???1917年夏季，戈塔G.IV重型轟炸機(jī)憑借不俗的性能在倫敦上空逞兇一時，令英國人大感頭痛。但是，戈塔G.IV重型轟炸機(jī)在這些行動中也暴露出了自身的技術(shù)缺陷，而且英國愈發(fā)強(qiáng)悍的防空系統(tǒng)也讓晝間空襲變的不可能。面對上述情況，戈塔飛機(jī)公司立刻著手研發(fā)改進(jìn)型號，而這就是后來的【戈塔G.V重型轟炸機(jī)】。

? ?此前的戈塔G.IV將燃料箱與發(fā)動機(jī)放置在一起的設(shè)計堪稱敗筆，一旦引擎艙被子彈打中或者是飛機(jī)緊急迫降，一觸即潰的油箱都有可能破裂，讓汽油濺射在灼熱的發(fā)動機(jī)上，從而引發(fā)毀滅性的火災(zāi)。第3轟炸機(jī)聯(lián)隊對這個缺陷詬病不已，比如1917年7月7日損失的5架戈塔G.IV中，有3架都是因為降落事故。而第3聯(lián)隊統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，損失的戈塔G.IV中有75%都是因為迫降事故。

? ?介于這種情況，戈塔飛機(jī)公司首席設(shè)計師【漢斯.伯克哈德】將油箱移植到了戈塔G.V的機(jī)身中央內(nèi)部，2具發(fā)動機(jī)艙也因此更小、更具流線形，它們被安裝在上下機(jī)翼之間的鋼制支柱中。這個成功的改進(jìn)大大提高了飛機(jī)在戰(zhàn)斗和降落時的生存率。

? ?其他方面，戈塔G.V并沒有什么改進(jìn)。3個乘員艙右側(cè)的通道和機(jī)身后部的“戈塔式機(jī)槍隧道”沒有改動，載彈量依然是500kg，這些炸彈都被安裝在駕駛艙下方機(jī)腹的掛架上。3挺機(jī)槍的配置保持不變，但型號變?yōu)榱烁倪M(jìn)版的MG-14/17航空機(jī)槍。

? ?戈塔G.V在測試階段據(jù)說達(dá)到了160公里/小時的最高速度，這在一戰(zhàn)大型飛機(jī)中是數(shù)一數(shù)二的，但是高速度是以爬升率的下滑換來的。

? ?此外，戈塔G.V由于額外設(shè)備增加并且制造過程中使用了未能完全風(fēng)干的木材，它的重量較前代增加了450千克，而且后期德軍資源匱乏，只能使用劣質(zhì)的合成燃料，所以2臺梅賽德斯D.IVa型260馬力汽油機(jī)無法實現(xiàn)全功率輸出，這些問題導(dǎo)致戈塔G.V的飛行升限往往達(dá)不到前代的水平，不過戈塔G.V的作戰(zhàn)大多在夜晚進(jìn)行，所以升限問題并無大礙。

? ?1916年10月19日，戈塔G.V重型轟炸機(jī)通過了軍方測試，軍方很快就下發(fā)了100架的訂單。

? ?1917年8月，編號670/16的戈塔G.V轟炸機(jī)率先加入了第3轟炸機(jī)聯(lián)隊，隨后的量產(chǎn)型號也陸續(xù)來到根特機(jī)場。此時第3轟炸機(jī)聯(lián)隊因為8月22日的嚴(yán)重?fù)p失，計劃將針對英國的空襲行動全面轉(zhuǎn)向夜間，戈塔G.V也和【戈塔G.IV】以及后來的【齊柏林.斯塔肯R型轟炸機(jī)】一道，開始了對大英帝國的第二輪遠(yuǎn)征。

? ?為了安全起見，第3聯(lián)隊為戈塔G.V重型轟炸機(jī)涂抹了獨(dú)特的“棱塊迷彩”，這種迷彩通常由幾十塊不同顏色的斑塊組成，能夠增強(qiáng)飛機(jī)在夜晚的偽裝性。此外，為了保證航程安全和投彈準(zhǔn)確率，戈塔G.V往往以較低的航速，在2000-2500米高度侵入英國。飛行速度和飛行高度的【戰(zhàn)術(shù)性削減】換來了一個優(yōu)勢，那就是戈塔G.V最多可以攜帶500千克高爆炸彈空襲英國，這無疑增強(qiáng)了對目標(biāo)的破壞力；此前的戈塔G.IV為了保證安全的晝間航速&升限，往往只能攜帶300千克炸彈。

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? ?1917年9月3日22：00，第3聯(lián)隊長【魯?shù)婪?克萊恩上尉】派出5架戈塔G.V重型轟炸機(jī)，對英國展開帶有實戰(zhàn)測試性質(zhì)的首輪夜間空襲。其中1架戈塔G.V因機(jī)械故障提前返航，并將7枚烈性炸彈扔向了雷丁街村莊，造成8棟民用房屋受損。

? ?其余四架戈塔G.V帶著1315千克炸彈繼續(xù)飛行，并于23：10向【查塔姆】投擲了4枚炸彈。其中2枚炸彈直接打中了當(dāng)?shù)氐幕始液＼娷姞I的演戲大廳，130名在睡覺的水兵當(dāng)場死亡，另有90多人受傷。

