7月13日，品玩爆出消息，國(guó)美集團(tuán)副總裁、國(guó)美在線CEO向海龍于較早時(shí)間已處于“脫離工作”狀態(tài)。

國(guó)美內(nèi)部人士透露，目前向海龍僅僅象征性批復(fù)工作流程，不再負(fù)責(zé)實(shí)際業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。

向海龍?jiān)前俣雀呒?jí)副總裁，這份履歷在互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)還是很好找工作的，加盟國(guó)美后負(fù)責(zé)線上APP“真快樂”的運(yùn)營(yíng)。

從他去年八月加盟國(guó)美，到如今被傳神秘分手，滿打滿算連一年時(shí)間都沒有。

向海龍緣何離去？有猜測(cè)是，這可能與“真快樂”增長(zhǎng)乏力有關(guān)。

“真快樂”被國(guó)美定義為全品類電商平臺(tái)，同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有淘寶、天貓、京東、拼多多等，強(qiáng)敵如云，想要在市場(chǎng)上分一杯羹，顯然非常困難。

但“真快樂”是黃光裕出獄后啟動(dòng)的第一個(gè)大項(xiàng)目，事關(guān)黃總的臉面，集團(tuán)上下都非常重視，開發(fā)布會(huì)改名，為“真快樂”造勢(shì)。

結(jié)果怎樣呢？網(wǎng)經(jīng)社稱，“真快樂”月活用戶已達(dá)5000萬，排名中國(guó)電商平臺(tái)第五。

然而沒有任何第三方機(jī)構(gòu)可以佐證這個(gè)數(shù)據(jù)，從APP store電商類APP排名來看，“真快樂”下載量?jī)H排名24。

近日，國(guó)美又宣布即將進(jìn)軍快遞市場(chǎng)。電商、家裝、快遞，黃光裕出獄后，連續(xù)砍出了“三板斧”，只是落后行業(yè)太多的國(guó)美，還撐得起黃光裕再戰(zhàn)江湖的野心嗎？

國(guó)美要自己干物流？

2004年，黃光裕是商界風(fēng)頭最勁的人，趁著國(guó)人家電需求猛增的當(dāng)口，國(guó)美門店開滿全國(guó)。

也正是這年，國(guó)美成功在港股借殼上市，黃光裕財(cái)富從15億狂增到105億，毫無懸念地登上了中國(guó)首富的寶座。

在央視《對(duì)話》節(jié)目中，主持人陳鴻偉問他：“你對(duì)105億的財(cái)富有什么考慮？”黃光裕在紙上寫下了“不夠花”三個(gè)字。陳鴻偉有點(diǎn)吃驚追問：“105億還不夠花??？”

黃光裕似笑非笑地回答說：“百億現(xiàn)金對(duì)個(gè)人生活來說是足夠了，放在國(guó)際市場(chǎng)只是個(gè)小數(shù)目，但用于公司經(jīng)營(yíng)和投資，根本不夠花?！?/p>

根據(jù)財(cái)報(bào)，截至2020年年底，國(guó)美持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物96億元。首席財(cái)務(wù)官方巍表示，“目前公司現(xiàn)金儲(chǔ)備充裕，很快將達(dá)100億以上。”

7月7日，股價(jià)疲軟的國(guó)美又放出消息，將自建物流團(tuán)隊(duì)，進(jìn)軍快遞市場(chǎng)。

眾所周知，快遞市場(chǎng)早已殺成一片血海，極兔像一只鯰魚，攪得通達(dá)系為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，不惜虧本送單。

國(guó)美選擇此刻入場(chǎng)，還能燒得起這錢嗎？

快遞市場(chǎng)不是紅海是血海

2020年3月，原本平靜的快遞市場(chǎng)，被一只從東南亞坐船來的“兔子”攪亂了。

這家名為“極兔快遞”的公司，一亮相就舉起了價(jià)格戰(zhàn)的大旗，開始模仿拼多多的戰(zhàn)術(shù)，以低價(jià)瘋狂收割用戶。

價(jià)格戰(zhàn)首先在義烏爆發(fā)，極兔給出了“1塊錢送全國(guó)”的價(jià)格，迅速在義烏炸開了鍋。

極兔沒來之前，“送全國(guó)”的價(jià)格是4.2元/單。

極兔快遞很會(huì)搞事，義烏是小商品集散地，每天有2000萬件的快遞訂單從這兒發(fā)往全國(guó)各地，想要打出極兔的聲勢(shì)沒有比義烏更適合的地方了。

“四通一達(dá)”陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，集體降價(jià)，一度把價(jià)格打到了8毛錢送全國(guó)。在監(jiān)管部門出手整治后，情況才略有好轉(zhuǎn)。

2021年1月，極兔快遞日單量已突破2000萬單，并拿到了116億人民幣融資，一筆融資的數(shù)額比國(guó)美全部現(xiàn)金流還多。極兔估值達(dá)500億人民幣，排在順豐和中通之后。

