經(jīng)常乘坐公交車(chē)的你，是否有注意到公交車(chē)上安裝的電牌？對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，中國(guó)內(nèi)地絕大多數(shù)城市的公交系統(tǒng)中的電牌只是一個(gè)簡(jiǎn)單顯示線路號(hào)和方向的工具，也鮮有人去探索點(diǎn)陣字體背后的奧秘。今天，通行線聯(lián)合字體公司3type（三言），帶大家聊聊點(diǎn)陣字的那些事兒。

? ? ? ? 隨著技術(shù)的發(fā)展，如今越來(lái)越多的城市選擇使用LED點(diǎn)陣電牌（下文統(tǒng)稱(chēng)“電牌”）來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的膠牌、布牌、紙牌等不可變固牌（可變卷軸牌內(nèi)地應(yīng)用較少暫且不提），向乘客提供所乘車(chē)輛的線路號(hào)、運(yùn)行方向等信息。相比傳統(tǒng)的膠牌來(lái)說(shuō)，電牌能夠與車(chē)上的智能調(diào)度設(shè)備聯(lián)動(dòng)，可以十分方便地根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整顯示內(nèi)容，讓車(chē)輛的運(yùn)用更靈活。

? ? ? ??電牌通常是一個(gè)橫向的長(zhǎng)方形，顯示水平排列的文字?？梢允菃涡?，也可以是多行；可以是靜態(tài)的，也可以滾動(dòng)顯示。一屏能顯示多少個(gè)字、多大的字，由電牌的豎向的像素行數(shù)（即高度）決定。目前，常見(jiàn)的公交車(chē)電牌高度主要有16、24、32三種，其中最常見(jiàn)的便是高度16的電牌，上面可以顯示一行16像素的點(diǎn)陣字。

16像素點(diǎn)陣字體的那些事兒

? ? ? ??說(shuō)到16像素的點(diǎn)陣字體，它其實(shí)無(wú)處不在——除了部分商家的門(mén)店招牌在運(yùn)用之外，最廣泛的一個(gè)運(yùn)用便是公交地鐵的電牌。

? ? ? ??為什么偏偏是16？這個(gè)尺寸的由來(lái)其實(shí)有幾方面的原因。首先，電子顯示要以二進(jìn)制為基礎(chǔ)，實(shí)際常用的是2的n次方或8的倍數(shù)。如果要為方塊漢字設(shè)定一個(gè)格子，那么它的邊長(zhǎng)可以是4、8、16、24或32。

? ? ? ??漢字的復(fù)雜程度變化很大，簡(jiǎn)單如“丁”只有兩筆，復(fù)雜如“矗”僅橫就有12行。16×16的方格可以將大部分漢字清晰而完整地顯示出來(lái)；過(guò)于復(fù)雜的字，則可以進(jìn)行簡(jiǎn)化。我們?cè)陂喿x漢字時(shí)，主要是通過(guò)抓住字的整體造型來(lái)識(shí)別的。

? ? ? ??另一方面，使用的點(diǎn)數(shù)決定了整個(gè)字的大小。常見(jiàn)的LED電牌中，相鄰兩個(gè)像素的間距大約為7mm—10mm，這樣16像素的字就有10-20厘米大，是一個(gè)在一定距離上可以一目了然的尺寸。

? ? ? ??實(shí)際顯示時(shí)，LED點(diǎn)的亮暗由二進(jìn)制1和0控制，每行剛好兩字節(jié)。

? ? ? ??在排版時(shí)，字格之間是不留空隙、緊密排列的，為了讓漢字不至于連在一起，要留出一排有像素作為間距。這樣一來(lái)，實(shí)際可供使用的像素為15×16。

? ? ? ??即使是在這樣有限的條件下“螺螄殼里做道場(chǎng)”，設(shè)計(jì)師仍然有很大的發(fā)揮空間——通過(guò)對(duì)整體風(fēng)格的把握和對(duì)細(xì)節(jié)的處理方式，可以得到顯示風(fēng)格迥然相異的字體。以現(xiàn)階段公交車(chē)電牌上主要使用的16點(diǎn)陣字體為例，主要可以分為三大類(lèi)——宋體、粗宋、黑體。

