哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小鵬。歡迎收看本期二手車檢測趣事！

這次小鵬給大家分享一輛榮威RX5的檢測額案例，接到任務的時候一看地點是榮威4S店，就以為是檢測試駕車什么的。到了才知道是一輛私家車，車主與4S店關(guān)于車子產(chǎn)生了分歧，車主姓邢，我們叫他邢大哥吧！邢大哥買的是一輛二手榮威RX5，已經(jīng)買了一個月，前幾天在高速上面開著開著突然變速箱壞了，造成了險情，還好最后安全脫身。

邢大哥隨后來到4S店索賠，卻被告知變速箱之前有拆下來過，按照規(guī)定4S店不予保修。邢大哥一聽就急了，本來開著好好的突然就壞了，4S店這邊說變速箱修過，賣車的二手車行又說沒問題，邢大哥被兩邊推皮球，無奈找到我們檢車家，檢查確認下變速箱是否真的拆過。

等見到了實車，小鵬上去打開機蓋，先特意看了下變速箱固定螺絲，心里就大概有數(shù)了。但還不著急公布結(jié)果，檢查變速箱是否拆過并不難，我們更重要的工作是查出來為什么要拆，拆了之后要怎么處理。

車型年款：2018款 20T 兩驅(qū)自動旗艦版

出廠時間：2018-03

表顯里程：28908KM

廠商指導：13.88萬

車行報價：7.8萬

檢測地點：天津

既然交了檢測整輛車的錢，我們就按照流程一步一來進行。首先看外觀，前保險杠存在漆面臟點，但下面的固定螺絲并沒有拆卸，單純的噴漆修復。

前機蓋車漆厚度在120μm上下浮動，肉眼觀察漆面沒有飛漆橘皮等現(xiàn)象，掀開機蓋檢查鉸鏈固定螺絲也沒有拆卸擰動特征，推斷機蓋為原車漆。

兩側(cè)大燈固定螺絲也都是原廠狀態(tài)，制造日期顯示為2018年2月，符合車輛總裝出廠時間。

左前葉子板車漆厚度偏高，手指觸摸側(cè)邊角有明顯的剌手感，說明有后噴漆的情況，但葉子板固定螺絲并沒有動過。

左前門漆面正常，不過到了左前門上邊梁位置數(shù)據(jù)明顯飆高，鈑金的長度達到了25厘米，小鵬我擔心有切割的情況，于是扒開門框密封膠條發(fā)現(xiàn)正常。不過按照國標定義，上邊梁屬于車身框架結(jié)構(gòu)，鈑金受損應被判定為事故車，但左前門是完好的，上邊梁的傷應該不是事故撞擊造成的，而是剮蹭到了限高桿什么的。

左后車門、左后葉子板、后備箱以及右后葉子板、右側(cè)車門都是原車漆，門框和ABC柱也都沒有異常。問題同樣出在上邊梁，右側(cè)上邊梁也存在鈑金的情況，只是沒有左邊嚴重，拉開門框膠條同樣沒有切割焊接痕跡。兩側(cè)上邊梁鈑金，車頂有沒有問題呢？

車頂車漆厚度正常，表面平滑柔順，沒有后噴漆的粗糙；天窗玻璃的制造日期也符合原車出廠時間。小鵬撓撓頭，知識不夠用了！車體兩側(cè)對稱的上邊梁部位出現(xiàn)了同樣的問題，車頂卻沒事？是怎么弄成這樣的呢？有了解的朋友可以告訴小鵬。

接下來檢測發(fā)動機部分了，氣門室蓋與進氣歧管等附件螺絲都是原廠狀態(tài)，發(fā)動機缸體表面干爽無滲漏。

機腳螺絲明顯有過拆卸，機腳的作用主要是將發(fā)動機固定在車架上，同時過濾緩沖抖動共振。既然拆了機腳，說明發(fā)動機是動過的，至于是單純更換機腳墊還是維修了其它部位，要一會兒檢查底盤的時候再來確認。

眼神掃過機艙保險盒，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部金屬連接線生銹了，國產(chǎn)車的防銹做的不是很好小鵬是知道的，但才三年的車就不應該了，細細觀察保險盒里面，字跡有變模糊的跡象，表面粗糙不夠自然，看起來像用水洗過，莫非下雨進水到保險盒了？

來到車里，內(nèi)設設計還不錯，中控有點兒頭重腳輕的感覺，車子才開了不滿3萬公里，內(nèi)飾沒什么磨損，幾乎跟新車一樣，這也是邢大哥考慮買這個車的原因。

座椅底部沒有一絲銹跡，不過滑槽內(nèi)部縫隙殘存了泥沙污漬，而且全車座椅都拆過了，螺絲材質(zhì)的原因?qū)е虏鹦兜暮圹E很淺，但躲不過小鵬我的火眼金睛。

安全帶卡扣內(nèi)干凈無泥沙，但是卡扣的制造日期是2019年12月24日，晚于車輛出廠時間，明顯后期更換；安全帶生產(chǎn)日期沒問題，但螺絲拆過，而且夾縫內(nèi)有少量泥沙。沒有重大事故，為什么要拆安全帶換卡扣呢？

