現(xiàn)如今，合資品牌小型SUV已經(jīng)是新車銷售的一大重要細分市場，它從小眾走入主流僅用了5年多的時間，且增長勢頭依然不減。不過，對于年輕人來說，想用有限的預(yù)算買一臺風格前衛(wèi)、顏值出眾的SUV卻并不是件容易的事，好在這臺豐田小車馬上就是上市了！

作為2018年編輯本人最期待同時也有購買意向的目標車型，下面我們就看看這臺即將在廣汽豐田國產(chǎn)的C-HR究竟有何“魔力”。

爆點：特立獨行、豪放不羈的夢幻造型！

國產(chǎn)廠商：廣汽豐田

編輯點評：來得早不如來得巧！廣豐明年鐵打的“小爆款”！

在去年的廣州車展上，豐田中國發(fā)布了全新TNGA架構(gòu)下的小型SUV國產(chǎn)計劃，新車依托海外版C-HR為原型由一汽豐田和廣汽豐田生產(chǎn)。其中廣汽豐田將原版引入海外版C-HR，而一汽豐田則投產(chǎn)其姊妹車型IZOA奕澤。

根據(jù)豐田的規(guī)劃，C-HR將在2018年由廣汽豐田正式國產(chǎn)，并且將原汁原味保留海外版車型的特點，甚至連車名也不會變更，這對于國內(nèi)消費者來說絕對是個好消息！

即將國產(chǎn)的廣汽豐田C-HR是一款個性十足的小車，毫無疑問那種宛如概念車一般的造型是其最大的亮點所在。正所謂來得早不如來得巧，那么，它究竟有多紅呢？2017年，在以K-car和MPV主導(dǎo)的日本市場上，2017年豐田C-HR不僅憑借11.7萬的年銷量問鼎SUV銷量冠軍，同時它還是唯一一臺躋身全年銷量榜前十的SUV車型。

作為豐田新世代設(shè)計風格的一個代表，C-HR車身線條前衛(wèi)且大膽，造型天馬行空，整體風格相當前衛(wèi)，可以說是帥到360°無死角。它科幻、不羈的外表成了當下年輕人愿意為之買賬的原始沖動，毫無疑問，無論是什么年代，任何即將進入你生活的人或物，顏值絕對是張入場券。

從車頭來看，C-HR狹長的前大燈與小尺寸的進氣格柵銜接在一起，整體上看與RAV4有一分神似。

車身側(cè)面，C-HR展現(xiàn)出一副鋼炮性能車的神韻，這種前凸后翹的線條，與車身融為一體的后車門把手再加上超小尺寸后排車窗的設(shè)計，相信很多人都會誤以為這是一臺概念車。

消失于無形的C柱、凹凸有致的線條、回旋鏢式的尾燈、再結(jié)合翹起的“鴨尾”，C-HR的尾部造型完全顛覆了SUV方方正正的傳統(tǒng)風格，這種類似“轎跑”的外形也是讓我心甘情愿的丟掉理智去為它“買單”的最大原因。

在內(nèi)飾設(shè)計上，預(yù)計國產(chǎn)后的C-HR將延續(xù)海外版的設(shè)計風格，線條豐富的中控臺造型與充滿科技感的內(nèi)飾配色讓C-HR的內(nèi)飾同樣個性十足。在配置上，座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、四門一鍵升降、車道保持等主流配置一應(yīng)俱全。

動力方面，海外在售的豐田C-HR擁有1.2T+6MT/CVT和2.0L+CVT以及1.8L混合動力多套動力總成，懸掛方面采用了前麥弗遜后雙叉臂結(jié)構(gòu)。從目前的信息來看，前期廣汽豐田國產(chǎn)版的C-HR將會采用2.0L與CVT的動力搭配。

內(nèi)飾方面，測試車的內(nèi)飾已基本接近量產(chǎn)，保持了海外版車型的布局，包括懸浮式中控屏、空調(diào)出風口和空調(diào)控制區(qū)等細節(jié)。同時三輻式多功能方向盤以及線條流暢的雙色儀表臺都洋溢著年輕的氣息，與外觀契合度很高。

內(nèi)飾方面，測試車的內(nèi)飾已基本接近量產(chǎn)，保持了海外版車型的布局，包括懸浮式中控屏、空調(diào)出風口和空調(diào)控制區(qū)等細節(jié)。同時三輻式多功能方向盤以及線條流暢的雙色儀表臺都洋溢著年輕的氣息，與外觀契合度很高。

了解，國產(chǎn)廣汽豐田C-HR將會在4月正式發(fā)布，之后會在年中正式上市，價格暫未可知，就讓我們耐心等待它在展臺上揭開神秘面紗的那一天吧。