大眾坐擁賓利、布加迪等超豪華品牌，銷量比豐田更高，為什么凈利潤(rùn)卻比不上豐田？難道是因?yàn)樨S田汽車減配嚴(yán)重嗎？

連續(xù)多年，豐田和大眾都是全球銷量的全兩名，2020年的銷量冠軍是豐田汽車，但是之前多年，大眾汽車都是全球銷量冠軍。但是大眾汽車的單車?yán)麧?rùn)和凈利潤(rùn)都比不上豐田。

比如說(shuō)2017年，大眾集團(tuán)全球銷量為1070萬(wàn)輛車，豐田汽車全球銷量是1044萬(wàn)輛，但是，2017年豐田的凈利潤(rùn)為225億美元，而大眾汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為156億美元。大眾坐擁賓利、布加迪等超豪華品牌，為什么凈利潤(rùn)比豐田低這么多？難道是因?yàn)樨S田汽車減配嚴(yán)重嗎？其實(shí)我們把大眾想的太美好了，大眾汽車的凈利潤(rùn)低無(wú)非是這么幾個(gè)原因：

1、錢都交罰款了

其實(shí)大眾汽車2017年扣除特殊項(xiàng)目支出前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是170.41億歐元，而2017年歐元對(duì)美元平均匯率為1.1297，其實(shí)和豐田汽車差距不大了，但是大眾汽車交了32億歐元的罰款，2016年，大眾汽車更是交了75億歐元的罰款，自2015年“排放門”曝光至今，大眾集團(tuán)為此事件所支付的罰金等相關(guān)費(fèi)用累計(jì)超過(guò)200億歐元。高額的罰款，大大拖累了大眾汽車的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)。

2、豪華品牌太燒錢

很多人都以為大眾坐擁布加迪、賓利、保時(shí)捷三大超豪華品牌，而這些品牌的單車凈利潤(rùn)應(yīng)該很高，但是事實(shí)卻恰恰相反，這三大品牌只有保時(shí)捷掙錢，2020年銷售利潤(rùn)為42億歐元，是大眾汽車的利潤(rùn)奶牛。2018年賓利整年虧損超過(guò)2.88億歐元，而布加迪更是虧損嚴(yán)重，大眾從1998年收購(gòu)布加迪到2013年，這15年里布加迪總共虧損高達(dá)19.2億美元，有消息指出，每賣出一輛威龍，布加迪就凈虧損600萬(wàn)美元（約4000萬(wàn)元人民幣）。這兩個(gè)超豪華品牌因?yàn)殇N量較低，還要付出巨額的研發(fā)和推廣成本，因此整體處于虧損。

3、豐田供應(yīng)鏈體系更強(qiáng)大

豐田旗下有日本電裝、豐田紡織、愛(ài)知制鋼、捷太格特等供應(yīng)鏈公司，幾乎能自己干的事情都干了，基本上實(shí)現(xiàn)了大部分零部件的自產(chǎn)自足，成本自然更好控制。

但是反觀大眾汽車，很多關(guān)鍵零部件都依賴供應(yīng)商，比如說(shuō)大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器，來(lái)自日本供應(yīng)商石川島播磨。大眾的雙離合變速箱來(lái)自博格華納和舍弗勒。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)所使用的托森差速器來(lái)自于捷太格特。都是采購(gòu)別的供應(yīng)商產(chǎn)品，自然在成本方面更難把控。

4、大眾研發(fā)投入更大

在普華永道發(fā)布《2018年全球企業(yè)研發(fā)支出榜單》中，大眾158億美元成為最舍得研發(fā)車企，折合人民幣達(dá)到1084億元，相比排名第二的豐田汽車100億美元，足足多了58億美元。但是需要注意的是，豐田的研發(fā)費(fèi)用沒(méi)有包含日本電裝、豐田紡織、愛(ài)知制鋼等等供應(yīng)商，如果把子公司汽車相關(guān)的研發(fā)費(fèi)用都算上，豐田其實(shí)要高得多，豐田汽車手握全球25%的汽車相關(guān)專利。

5、大眾營(yíng)銷要高得多

在營(yíng)銷費(fèi)用方面，大眾比豐田要高得多，在Morketing發(fā)布的《汽車行業(yè)營(yíng)銷花費(fèi)榜單》中，大眾集團(tuán)年?duì)I銷投入達(dá)到了1759億（包含蘭博基尼和奧迪），而豐田僅僅投入了142億做營(yíng)銷投入。雖然這其中包括了罰款支出，2019年大眾被罰支出23億歐元，但是即使算上罰款，大眾的營(yíng)銷費(fèi)用也是豐田的十倍左右。一方面，大眾旗下有數(shù)個(gè)豪華品牌，消耗了大量的營(yíng)銷費(fèi)用，另一方面，大眾汽車確實(shí)擅長(zhǎng)營(yíng)銷。

也正是因?yàn)橐陨衔鍌€(gè)原因，雖然大眾汽車的銷量和豐田汽車接近，還有多個(gè)超豪華品牌，但是在凈利潤(rùn)方面，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如豐田集團(tuán)，其實(shí)并不是大眾汽車不減配，而是人家把錢都花在了罰款、營(yíng)銷、研發(fā)和供應(yīng)商上面。