帶著疑問查看方向機管柱，表面沒有大面積生銹的情況，但與方向機連接的螺絲拆過了。

儀表臺也拆了，內(nèi)部金屬骨架表面存在少量銹跡，駕駛艙保險盒夾縫內(nèi)還存在少量泥沙。

拆開儀表下方的飾板，再扒開左前門檻膠條和地毯，發(fā)現(xiàn)還有未干涸的水漬，透過門檻的方形小孔，能看見底板上的泥沙。

點煙器銹蝕嚴重，顏色金黃金黃的。內(nèi)飾大面積拆卸，車內(nèi)遍布泥沙，綜合分析，種種線索都指向一個事實，此車泡水了?？赡軙信笥奄|(zhì)疑說沒有大面積生銹，小鵬猜測可能積水清理的比較及時，或者金屬部件全部更換了新的，比如安全帶卡扣。

后備箱內(nèi)也能看見夾縫處過水后殘留的泥沙現(xiàn)象。

連接OBD電腦診斷儀，讀取出來大量故障碼，重點排查了變速箱模塊，發(fā)現(xiàn)變速箱換擋撥叉也存在故障，這應該就是邢大哥反映的變速箱掛擋不走的問題所在。

讀取變速箱數(shù)據(jù)流，顯示公里數(shù)為28908，與表顯里程相符，不存在調(diào)表。測試車內(nèi)功能按鍵，多功能方向盤部分按鍵失靈，估計是線束插頭接觸不良造成的，根本原因在于車輛泡水導致的電子元件生銹。

將車子上了舉升機，要檢查變速箱有沒有拆過，必須從底盤下面觀察才能做到準確無誤。那么，拆掉底部護板，邢大哥關(guān)心的結(jié)果就要揭曉答案了！

發(fā)動機和變速箱連接螺絲拆過，拆卸痕跡很淺，而且原廠標號沒有破壞，但小鵬可以保證它真的拆了。那么發(fā)動機與變速箱就有過分離！

變速箱油底殼也拆過，變速箱存在維修情況，至于是否與泡水有關(guān)系，小鵬只能說有很大可能但沒有一手證據(jù)。

發(fā)動機油底殼螺絲原封未動，結(jié)合此前機艙檢測氣門室蓋的情況，可以排除發(fā)動機分解維修的可能。

前部元寶梁固定螺絲拆卸，轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向拉桿也拆下來過，這是維修變速箱的連帶操作，不拆取不下來變速箱。

四輪懸掛系統(tǒng)正常，沒有變形拆卸維修，減震器也沒有漏油漏油的現(xiàn)象。

底盤后面部分，兩側(cè)縱梁等骨架結(jié)構(gòu)沒有彎曲變形褶皺鈑金修復痕跡，防撞梁也沒有拆卸，后部的追尾事故同樣可以排除。

到這里這輛RX5就全部看完了，總結(jié)一下：整車存在泡水的情況，兩側(cè)上邊梁擦傷，變速箱吊裝維修，目前變速箱也存在故障，掛擋后踩油門，油門踩很大，車輛卻只慢慢走，無法正常升降檔，需要馬上維修。不過對于這輛RX5來說，變速箱拆不拆已經(jīng)不重要了，最大的問題還是泡水后車輛的使用安全隱患。

大家都知道泡水車不能買，但為什么不能買？小鵬來分析一下，首先泡水車維修的時候要先清理積水，會大面積拆內(nèi)飾，座椅、地毯、儀表等等，而拆掉之后再安裝就考驗師傅的手藝和責任心了，如果工藝達不到原廠的水準，留下縫隙什么的可能后期會有各種異響，十分煩人！

然后內(nèi)部的線束過水后腐蝕生銹，有可能造成電源短路引發(fā)火災，這是個不定時的炸彈！還有就是現(xiàn)在的車輛設計越來越復雜，車內(nèi)的控制模塊、電腦版越來越多，泡水后維修成本越來越高，誰也不敢保證你買回去能用多久，到時候各種故障各種隱患時不時的冒出來。不僅維修起來麻煩，而且嚴重時影響正常駕駛，假如在路上變速箱壞了，或者車輛失去速度控制了，想想多后怕！

把真實車況和泡水的危害告訴邢大哥，邢大哥長嘆一聲：原來被二手車販子坑了！奸商沒人性！邢大哥后面表示要去找二手車行退車，就把車擺到他們家門口，不退就打官司，死磕到底！小鵬表達了遺憾，然后告訴邢大哥后續(xù)需要小鵬做什么盡管說就是！今天的檢測在邢大哥的懊喪情緒中結(jié)束。

泡水車在二手車市場猶如洪水猛獸一般的存在，讓人聞之色變，如今又到了南方的雨季，估計又會有一大批泡水車上市，這就需要大家提高警惕。買二手車盡量找個懂車的朋友幫你看看，防備萬一！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！