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對于小型飛機(jī)，在轉(zhuǎn)彎過程中僅使用副翼而不使用舵不會產(chǎn)生很大的影響，側(cè)滑不明顯，轉(zhuǎn)彎不受大的影響。但是對于大型飛機(jī)，如果在轉(zhuǎn)彎時僅使用副翼而不使用舵，則飛機(jī)的側(cè)滑會很明顯，轉(zhuǎn)彎會很慢，并且會變很曲折。

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如何消除、應(yīng)對側(cè)滑

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飛機(jī)飛行時，飛行員也是飛機(jī)的一部分。當(dāng)飛機(jī)側(cè)滑時，飛行員會像飄在車?yán)锏娜艘粯颖凰Φ揭贿叀?nèi)側(cè)滑時，會產(chǎn)生向內(nèi)扔的感覺，而在外部側(cè)滑時，會產(chǎn)生向外扔的感覺，這在物理上感覺到座椅上臀部的壓力變化時表現(xiàn)出來。除了飛行員自己的感覺外，飛機(jī)上還有一個轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀。下面黑球在中間時表達(dá)飛機(jī)目前沒有側(cè)滑，如果球向右滑動，表示它向右側(cè)滑。此時，要蹬右方向舵。通過觀察小球與轉(zhuǎn)彎方向是否一致也可以判斷出是內(nèi)側(cè)滑還是外側(cè)滑，一致為內(nèi)側(cè)滑，不一致為外側(cè)滑。

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今天的內(nèi)容就到這里啦，明天我們繼續(xù)來學(xué)習(xí)飛行的知識。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。