從松剎車到主輪徹底離地，總共不超過(guò)10秒的時(shí)間；預(yù)計(jì)地面滑跑距離總共也不超過(guò)200米，這只能暗示一個(gè)基本事實(shí)：那就是重型隱身機(jī)在全面換裝了第4代先進(jìn)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)之后，在加力全開的條件下，其起飛推重比已經(jīng)絕對(duì)超過(guò)了1。有人說(shuō)這不是滿油滿彈起飛。這個(gè)不要緊，不妨橫向?qū)Ρ纫幌?。畢竟?dāng)年專門為破紀(jì)錄而拆掉了所有不必要自重之后的那架叫做“急馳之鷹”的特殊版F15A，其最短離地滑跑距離也在300米左右，與當(dāng)今200米就拉起大角度向上仍然無(wú)法對(duì)比。這是因?yàn)楫?dāng)年那架F15雖然精簡(jiǎn)重量到每一克，但是配套的F110發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是三代早期版本，最大加力推力也只有11.5噸上下，2臺(tái)加起來(lái)也不過(guò)是23噸的極限推力。就算機(jī)體已經(jīng)極限瘦身，并且半油起飛，那么實(shí)際極限，

推重比也不過(guò)0.95，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)堪稱瞠目結(jié)舌。但是當(dāng)今安裝兩臺(tái)第4代大推，如果加力全開，就是2個(gè)18.8噸，總推力高達(dá)37.6噸；如果是半油起飛。那么極限推重比已經(jīng)高達(dá)1.25以上；如果是8分油起飛，最大推重比也在1.1以上。要知道大部分大火箭開始起飛的時(shí)刻，極限推重比也才剛剛在1.2上下。頂級(jí)重型戰(zhàn)機(jī)水平起飛時(shí)的實(shí)際推重比甚至已經(jīng)超過(guò)了火箭。而且是當(dāng)年最極端化減重的3代機(jī)重型機(jī)完全無(wú)法望其項(xiàng)背，這本身就體現(xiàn)了30多年來(lái)航空科技進(jìn)步的巨大成果。等于說(shuō)如果當(dāng)今做一個(gè)大型的鋼鐵帶滑軌的發(fā)射架，把重型隱身機(jī)90度垂直向上，那么一旦開加力，在8成油的情況下仍然會(huì)安全穩(wěn)定的垂直向上飛行，這與載人火箭真的已經(jīng)沒(méi)有什么不同。于是這里就產(chǎn)生了一個(gè)新問(wèn)題。

也就是5代雙發(fā)重型隱身機(jī)在大部分場(chǎng)景下，起飛的實(shí)際推重比已經(jīng)超過(guò)了1；那么如果改進(jìn)后上艦，是否還需要電磁彈射器的助力起飛呢？而答案是在可能的情況下，有先進(jìn)的電磁彈射器幫助起飛，仍然會(huì)比沒(méi)有電磁彈射器強(qiáng)很多。這是因?yàn)榧词故前胗蜖顟B(tài)下以最大推重比1.25的超級(jí)狀態(tài)起飛，但是在航母甲板上的實(shí)際最小滑跑距離仍然可能有150米左右；除非有滑躍甲板，否則是不能安全拉起的。這主要是因?yàn)橥浦乇仍偻怀?，但是大型飛行物在剛剛起飛的前5秒，都不可能把速度加到每秒200公里以上的安全穩(wěn)定平飛的要求?？纯创蠖鄶?shù)火箭包括載人火箭從點(diǎn)火到徹底離開發(fā)射架時(shí)間差，仍然需要3到4秒，而大多數(shù)發(fā)射架的高度都在80米到110米之間。這就等于說(shuō)哪怕是火箭，在起飛前，

5秒之內(nèi)，也不過(guò)剛剛前進(jìn)100多米的距離；這是垂直起飛；而水平大推力滑跑其實(shí)也類似。在前5秒之內(nèi)，最多前沖80到100米。如果有先進(jìn)電磁彈射器的幫助，那么只需2.5秒，就可以前沖130米以上，此時(shí)已經(jīng)有足夠的迎風(fēng)速度可以確保起飛成功?？梢?jiàn)再大的推重比，也不如電磁彈射器助飛來(lái)的靠譜！