9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢(shì)D9亮相德國(guó)慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，并提供兩個(gè)版本，售價(jià)分別為50,990歐元（約合人民幣40萬(wàn)元）和44,900歐元（約合人民幣35萬(wàn)元）。宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費(fèi)者見面，將于不久后在歐洲上市，進(jìn)一步豐富歐洲產(chǎn)品矩陣。

比亞迪德國(guó)慕尼黑車展產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“比亞迪新能源乘用車在近一年內(nèi)已進(jìn)入了15個(gè)歐洲國(guó)家，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)開設(shè)了超140家門店，將持續(xù)為消費(fèi)者提供更加便捷和舒適的購(gòu)車體驗(yàn)。隨著全球電動(dòng)化不斷加速，歐洲已成為新能源汽車的重要市場(chǎng)。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，不斷豐富其新能源車型矩陣，滿足消費(fèi)者多樣化的需求?！?/p>

比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星宣布海豹正式在歐洲上市

海豹的發(fā)布引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關(guān)注。這款車以“海洋美學(xué)”為核心設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出低車身、低風(fēng)阻系數(shù)帶來的動(dòng)感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發(fā)的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的車型，海豹在美學(xué)、安全、操控和高效性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。

比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癖硎荆骸氨葋喌蠟樾履茉雌嚨奈磥矶O(shè)計(jì)，致力于滿足多樣化的需求。通過設(shè)計(jì)、科技和創(chuàng)新，將汽車美學(xué)淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中?！?/p>

比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窠榻B“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念

比亞迪高管與歐洲管理團(tuán)隊(duì)合影

作為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線里程碑的車企，截至2023年8月，比亞迪新能源汽車銷量超178萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場(chǎng)。目前，比亞迪新能源汽車已遍布全球54個(gè)國(guó)家及地區(qū)。比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷提高產(chǎn)品力，為歐洲市場(chǎng)和綠色出行注入新活力，助力“為地球降溫1℃”。