三月初春，我們來到美麗的杭州 來試駕上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克SUV 此次活動(dòng)以拒絕躺平為，綠色徒步為主題 希望大家在這幾年躺平的時(shí)間里，多多走出去動(dòng)起來 感受身邊的美好、美食、美景。 ?近年來，“躺平”一詞在網(wǎng)絡(luò)上熱度不減?！疤善健焙芎唵危x擇“拒絕躺平”，或許能收獲“實(shí)在 不簡單”的美好人生。讓我們跟隨斯柯達(dá)SUV家族，探索戶外，享受綠色、健康的出行方式。

全新柯迪亞克在水晶切割設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上再度進(jìn)化， 以流晶精致美學(xué)為靈感， 采用海 外 RS 運(yùn)動(dòng)版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格， 磅礴的氣勢與強(qiáng)健的肌肉線條感盡顯無遺。 同時(shí)將運(yùn)動(dòng)、 豪 華、 科技等元素融入其中， 流露出自信與獨(dú)具霸氣的個(gè)性 ??

首先我們來看柯迪亞克的外觀 ?其前臉煥然一新， 標(biāo)志性的放射三維直瀑式進(jìn)氣格柵更加立體挺拔， 營造出浮雕般的 質(zhì)感。 智耀 LED 流光前大燈造型微微上挑， 視覺效果更加活潑犀利。側(cè)面， 車身裙邊線條 經(jīng)過重新設(shè)計(jì)并與車身同色， 更加突顯肌肉感。

?

?在尾部， 全新設(shè)計(jì)的 C 型水晶 LED 律動(dòng) 尾燈帶流水動(dòng)態(tài)效果， 折角鋒銳， 彰顯犀利質(zhì)感。 燈腔內(nèi)， 細(xì)節(jié)豐富。 點(diǎn)亮后， 通過光線 的折射和反射， 晶瑩剔透， 宛如盛入紅酒的水晶杯， 讓人過目難忘。 大尺寸鍍鉻雙出尾管 進(jìn)一步將運(yùn)動(dòng)感拉滿。 細(xì)節(jié)上，格柵搭配高光黑設(shè)計(jì)的 L 型飛翼式進(jìn)氣口， 更富動(dòng)感氣息。 后保 險(xiǎn)杠同樣為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格， 應(yīng)用與車身同色設(shè)計(jì)， 降低了視覺重心， 使尾部更加穩(wěn)健。 ?作為一款中型 SUV ，尺寸方面長寬高分別為4701/1883/1676毫米，軸距2791毫米。輪胎使用的是倍耐力SCORPION系列，規(guī)格為235/50 R19。

內(nèi)飾方面，新款柯迪亞克在車內(nèi)的變化主要集中在了中控臺的中上部，比如換裝了12英寸中控屏。中控臺飾板也使用了帶有斜向線條的設(shè)計(jì)，當(dāng)然也不能忽視掉那個(gè)啞光效果的鍍鉻飾條。還有一個(gè)小細(xì)節(jié)就是在兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方，新增了柯迪亞克英文標(biāo)識，估計(jì)也是為了增加用戶對這款車的認(rèn)同感。

方向盤是全新設(shè)計(jì)，并使用了真皮包覆，手感比較出色。最主要的是多媒體按鍵上的滾輪采用了懸浮式的造型，操控手感依舊，但質(zhì)感得到了明顯提升。全液晶儀表盤依舊是10.25英寸，整體顯示風(fēng)格并沒有很大改變。

12英寸多點(diǎn)觸控懸浮中控屏:分辨率高達(dá)1920x860，擁有防指紋、防反光設(shè)計(jì)。采用卡片式直覺觸控UI風(fēng)格，易懂易操作。支持多元操作，包括觸控、TouchBar手勢控制、語音識別等，支持無線AppleCarPlay 百度CarLife目前最主流的智能手機(jī)映射功能，實(shí)現(xiàn)對蘋果和安卓手機(jī)的雙拓展。

2,791毫米的超長軸距讓全新柯迪亞克擁有大乎想象的空間，后備箱可以裝載的行李箱以及其它物品非常富裕，同時(shí)還提供 5 座版、 7 座版以及運(yùn)動(dòng)版 GT 車型。 其 7 座車型采用 2 3 2 座椅布局形式。當(dāng)然，在第座椅立起的情況下，柯迪亞克的后備廂空間只有190升，但如果價(jià)格后排座椅全部放倒之后，儲物空間直接跨越式增加到2065升，在這個(gè)容積之下，估計(jì)應(yīng)該可以滿足絕大部分的收納儲物需求了吧。

動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。其中，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩高達(dá)350Nm/1600-4300rpm，最大功率達(dá)162kW/4900-6700rpm，低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)異特性顯著，帶來不俗的加速性能可以完全滿足消費(fèi)者的出行需求。

所以說在剛把這輛車開起來的一瞬間，熟悉的感覺隨即撲面而來。這套動(dòng)力總成用來帶動(dòng)柯迪亞克這樣尺寸的車型自然毫不費(fèi)力，起步和加速都很輕快，油門踏板的設(shè)定也比較適中，初段動(dòng)力響應(yīng)并不算太過于激進(jìn)，所以會給人不錯(cuò)的舒適性。這款車提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式，在山路上行駛，適合把駕駛模式切換到“運(yùn)動(dòng)”，這時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向手感會更加緊致，再把換擋桿往下拉一下，切入S擋，你就會感覺這輛車整個(gè)換了個(gè)風(fēng)格，由一個(gè)慵懶的居家選手變成了全身緊繃的運(yùn)動(dòng)健將，腳尖的輕微的變化，都會讓車輛隨之響應(yīng)。

座艙的靜謐體驗(yàn)與整車NVH息息相關(guān)。全新柯迪亞克采用前擋風(fēng)超靜音玻璃膜、車門雙層密封，并大面積鋪設(shè)吸音棉和隔音墊覆蓋車身多處，包括儀表板阻尼墊 減少了很多共振帶來的聲音駕駛起來非常安靜談到底盤懸架感受，還真沒沒幾個(gè)能比得上柯迪亞克。百年車企的底盤調(diào)校功力，不會那么輕易被彎道超越。所以說，關(guān)于“好開”這一點(diǎn)，柯迪亞克無疑是符合消費(fèi)者要求的。

最后：通過一天的體驗(yàn)感受，感覺到這次的拒絕躺平企劃活動(dòng)非常有意義，首先能提倡大家多出去走走，多多感受美好的事物和對身體的健康。其次對全新柯迪亞克充沛的動(dòng)力扎實(shí)的懸架以及安靜的座艙環(huán)境讓你感受到身臨其境的境遇，它既耐看，又很實(shí)用，還兼具高性能，只是在新能源風(fēng)生水起的今天，它不那么引人注目而已。但是在8款在售車型中15.69-21.39萬元的售價(jià)區(qū)間是你無法略過的車型，所以對于斯柯達(dá)柯迪亞克SUV車型你值得擁有。