最近碧藍(lán)幻想的大巴車內(nèi)出現(xiàn)了一些土兔子，大概是這種感覺：

簡單解釋一下：

碧藍(lán)幻想中，大巴是一個(gè)比較高難度的副本，它的自發(fā)者和車頭都能獲得較高的收益，但是因?yàn)殡y度較高能保證自理的人非常少，自發(fā)收益又太誘人，于是產(chǎn)生了大量的自發(fā)人等大佬來幫助自己通過大巴，他們會(huì)盡可能提供好的輸出環(huán)境服務(wù)車頭；同時(shí)有大量的獵金人作為車頭去處理這些副本。但是總體上依然是車頭稀缺，自發(fā)的人相對(duì)過剩。

然后目前流行的獵金人配置是暗背水，也就是把自己血線盡量壓低配合各類在低血量增傷的效果達(dá)到最高火力，背水的觸發(fā)點(diǎn)一般只有一次，一旦被奶上去就很難再度回到高火力狀態(tài)，也就會(huì)打的非常難受。而截圖中的土兔子打法對(duì)攻略這個(gè)副本本身沒有幫助，但是會(huì)把其他人的血線給強(qiáng)行奶上去，降低那些背水思路的車頭的火力。雖然兔子干擾車頭已經(jīng)是傳統(tǒng)戲碼了，這次這個(gè)思路奶的特別多，所以這圖就火了。

然后nga論壇就開始把這種土兔子損人不利己的玩法批判一頓。這種土兔子對(duì)通過副本確實(shí)沒幫助，單純的損人不利己，批判一頓也毫無問題。但同時(shí)衍生出了一個(gè)問題：誰是土兔子的受害者？很多人的意思是，房主才是最大的受害者，而獵手最多浪費(fèi)參加副本投入的5個(gè)豆，但獵手們都跑了房主的車就爛尾了，損失體力門票和自發(fā)次數(shù)，更是血本無歸。

這個(gè)思路粗略地思考一下也沒錯(cuò)，畢竟車真翻了，確實(shí)是房主損失最大。但是如果再重新思考一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，車是怎么翻的？

土兔子奶人惡心人沒錯(cuò)，但是除非一車的土兔子搞事壓根就沒人打，靠火力下降的車頭們，環(huán)境良好的前提下也是足夠收拾掉大巴的。也就是說，土兔子不是翻車的直接原因，翻車的直接原因只有一個(gè)，那就是獵金人們跑了，不愿意繼續(xù)在這一車?yán)锂?dāng)車頭，跳車讓車自行毀滅。

換言之，土兔子是一個(gè)導(dǎo)火索，是讓獵手不爽不開心降低效率的存在，但并不能直接讓車毀掉。很早以前有一種暗腎虧的惡劣玩法，那會(huì)暗腎虧技能可以清掉boss身上的db，真正讓車瞬間失控墜毀，后來隨著角色調(diào)整這種玩法不復(fù)存在，土兔子的搗蛋相比暗腎虧的毀滅性的大凈化，根本不算什么。如果獵手們可以無視土兔子的干擾，接受速度變慢的狀態(tài)，那么大巴依然是沒有什么翻車的可能性的。退一步說，就算被干擾，只要是相同的背水思路，都會(huì)因此在速度上受到重創(chuàng)。大巴雖然非自發(fā)者只有mvp有穩(wěn)定收益，前6可以喝一口湯，其他人收益很低，但是既然大家一起被干擾，那么也并非形成了非常不公正的競爭，也就是說獲取mvp的可能性并沒有遭受太大的干擾。如果車內(nèi)存在非背水思路的獵手，那他們更沒有理由跳車，即使那些背水思路的獵手們跳車——這對(duì)非背水思路的獵手毫無疑問是好消息——也是有能力通過副本的。

那我提出一個(gè)問題：獵手因?yàn)槭艿酵镣米痈蓴_，而進(jìn)行跳車，是否應(yīng)該批判一頓呢？

論壇里沒有人討論這個(gè)問題，幾乎所有人都是對(duì)此保持一種默認(rèn)合理的態(tài)度，畢竟要推導(dǎo)出房主是最大受害者的結(jié)論，就必須把這個(gè)行為正當(dāng)化，否則獵手們默認(rèn)不跑，房主自然不用遭受損失，獵手們?nèi)绻绣e(cuò)，那么房主的損失的來源很大程度上就會(huì)來自獵手的跳車行為，而不局限于土兔子的惡劣行為。

那么這個(gè)行為是否真的值得批判一頓呢？

有些人會(huì)說，這種行為是最符合獵手們利益的，因?yàn)楂C手的時(shí)間寶貴，他們不愿意在被惡作劇后還拖拖拉拉進(jìn)行副本的收尾，這太讓人難受。也就是因?yàn)槔孀畲蠡?，那么自然是合理的?/p>