被迫應(yīng)戰(zhàn)的“四通一達(dá)”和順豐財(cái)報(bào)很難看。市值最高的順豐直接爆雷，今年第一季度虧掉了9.89億元，這是盈利了10年的順豐首次虧損，老板王衛(wèi)的身價(jià)縮水了千億。

市值第二高的中通日子也不好過。2020年財(cái)報(bào)顯示，雖然快遞單量提升到了170億件，市場(chǎng)占有率高達(dá)20.4%，排名第一，但凈利潤(rùn)同比下滑了23.7%，只有43.26億元。

因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)打得太猛，中通市場(chǎng)占有率上去了，凈利潤(rùn)卻下滑了近四分之一。

陷入苦戰(zhàn)的快遞公司叫苦不迭，韻達(dá)、申通、圓通發(fā)出“江湖追殺令”，嚴(yán)禁手下加盟網(wǎng)點(diǎn)一腳踏兩船。

凡在加盟網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)極兔快遞者，罰款5000-20000元，知錯(cuò)不改者，取消加盟代理資格，而且不接受任何申訴！

極兔依舊我行我素，站隊(duì)拼多多，瘋狂燒錢砸業(yè)務(wù)單量。據(jù)說，極兔在上海一個(gè)月要燒掉1億元。

說這么多，只想問一句：黃光裕有怎樣的天才商業(yè)天賦，能破物流的這個(gè)局面？

國(guó)美最早萌生做快遞的想法是2012年，計(jì)劃在三年時(shí)間建立十多個(gè)區(qū)域中心和100多個(gè)大家電物流倉(cāng)、600多個(gè)分撥配送點(diǎn)、2000多人自有配送隊(duì)伍。

計(jì)劃很務(wù)實(shí)，現(xiàn)實(shí)很骨感。隨著“四通一達(dá)”相繼上市，國(guó)美自建物流的事，仿佛沒有如期進(jìn)行。

9年后，國(guó)美舊事重提，是真心想干，還是只是吹出的一個(gè)商業(yè)新故事？

要知道，外界對(duì)黃光裕出獄后期待甚高，用“黃光裕”的名字在資本市場(chǎng)融資個(gè)100億相信不是什么難事。

人是物非，黃光裕還是那個(gè)黃光裕，市場(chǎng)早已變了天，零售行業(yè)在近10年間發(fā)生了翻天覆地的變化。

黃光裕不是魔術(shù)師

早在去年，黃光裕出獄的消息傳出之前，沉寂多年的國(guó)美突然發(fā)力，先是與拼多多達(dá)成業(yè)務(wù)層面的合作，國(guó)美家電入駐拼多多，尋求電商增量；

后來又與京東合作，拿到了京東戰(zhàn)略投資，為即將出獄的黃光裕儲(chǔ)存現(xiàn)金流。

今年2月，黃光裕正式露面后，股價(jià)大幅攀升，從1.3港元漲到了2.3港元，漲幅達(dá)43%。似乎17年前，那個(gè)叱咤風(fēng)云的黃光裕又回來了。

市場(chǎng)都在期待黃光裕能提出個(gè)天才商業(yè)計(jì)劃，與阿里、京東、拼多多等零售巨頭扳扳手腕。

然而，黃光裕拿出的計(jì)劃是改名，把國(guó)美APP改名為“真快樂”，放話要打響“真低價(jià)”之戰(zhàn)。

給國(guó)美APP改名，顯然是為了造聲勢(shì)，借此告訴市場(chǎng)：黃光裕要帶領(lǐng)國(guó)美殺進(jìn)電商市場(chǎng)了。

互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有個(gè)最明顯的特征叫“贏者通吃”，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，只有第一名能掙錢。

社交中的騰訊、電商中的阿里、搜索中的百度、外賣中的美團(tuán)，他們才能保持持續(xù)盈利?！袄隙钡娜兆哟蠖己茈y過。

資本市場(chǎng)給出的反應(yīng)非常真實(shí)：股價(jià)下跌。國(guó)美股價(jià)從2.3港元的高位跌倒了0.95港元。

很顯然，黃光裕的“真快樂”沒有滿足市場(chǎng)期待。

能在資本市場(chǎng)混的人都是人精，在他們看來，國(guó)美進(jìn)軍電商，去和阿里、京東、拼多多較勁，無異于以卵擊石，拿什么去拼市場(chǎng)？

“真快樂”APP從來沒有公布過GMV的絕對(duì)值，只有“第一季度GMV增長(zhǎng)400%”這種相對(duì)值。背后透露出“真快樂”絕對(duì)值太低，無法與其他玩家抗衡，傳出去只會(huì)打擊市場(chǎng)信心。

黃光?！暗谝话甯笨吵鋈ィ〉眯Чy說理想，隨即“第二板斧”砍向家裝市場(chǎng)，宣稱要做到5000億的GMV，“第三板斧”砍向自建物流。這些，能拯救股價(jià)嗎？

