2月28日，捷途X90子龍正式上市，此次共推出3款車型，售價區(qū)間為13.99萬-16.39萬。此次新車全系搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，并且智能屬性同步進行升級，加以捷途一貫的大空間以及高配置，讓其在同級別中出類拔萃的同時，也讓消費者陷入選擇難題。因此，《選車網》將對新車進行深度剖析，看看哪款更適合您。

鯤鵬動力加持 “子龍”以性能取勝

以往捷途X90就憑借出色的空間、豐富的配置，得到了眾多消費者青睞。但此前捷途X90僅搭載1.5T與1.6T兩款動力總成，因此在動力響應方面無法給予消費者酣暢的體驗。如今，隨著捷途X90子龍的正式上市，全系搭載2.0T+7DCT動力總成，全方位滿足消費者對于動力的需求，以性能取勝，便是“子龍”的決勝之道。

具體來看，作為奇瑞發(fā)動機技術的集大成者，鯤鵬動力2.0T發(fā)動機能夠迸發(fā)出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，相比于此前1.6T車型，最大功率提升42kW，峰值扭矩更是提升了足足100N·m。因此，捷途X90子龍的0-100KM/h提速更是縮短至8秒以內，這個數據是15萬級別市場中很難做到的。

除了性能方面提升，燃油經濟性如何也是消費者購車時考慮最多的因素之一。在這方面，捷途X90子龍的這款2.0T發(fā)動機應用i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)，包括通過魚肚型進氣道和masking缸蓋等特殊結構設計，發(fā)動機熱效率達到了38%，匹配高效的7速濕式雙離合變速器，讓捷途X90子龍的百公里油耗僅需8.1L，以此讓消費者實現(xiàn)動力、經濟兼得。

與此同時，這臺鯤鵬動力2.0T發(fā)動機獲得年度“中國心”十佳發(fā)動機稱號，這也是奇瑞發(fā)動機第9次獲得此項殊榮。這背后體現(xiàn)出的不僅僅是性能、發(fā)動機熱效率等數字層面的，更多的還是對于其可靠性的認可。畢竟只有可靠的動力系統(tǒng)，才能讓消費者始終用車無憂。

另外大家需要注意的是，在當下各大車企均紛紛向新能源轉型的過程中，2.0T發(fā)動機已然算是大排量，入門版車型幾乎很難搭載，因此車型售價也較高。我們以本田的漢蘭達以及冠道舉例，2.0T車型售價均在25萬以上，就連自主品牌的廣汽傳祺GS8，起售價也達到了19萬?？梢哉f，捷途X90子龍最大的競爭力就是這套鯤鵬動力2.0T發(fā)動機。

智能升級 配置制勝

回首來看，捷途X90能夠獲得消費者青睞，離不開其出色的大空間，但豐富的配置才是其殺手锏。如今，捷途X90子龍更是基于高通驍龍第三代智能座艙平臺對智能化配置進一步進行升級，以此為消費者帶來更便捷、愜意的用車體驗。

具體來看，捷途X90子龍不僅緊追當下智能汽車發(fā)展潮流，為消費者提供駕駛員輔助解決方案和座艙智能感知解決方案。還可以基于人臉和行為監(jiān)測技術的DMS(駕駛員監(jiān)測系統(tǒng))，提供包括駕駛員疲勞監(jiān)測、注意力監(jiān)測、以及危險行為分析在內的完整解決方案。令人關注的是，帶兒童出行始終是消費者的痛點，因此捷途X90子龍通過OMS實現(xiàn)對駕艙內進行遺留兒童和寵物監(jiān)測等，當父母獨自一人帶兒童出行時，也可以在中控屏幕上實時查看后座寶寶的狀態(tài)，讓駕駛者更加安心。

關于智能駕駛，捷途X90可以實現(xiàn)全速自適應巡航。也就是其不僅可以按照設定速度，保持在車道內自動巡航駕駛，還能對前方車輛進行觀察，當前方車輛進行減速、剎車、轉彎時，車輛都能夠自動的進行跟走、跟停、跟轉彎。配合上其30-150KM/h的超寬速域設定、交通限速標識識別、遠近光燈自動切換、盲區(qū)監(jiān)測等ADAS功能，即便是新手也能輕松長途出行，真正的做到了以配置制勝。

三款車型如何選？

了解到捷途X90子龍的升級后，如何選擇才是困擾消費者的難題，畢竟全系標配2.0T發(fā)動機+7DCT，配合上豐富的配置，讓每一個配置都極具誘惑力。因此，我們將針對三款配置進行分析，看看究竟哪一款性價比最高。

首先我們需要了解的是，新車全系搭載2.0T+7DCT動力組合，因此動力方面我們無需進行糾結。另外，捷途X90子龍?zhí)峁?座、6座、7座三種車內布局，但6座與7座布局車型，與5座版僅在車內布局與二排座椅調節(jié)方式上有所不同，并且售價比5座版貴出了3000元。因此消費者無需在車內布局方面進行糾結，只需要在配置方面抉擇即可。

首先我們先來看一下最低配車型虎威版，其售價為13.99萬，提供了3氣囊、R18輪轂、胎壓顯示、安全帶未系提醒、后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、12.3英寸液晶儀表盤、主駕駛電動調節(jié)、12.3英寸液晶屏、車聯(lián)網、外后視鏡電動調節(jié)/折疊/加熱/自動折疊、內后視鏡防眩暈等功能。其實單純來看，對于大部分消費者來說，這個配置已經可以直接滿足大部分需求，性價比極高。但是相應的，在舒適配置方面，則略有一些欠缺，所以推薦指數為★★★★。

作為中配車型的常勝版，售價為14.99萬，相比于低配車型貴出了1萬元。但是不僅輪轂尺寸換為了R20輪轂，還多出了前后排頭部氣簾，主動安全系統(tǒng)、前駐車雷達、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動后備廂/記憶、前排手機無線充電、前排座椅加熱、自適應遠近光、自動大燈、車內單色氛圍燈、前排隔音玻璃、雨量感應雨刷、車內空氣凈化器。并且，其還將車內6喇叭，更換為SONY的8喇叭音響。

所以整體來看，無論是主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航等功能性配置，還是座椅加熱、SONY音響等舒適配置的增加，讓這貴出的1萬元都顯得物超所值，并且能真正意義上的改善消費者的用車體驗。所以，對于中配車型的常勝版，推薦指數為★★★★★。

最后我們來看最頂配的武神版，其售價為16.39萬，相比于中配車型貴出了1.4萬元。但其只多出了并線輔助、疲勞駕駛提醒、自動泊車入位、180°透明底盤、感應式后備廂、方向盤換擋、內置行車記錄儀、副駕駛座椅加熱，主駕駛座椅通風、駕駛位座椅記憶、面部識別，以及220V電源和后排隱私玻璃。其中，除了內飾行車記錄儀，和座椅加熱/通風功能對于消費者利用率較高，其他配置并不適用。因此頂配車型相比于其他車型性價比并不出眾，因此推薦指數為★★★。

寫到最后：

捷途主打的旅行+，讓消費者們對詩和遠方充滿了期待。而高配置與大空間更成為了其立身之本，讓消費者擁有了追求遠方的可能。如今，隨著捷途X90子龍的推出，無論是全系標配的2.0T+7DCT，還是眾多配置的升級，都進一步的改善了消費者的用車體驗，堪稱誠意滿滿。因此，我們也相信其勢必將借“子龍”之名，推動捷途品牌銷量再創(chuàng)高峰，接下來就讓我們拭目以待吧。