宋體

? ? ? ??宋體是使用作為廣泛的印刷字體，字形特征是橫細(xì)豎粗，筆畫(huà)末端帶有小三角結(jié)構(gòu)。但在16點(diǎn)陣字中，為了讓字形清晰明快，這些特征都被簡(jiǎn)化甚至省略了，大部分筆畫(huà)都是1像素粗細(xì)的“等線”造型。

? ? ? ??80年代中期，上海印刷技術(shù)研究所設(shè)計(jì)了16、24、32的點(diǎn)陣宋體（由二炮二所數(shù)據(jù)化），其中巧妙地傳達(dá)出了書(shū)版宋體的韻味。

? ? ? ??今天，不同廠家制作的16點(diǎn)陣字仍有細(xì)微區(qū)別，不過(guò)并不容易被發(fā)現(xiàn)。

粗宋

? ? ? ??至于粗宋，這里有兩種款式。一種是原生的HZK16C字庫(kù)，另一種則是在上述16號(hào)宋體的基礎(chǔ)上加粗。

? ? ? ??其中，HZK16C的顯示效果較好，在北京、上海、中山等地的公交車(chē)電牌上均有運(yùn)用，不過(guò)HZK16C的字符集并不是很完整，有一些生僻字在這個(gè)字庫(kù)中是沒(méi)有的。

? ? ? ??而在16號(hào)宋體的基礎(chǔ)上加粗的粗宋，只能說(shuō)“勉強(qiáng)可看”，但在一些文字的顯示下會(huì)粘連成“色塊”，影響觀感。

? ? ? ??也有一些城市出現(xiàn)了兩種粗宋混用的情況，例如福州公交所用的凱倫電牌，就有一小部分字采用了HZK16C，而絕大多數(shù)文字則是16號(hào)宋體的基礎(chǔ)上加粗。

黑體

? ? ? ??黑體是16點(diǎn)陣電牌字體中的另一位重要成員，這款黑體的來(lái)源是中易黑體自帶的16點(diǎn)陣字體。單說(shuō)中易黑體，可能許多人很陌生，實(shí)際上它是Windows XP系統(tǒng)中的一個(gè)自帶字體，也就是Windows XP中的“黑體”。計(jì)算機(jī)字體本身是由矢量輪廓繪制的，但在小字號(hào)下，會(huì)直接調(diào)用內(nèi)嵌的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。

? ? ? ??這款黑體的點(diǎn)陣自帶一定的加粗，遠(yuǎn)看的效果還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)近看的話，總感覺(jué)部分筆畫(huà)不夠細(xì)致。但這畢竟是原生為點(diǎn)陣設(shè)計(jì)過(guò)的字體，在指定字號(hào)之下的顯示效果依然比絕大多數(shù)矢量字體直接轉(zhuǎn)換的效果好不少。

寫(xiě)在文末

? ? ? ??在16點(diǎn)陣的中文世界中，還有一些類(lèi)似楷體一樣的原生點(diǎn)陣字體，不過(guò)這些字體并不適合作為電牌顯示，因此鮮有運(yùn)用。中文字體的匱乏，尤其是高質(zhì)量宋體、黑體選擇有限，在行業(yè)內(nèi)外是個(gè)盡人皆知的事實(shí)——點(diǎn)陣字體也不例外。

? ? ? ??與英文不同，漢字字形復(fù)雜，在小尺寸下設(shè)計(jì)空間小，這是原因之一；漢字字?jǐn)?shù)龐大，開(kāi)發(fā)所需的成本較高（日本的常用漢字?jǐn)?shù)量也小于中國(guó)），這是原因之二。但是在運(yùn)用已十分廣泛的公交電牌中，目前能夠使用的字形還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上完美；而公交電牌所會(huì)用到的字?jǐn)?shù)也并不多，相比起商業(yè)字庫(kù)而言工作量可以顯著減小?；蛟S我們可以期待，公交電牌的字體設(shè)計(jì)可以有進(jìn)一步的提高。