空樞紐，實(shí)現(xiàn)各種交通方式由平面到立體無縫銜接的綜合交通體系，對建設(shè)國家綜合交通樞紐、踐行黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略具有重要意義。

目前濟(jì)南地鐵3號線二期工程（新東站-機(jī)場）已經(jīng)獲批，并著力建設(shè)。同時(shí)設(shè)置2個(gè)地鐵站，其中在綜合交通中心下方設(shè)置遙墻機(jī)場站，主要服務(wù)T2航站樓；在T1和T3航站樓東西中軸處設(shè)機(jī)場南站，主要服務(wù)T1和T3航站樓（T3航站樓為遠(yuǎn)期建設(shè)）。

關(guān)于高速公路，機(jī)場高速將改擴(kuò)建為雙向八車道，主線設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，小清河以北的路段將改線沿機(jī)場中軸線（現(xiàn)狀機(jī)場路附近）向北延伸，連接機(jī)場綜合交通中心和航站樓。

來源：山東省交通運(yùn)輸廳