? ?查塔姆還有多處民用建筑遭到轟炸，包括民居、花園、學(xué)校和醫(yī)院，數(shù)十名在大街上散步或在家中休息的平民死傷。

? ?德軍在這晚的空襲取得了成功，查塔姆共有152人死于空襲、96人受傷，經(jīng)濟(jì)損失3993英鎊 ，人員傷亡堪稱【慘重】！雖然英國共有8門高射炮和2架飛機(jī)參與了攔截，但四架戈塔G.V重型轟炸機(jī)依然安全返回了比利時根特機(jī)場。

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? ?9月3日的成功行動證明了夜間空襲的可行性。1917年9月4日21：30，9架戈塔G.V重型轟炸機(jī) & 戈塔G.IV重型轟炸機(jī)出發(fā)夜襲英國，其中5架成功向倫敦投擲了2125千克高爆炸彈，當(dāng)場殺死了16名倫敦市民，并導(dǎo)致56人重傷。雖然英國在8月份就大幅度強(qiáng)化了倫敦的防空系統(tǒng)，但那些都是為了應(yīng)對晝間空襲。當(dāng)天晚上的夜間突襲令倫敦防空部隊防不勝防，所以只有1架隸屬于第3聯(lián)隊第13中隊的戈塔G.IV在23：37被擊落。

? ?從1917年9月3日開始，戈塔G.V重型轟炸機(jī)開始與其它機(jī)型一道，對倫敦為首要目標(biāo)的英格蘭東南部地區(qū)實施夜間空襲。這些行動一共實施了13次，投擲了超過60噸高爆炸彈，被襲擊的英國城市隨處可見廢墟和死難者的葬禮。

? ?戈塔G.V在這些行動中能夠很好的抵擋英國飛機(jī)的攔截，但該機(jī)“頭輕腳重”的結(jié)構(gòu)缺陷卻導(dǎo)致它時常在夜間降落過程中【陰溝翻船】，結(jié)果機(jī)組人員在這個時候不得不盡量往機(jī)身前部移動，以盡可能平衡機(jī)身前后重量。1918年春，戈塔飛機(jī)公司研發(fā)了【串聯(lián)雙轉(zhuǎn)向主起落架】，一部分戈塔G.V安裝了這種可靠的起落裝置，夜間降落安全性大大提高。但在這個時間段，新式設(shè)備已經(jīng)改變不了戰(zhàn)爭走向了。

? ?1918年5月19日，38架重型轟炸機(jī)最后一次攻擊倫敦，造成45人死亡、160人受傷。但德軍卻有6架戈塔G.V在倫敦上空被擊落，1架在降落時損毀。此后，戈塔轟炸機(jī)針對英國的轟炸行動被全面禁止，它們被調(diào)往西線執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。

? ?1918年11月11日，德國簽署投降協(xié)定。勝利的英國要求德國交出所有執(zhí)行夜間戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)的飛機(jī)，德國人照辦后，他們卻質(zhì)疑到：“怎么可能只有這么點數(shù)量”？事實上，戰(zhàn)爭結(jié)束時，全系可用的戈塔式重型轟炸機(jī)只剩下了38架而已。

? ?從1917年9月3日-1918年5月19日，戈塔G.V重型轟炸機(jī)共對英國實施了13次夜間空襲，投彈超過35噸。而在這段時間，英國共有495人死亡、2177人受傷。

? ?客觀來看，戈塔G.V重型轟炸機(jī)對英國造成的損失是很有限的，轟炸效果也沒有達(dá)到高層的預(yù)期。事實上，該機(jī)500千克載彈量即使在一戰(zhàn)期間也只能算中等，而且每次出動最多25架，最少只有5架，其打擊能力自然很受限制。但戈塔G.V重型轟炸機(jī)的13次夜間空襲使得英國軍民持續(xù)處于恐慌狀態(tài)，而且逼迫英國政府將大量的人力物力資源從戰(zhàn)事激烈的西線戰(zhàn)場調(diào)回本土，用于領(lǐng)空保衛(wèi)戰(zhàn)。其所達(dá)成的心理戰(zhàn)效果，哪怕是23年后的“英倫大空襲”也未能超越。

? ?戈塔G.V，這個在夜間遠(yuǎn)征英國的【死亡天使】，已經(jīng)獲得了自己的成功。

戈塔G.V重型轟炸機(jī)

原產(chǎn)國：德國

服役時間：1917年8月

總產(chǎn)量：100架

機(jī)組：3人

機(jī)長：11.86米

翼展：23.7米

機(jī)高：4.3米

機(jī)翼面積：89.5平方米

空機(jī)重：2740千克

最大起飛重量：3975千克

動力裝置：2臺梅賽德斯D.IVa型260馬力汽油機(jī)

最高時速：142-150公里/小時

最大續(xù)航時間：6小時

實用升限：5000米

武器裝備：2-3挺帕拉貝魯姆MG-14/17航空機(jī)槍、500千克高爆炸彈