高速都跑到120了,為何還有這么多人跑得比我快多了,真不怕罰嗎
前段時(shí)間,喵哥開車跑了一趟高速,發(fā)現(xiàn)自從4月1號(hào)之后,明顯感覺好像在高速上面開車,如果頂著120的速度跑,比喵哥跑得快的人多了去了,那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況,喵哥也跟大家聊一聊。
原因
一? 沒更好地去了解新交規(guī)
對(duì)于高速和快速的限速,原來是10%以內(nèi),不會(huì)處罰,也不會(huì)扣分,現(xiàn)在到了20%以內(nèi)不扣分,但是只是超過10%,它還是會(huì)有一個(gè)罰款的處罰。
但是在這個(gè)地方的解讀上,可能很多朋友,還是抱著有僥幸心理,或者沒有更好地去了解新交規(guī),認(rèn)為20%以內(nèi)不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的處罰。
所以很多朋友往前沖,不小心就跑到了130、140,如果按照最高限度超10%,到了132;
如果按照20%,就到了144,所以要按照120的速度跑,別人呼呼跑到130、140、很快就超過喵哥了。
二? 車子的加速性能越來越好
現(xiàn)在插混的車子,越來越多,之前現(xiàn)在開油車,包括自己2.4的現(xiàn)代上高速,加速感覺要喘好幾口氣,才能加下去;
但是現(xiàn)在要是開很多的車子上高速,基本上好像油門踩下去,沒多久感覺一下子油門,它就已經(jīng)飆到130、140了,車子的加速性能越來越好。
而且新出的車子,它的底盤以及各方面都提高了,尤其是這幾年車企,越來越注重新車的NVH指數(shù)。
有些車子坐在里面更安靜了,感覺不到外面的噪音的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候車速提起來之后,不知不覺車速就提起來了。所以這個(gè)時(shí)候,大家很容易覺得速度不夠快。
這就是為什么這幾年,網(wǎng)絡(luò)上越來越多的呼聲,說我們國(guó)家的高速最高限速低了,應(yīng)該提高到150,就是這個(gè)道理,因?yàn)檐囎舆M(jìn)步越來越快,大家覺得開得不爽。
三 國(guó)家高速公路路面條件越來越好
尤其是這幾年新修的高速公路,修路技術(shù)水平、以及整體水平它也在進(jìn)步,所以會(huì)發(fā)現(xiàn)新修的高速,它的路面環(huán)境,以及整個(gè)路面材料,比原來的舊高速感覺好很多。
由于路面條件的越來越好,所以現(xiàn)在即使速度到了120,都覺得還是慢了。
頂著限速和超過限速的時(shí)間區(qū)別
所以基于這個(gè)情況,喵哥很實(shí)際地給大家算一下,現(xiàn)在即使按照10%,頂著按照132、131的速度,算我們平時(shí)開得比較多的500公里,頂著120跑,平均是4.166個(gè)小時(shí)。
同樣的500公里,要是按照131,也就是3.8個(gè)小時(shí),中間差0.3、0.4個(gè)小時(shí),兩者中間差還不到20分鐘。
所以即使就是按照勻速,頂著限速跑,和超過限速跑,如果跑500公里,到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間,最后差距就在20分鐘以內(nèi)。
為了20分鐘去超速,一旦發(fā)生交通事故,10%以內(nèi)不處罰,但是發(fā)生交通事故之后,是一定有責(zé)任的。
因?yàn)槟愠倭?,所以提?0分鐘到達(dá)收益,以及自己爽了這下的收益,對(duì)應(yīng)要付出的成本來說,它可能差是有點(diǎn)大。
建議
所以喵哥還是很實(shí)際地建議大家,我們?cè)诟咚偕祥_車的時(shí)候,現(xiàn)在各種條件都好了,120的速度真的已經(jīng)很快了。
萬一車跟上了,路跟上了,人沒跟上了,一不小心打個(gè)咳嗽,一不小心一眨眼,一不小心疲勞駕駛,方向盤一晃,車子撞護(hù)欄了,所造成的傷害,可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于所享受的這一下子。