我舉個(gè)例子，黑風(fēng)媽舔狗。

黑風(fēng)媽這個(gè)副本很神奇，難度不算太高，但是作為6人本對(duì)參與玩家的素質(zhì)要求也不低。同樣只有房主和mvp才有穩(wěn)定收益，亞軍和季軍可以喝一口湯，456仨兄弟打的輸出再多也不會(huì)有額外收益。在這種副本的設(shè)計(jì)下，應(yīng)運(yùn)而生的是大量的舔狗，也就是進(jìn)副本一拳就跑的玩家，畢竟自身配置難以打到前三獲得額外收益，那么作為吃尾氣的玩家，干脆就不要付出絲毫的精力和時(shí)間，一拳跑路比起累死累活打個(gè)第四實(shí)在是非常的劃算。

黑風(fēng)媽舔狗已經(jīng)在論壇被批斗了無數(shù)次，這種不負(fù)責(zé)任的行為毫無疑問會(huì)讓黑風(fēng)媽通過率大幅下降，就算沒有翻車也浪費(fèi)了每一個(gè)認(rèn)真攻略的玩家的時(shí)間甚至大紅（復(fù)活幣）。但是根據(jù)上面的分析，這種舔狗行為也是最符合他們利益的，因此這么做的人滿大街都是，這是副本掉落機(jī)制所決定的。

那么回到獵手跳車的問題上來。黑風(fēng)媽舔狗選擇了一種對(duì)自己利益最大化的自私行為，損害了其他人的利益。那么獵手同樣選擇了一種對(duì)自己利益最大化的行為，同樣可能損害到副本內(nèi)其他人的利益，為什么就不會(huì)被批判一頓呢？

有兩種角度。

獵手是一種稀缺的資源，在稀缺作為注腳的前提下，任何批判都是無效的。房主們費(fèi)盡心思營造良好的攻略環(huán)境，然后在外面打廣告吸引獵手們進(jìn)自己的副本，沒有能力營造環(huán)境的房主很容易被獵手們冷落掛一天也沒機(jī)會(huì)受到青睞，可見一斑。

既然批判失去意義，那么就不需要做。

另一種角度

論壇批判這個(gè)批判那個(gè)，本質(zhì)是建立一種道德框架，雖然這個(gè)框架很軟，沒有任何強(qiáng)制約束力，但是會(huì)對(duì)每一個(gè)參與的人潛移默化地造成影響。

作為框架的建立者，也就是一般的論壇中的游戲玩家，他們的利益更多的還是在于房主那邊，而不是獵手那邊。當(dāng)然更不可能是土兔子那邊。

雖然這么說會(huì)讓人感覺矛盾，但是如果加上以下的猜想，就可以解釋了：對(duì)獵手進(jìn)行道德框架的約束，會(huì)不會(huì)讓獵手的數(shù)量減少，從而最終危害框架建立者的多數(shù)人的利益。

直白點(diǎn)說就是，如果道德框架規(guī)定，獵手被奶就跳車就應(yīng)該批判一頓，確實(shí)會(huì)減少獵手跳車的可能性，但是也可能會(huì)讓很多獵手失去對(duì)通過副本的熱情，從而放棄繼續(xù)當(dāng)獵手，最終導(dǎo)致獵手的數(shù)量減少。獵手?jǐn)?shù)量減少就會(huì)讓一般人的自發(fā)副本的通過率下降，已經(jīng)稀缺的資源進(jìn)一步稀缺，這個(gè)缺口沒有辦法彌補(bǔ)。那么這就最終讓廣大的自發(fā)者的利益受到了損害。

那既然這個(gè)道德框架會(huì)出現(xiàn)這種問題，那就干脆不要這么建立。于是很微妙地，對(duì)獵手跳車的批判就不存在了。這可以當(dāng)作是道德框架在實(shí)用上的一種妥協(xié)。

我不知道實(shí)際原因究竟是什么，所以僅在這里發(fā)表個(gè)人的一些想法。當(dāng)然土兔子的行為還是要批判一頓，希望大家千萬不要模仿這種損人不利己的行為。

不過歸根結(jié)底，這種現(xiàn)象的根源甚至不在土兔子，而是在副本的掉落設(shè)計(jì)上。如果有更合理的激勵(lì)機(jī)制，也許可以更好的防止玩家之間的撕裂。

————睡不著，隨便碼一點(diǎn)想法。如果有下次的話，我也許會(huì)談?wù)剬?duì)于爆速車頭和慢速修車人的矛盾。