2022年最后兩個月，似乎大家都在爭分奪秒，為啥？因為今年的政策還可以，對于剛性需求的消費者來說晚買是真不如早買，當然也有不為所動的消費者，想等等再等等，等待新車出來再買，今年三季度出來的新車還真不少，其中小鵬新出的G9就是我關注的其中一款，對于有改善型用車需求的消費者來說，去店里看看新車、算算報價、試駕一下車輛還是有所必要的。

小鵬G9是其推出的一款全新中大型SUV，我最關注莫過于它的續(xù)航里程、售價、舒適性和配置了，因為對于一款純電車來說，續(xù)航里程的充沛就猶如寒冬中能給你雪中送炭，舒適性和配置屬于錦上添花的那種，因為如今國產(chǎn)車在這兩方面已經(jīng)全面超越了合資車，尤其對造車新勢力的車企來說更是如此，當然小鵬這個品牌給我的印象是挺不錯的，不過價格也始終是衡量一款車價值所在的標尺，這次到店看車主要談談G9?570Pro版的售價、優(yōu)惠情況及提車周期，具體信息我已經(jīng)在最上面給大家做了分享；其次么就想到店來開開這款車，實際來感受感受，數(shù)據(jù)畢竟是死的，體會才是最真實的。

【試乘試駕車型】：小鵬?G9?2022款??702?Pro版

【試乘試駕感受】：小鵬G9首先給我的智能科技感很強，雖然感覺遠程召喚、自動泊車功能平時幾乎極少會用，但是當準備進入試駕車輛前，車輛能自己開出停車位還能安全可靠的停在你跟前，這種感覺說實話是不錯的，雖然試駕車輛為高配車型，但是我想要了解的G9?570Pro版也是同樣具備這兩項功能的，進入車輛后，調(diào)整好座椅，系好安全帶、一鍵啟動車輛就慢慢上路了，和想想的一樣，純電車開起來就是沒有任何聲音，你想追求的那種發(fā)動機的聲浪聲在這臺車上是完全不現(xiàn)實的，車輛車門的密閉性很好，行車中試著用了語音呼喚：你好，小P，請播放音樂，機車的響應很及時，在播放音樂過程中，特地感受了一下丹拿音響，整車22個音響喇叭，讓我感受到了優(yōu)質(zhì)的動感音樂，14.96英寸的中控液晶屏看起來既清晰又大氣。車輛的加速很快，6.4秒的百米加速還不是小鵬G9的極限，但是顯然完全不是普通燃油車可比的，車輛自重2.2噸左右，加之良好的調(diào)校，所以車輛開起來既快又穩(wěn)，制動亦是既有力又不顯突兀，車輛在過彎時，讓我感覺這么大的車，轉彎半徑確如一臺緊湊級轎車那般靈活，車輛以40碼左右的車速過減速時，帶所傳遞的顛簸性感受也很小，另外坐在后排試乘時，感受基本一致，所以車輛總體給我的感覺很舒服，操控性也很好；不過唯一讓我不能徹底感受的就是實際續(xù)航里程，按照一般經(jīng)驗的話，570公里的續(xù)航里程，根據(jù)江南這邊的冬季氣候特點，打個七五折或八折能開430~460公里的樣子，這樣算來，充滿一次電，正常的話一天40公里，可以開二周的樣子，基本也能滿足個人及家庭需求了。