“拒絕和華為合作，上汽要獨(dú)立的‘靈魂’，飛凡F7撕下同行的遮羞布”。這是今天（2023年7月24日）上午，作者在網(wǎng)上看到的一篇文章題目。

看到這個(gè)題目，作者馬上就想起來了這幾句話：吹牛逼，是不用交稅的！只要臉皮厚，多大的牛逼都敢吹！我們下面就來看看，飛凡汽車公司雇傭的文人，是如何吹噓的。當(dāng)然，為了避免抄襲的嫌疑，作者只把這篇文章核心，寫在下邊。

之前，上汽集團(tuán)曾經(jīng)宣布拒絕與華為合作，引起了廣泛的關(guān)注。上汽集團(tuán)的決策也向其他汽車企業(yè)發(fā)出了一個(gè)重要信號(hào)，即應(yīng)該堅(jiān)持自主研發(fā)的道路，不斷提升技術(shù)實(shí)力，才能在未來的競爭中立于不敗之地。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)也面臨著新的變革和挑戰(zhàn)，只有把握機(jī)遇，不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力，才能在未來的道路上鑄就更多的輝煌。

但是，上汽集團(tuán)這樣做，并不是對(duì)華為技術(shù)能力的否定，而是出于堅(jiān)持自主研發(fā)的戰(zhàn)略考慮。只有不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，完善自身技術(shù)體系，才能在市場競爭中立于不敗之地。上汽集團(tuán)相信，自主研發(fā)不僅讓企業(yè)在技術(shù)層面掌握更多主動(dòng)權(quán)，還能提高企業(yè)的核心競爭力。

作為上汽集團(tuán)旗下的品牌，飛凡F7不僅僅是一款汽車，更是上汽集團(tuán)對(duì)于自主品牌的重要探索。面對(duì)合作機(jī)會(huì)，上汽堅(jiān)持獨(dú)立自主研發(fā)，彰顯了其在中國汽車工業(yè)中的信心和決心。這一決定不僅在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，更彰顯了上汽集團(tuán)在追求技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展獨(dú)立品牌上的勇氣和擔(dān)當(dāng)。

上汽飛凡F7聚集了一批優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們注入了更多的創(chuàng)新基因，以滿足消費(fèi)者對(duì)汽車功能和體驗(yàn)的不斷升級(jí)需求。自主研發(fā)帶來了更高的靈活性，上汽集團(tuán)可以更快地根據(jù)市場反饋和用戶需求進(jìn)行調(diào)整，從而更好地滿足市場的多樣化需求。在競爭激烈的市場中，上汽集團(tuán)堅(jiān)信要打造獨(dú)立的“靈魂”，不斷強(qiáng)化品牌形象和文化內(nèi)涵，以追求獨(dú)立的汽車產(chǎn)業(yè)競爭。獨(dú)立的“靈魂”不僅體現(xiàn)在技術(shù)的追求，更是品牌的獨(dú)特詮釋。

飛凡F7是上汽自主品牌的代表，不僅在外觀和性能上實(shí)現(xiàn)了突破，更在品牌價(jià)值觀和文化上進(jìn)行了思考。上汽希望通過飛凡F7這一代表作，傳遞出一種獨(dú)立、自信、進(jìn)取的品牌精神，讓消費(fèi)者感受到上汽自主品牌的獨(dú)特魅力。

面對(duì)市場上眾多汽車品牌的競爭，飛凡F7毫不示弱，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力系統(tǒng)到智能科技，飛凡F7在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和創(chuàng)新能力。它的問世，讓人們看到了上汽自主品牌的巨大潛力。

飛凡F7的成功，也撕下了同行的遮羞布。國內(nèi)汽車品牌曾被詬病缺乏創(chuàng)新和核心競爭力，但飛凡F7的出現(xiàn)，證明了上汽集團(tuán)在自主研發(fā)和品牌建設(shè)方面的努力。它不僅僅是一款車型，更是上汽集團(tuán)在自主品牌上的一次突破和探索。

在全球化和智能化的潮流下，中國汽車品牌必須與世界先進(jìn)品牌不斷競爭和創(chuàng)新。上汽自主品牌在此方面的努力和成就，令人矚目。飛凡F7不僅是一款出色的汽車產(chǎn)品，更是上汽自主品牌的代表，代表了中國汽車品牌不斷追求卓越的精神和信念。

飛凡F7的成功，是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的一次勝利。拒絕與華為合作，是上汽集團(tuán)的一個(gè)重要決策。上汽集團(tuán)相信，只有在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，才能在市場競爭中處于領(lǐng)先地位。上汽集團(tuán)擁有獨(dú)立的“靈魂”，這是上汽集團(tuán)在市場競爭中的優(yōu)勢(shì)，也是上汽集團(tuán)走向未來的底氣。

眾所周知，飛凡F7汽車，在5月份的銷售量是2301輛，6月份的銷售量是2368輛。不說和比亞迪與特斯拉相比，就是廣汽的埃安，6月份的銷售量也在45000輛以上。

一個(gè)只有別人銷售量5%的飛凡F7，居然叫做成功！他們還真有臉說！啥叫厚顏無恥，朋友們看到了吧！

（完）