7月7日，國(guó)美對(duì)外公布準(zhǔn)備自建物流時(shí)，股價(jià)為0.96港元，7月8日，股價(jià)直接跌到了0.9港元，跌幅6.25%。

快遞都?xì)⒊裳Ａ?，黃光裕這時(shí)進(jìn)去，是認(rèn)真的嗎？

國(guó)美缺少新故事

從電商的商業(yè)模式來說，快遞與平臺(tái)的聯(lián)系非常緊密，快遞是用戶體驗(yàn)最重要的環(huán)節(jié)。

阿里有菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東有京東快遞、拼多多有極兔快遞，三大平臺(tái)都有“嫡系”部隊(duì)。黃光裕的想法沒錯(cuò)：“真快樂”想要做好，肯定也要一支“御林軍”。

當(dāng)年，京東與淘寶拼殺時(shí)，靠自建物流打開了口碑，贏得了一波鐵粉支持。劉強(qiáng)東準(zhǔn)備啟動(dòng)物流項(xiàng)目時(shí)，遭到了大股東強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為物流資產(chǎn)太重，不利于京東股價(jià)。

劉強(qiáng)東一意孤行，用亞馬遜自建的物流體系給自己的模式做背書。各地物流倉(cāng)庫拔地而起，京東快遞率先打出了“次日達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”等服務(wù)。

即使這樣，京東物流依舊難以盈利，2018年時(shí)甚至到了垂死邊緣，全年虧損28億。

2019年，劉強(qiáng)東給快遞員寫了一封信，信中稱：“京東物流已經(jīng)連續(xù)12年虧損，賬上的資金只夠堅(jiān)持兩年?！敝钡轿锪髟诟酃缮鲜校啪徚艘淮罂跉?。

在“四通一達(dá)”和順豐、極兔的圍剿下，京東快遞也沾不到半點(diǎn)好處，2021年第一季度報(bào)虧14.73億。

黃光裕想要重走劉強(qiáng)東的“長(zhǎng)征路”，市場(chǎng)和資金都不答應(yīng)，僅僅百億現(xiàn)金流支撐不起國(guó)美的物流夢(mèng)。

另據(jù)國(guó)美介紹，國(guó)美物流將重點(diǎn)放在差異化競(jìng)爭(zhēng)的“近距”和“微距”市場(chǎng)，簡(jiǎn)單來說就是同城快遞。在速度上，“微距”1~2小時(shí)達(dá)，“近距”24小時(shí)達(dá)。借此避開殺成血海的遠(yuǎn)距離快遞市場(chǎng)。

“近距”和“微距”市場(chǎng)至少有三個(gè)問題存在：

1、國(guó)美“近距”24小時(shí)達(dá)在速度上沒有優(yōu)勢(shì)。“四通一達(dá)”和順豐、極兔在同城快遞中，早已做到隔日達(dá)的速度。國(guó)美與他們競(jìng)爭(zhēng)，毫無優(yōu)勢(shì)。

2、國(guó)美“微距”1~2小時(shí)達(dá)，市場(chǎng)太小。想要做到1~2小時(shí)達(dá)，要滿足兩個(gè)前提條件：一是用戶離國(guó)美門店很近（可能是3~5公里），二是國(guó)美門店要有貨。

3~5公里已經(jīng)篩出了大部分潛在用戶，還有門店有貨，國(guó)美門店以電器為主，商品品類極其有限，SKU不會(huì)超過5000個(gè)，又篩掉了一大部分潛在用戶，還有誰下單？

3、“微距”市場(chǎng)中，美團(tuán)和餓了么早已先行一步，依靠“跑腿”業(yè)務(wù)，吃下了大部分市場(chǎng)。

兩家加起來有千萬級(jí)的騎手規(guī)模，而且非常靈活，可以去同城任何一個(gè)商店幫用戶買東西，為啥要用國(guó)美物流？

所以，無論從市場(chǎng)還是資金上來分析，國(guó)美在快遞上均沒有機(jī)會(huì)。

國(guó)美首席財(cái)務(wù)官方巍則信心滿滿：“2022年年底前，國(guó)美目標(biāo)是在全國(guó)鋪設(shè)10000家國(guó)美驛站；搭建7000家中型展廳；在三四十個(gè)主流城市配備大型門店，完成500個(gè)城市的布局?！?/p>

10000、7000、40、500......這一串令人眼花撩亂的數(shù)字，都要資金支持才能實(shí)現(xiàn)，國(guó)美兜里的百億現(xiàn)金真的夠用嗎？

聲稱要在18個(gè)月內(nèi)恢復(fù)國(guó)美市場(chǎng)地位的黃光裕已經(jīng)打完了出獄后的“三板斧”，低迷的股價(jià)似乎在告訴市場(chǎng)：黃光裕老了。

小帥真怕黃光裕下一個(gè)計(jì)劃是進(jìn)軍直播帶貨。

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作者：江左佑安