日前， 福特官方對(duì)外發(fā)布了一組福特電馬Rally版的官方圖片。據(jù)悉，該車(chē)基于在售的福特電馬打造而來(lái)，并且采用了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，明年初就會(huì)投產(chǎn)。

?它的外觀在福特電馬的基礎(chǔ)上通過(guò)官方改裝而來(lái)，其中前臉的改動(dòng)之處是，封閉式中網(wǎng)格柵兩側(cè)各加裝了一顆LED燈，增強(qiáng)實(shí)用性的同時(shí)，增加一點(diǎn)拉力賽車(chē)的味兒。另外，前鏟的造型也有一定的改進(jìn)，增加了擾流的細(xì)節(jié)。

車(chē)身側(cè)面的主要變化是改用跟O·Z Rally Racing輪圈同款的輪圈，搭配高性能Brembo前剎車(chē)卡鉗后，拉力賽車(chē)味兒瞬間拉滿(mǎn)。另外，車(chē)身側(cè)面還增加了Mach-E Rally拉花。

車(chē)尾最主要的變化是改裝了拉力賽車(chē)樣式的車(chē)頂擾流板，不僅觀感出眾，而且在車(chē)輛高速行駛時(shí)還可以提供更多的下壓力。此外，它還增加了從前機(jī)蓋延伸至車(chē)尾的賽車(chē)旗拉花。?

內(nèi)飾大體上跟普通款福特電馬保持一致，內(nèi)飾細(xì)節(jié)有部分做了修改，增加了一些專(zhuān)屬的元素，比如方向盤(pán)6點(diǎn)位置改用白色裝飾件，門(mén)板和座椅改用白色縫線，座椅增加Mach-E Rally印花等等。

至于動(dòng)力方面，它搭載前、后雙電機(jī)，最大功率達(dá)到487馬力，官方宣稱(chēng)0-96km/h加速的時(shí)間是3.5秒。值得一提的是，它配備了獨(dú)特的RallySport Drive Mode（拉力駕駛模式），電控系統(tǒng)在該模式下允許車(chē)輪適度打滑，從而實(shí)現(xiàn)拉力賽車(chē)般的漂移過(guò)彎，同時(shí)它的油門(mén)響應(yīng)將會(huì)更線性，懸架設(shè)定也更適合越野。

該車(chē)還搭載了專(zhuān)門(mén)針對(duì)拉力賽調(diào)校的MagneRide減振器，離地間隙相較于普通版電馬增高了20毫米，同時(shí)前、后電機(jī)也加裝了護(hù)罩，以免磕碰損壞。

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